La crisis del coronavirus no ha hecho que medios de comunicación de toda Europa pierdan el humor. Hoy celebran su particular Día de los Inocentes, el April Fool's Day. Repasamos las bromas sobre Fórmula 1 con las que más nos hemos reído.
Las negociaciones sobre el nuevo Pacto de la Concordia también han quedado congeladas por la crisis del coronavirus. Aunque Liberty esperaba las primeras firmas en abril, existen muchas incertidumbres que no convencen a los equipos todavía a comprometerse con la categoría en el futuro.
Bernie Ecclestone, ex CEO de la F1, ha recomendado a Liberty Media olvidarse directamente de disputar la temporada 2020 por coronavirus, en pro de la salud de los participantes.
La crisis del coronavirus ha hecho que el parón de verano se adelante a los meses de marzo y abril, pero no estamos ante un parón al uso como el de los últimos años. Repasamos qué se puede y qué no se puede hacer durante el cierre de fábricas.
La dirección del Gran Premio de Canadá asegura que no estudian cancelar su evento y destaca que de momento éste sigue adelante en la fecha prevista, del 12 al 14 de junio.
Chase Carey, CEO de la F1, ha confirmado que la intención de la categoría es disputar la temporada 2020 a pesar de haber suspendido o cancelado las ocho primeras citas del año por coronavirus. La F1 piensa entre 15 y 18 carreras para el vigente campeonato.
La temporada 2020 de Fórmula 1 estaba programada para comenzar con el GP de Australia el pasado 15 de marzo. Sin embargo, la carrera tuvo que ser aplazarse por el coronavirus. También se han pospuesto China, Baréin, Vietnam, España y Países Bajos y Mónaco se ha cancelado. Debido a ello, queda un calendario compacto ideal para probar formatos nuevos.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, y Lawrence Stroll, propietario de Racing Point, no han participado en las últimas reuniones telemáticas de la Fórmula 1 organizadas a raíz de la crisis del coronavirus. Esta circunstancia vuelve a relacionar al directivo austriaco con un puesto en Aston Martin, empresa adquirida recientemente por Stroll.
Panthera Team Asia asegura que sigue adelante con sus planes de instalarse como equipo nuevo en la Fórmula 1, aunque sus fundadores no pueden adelantar todavía cuándo les será posible formar parte de la parrilla.
Ayer el primer ministro británico, Boris Johnson, apeló a la industria automotriz bitánica a que fabricara de forma urgente ventiladores pulmonares, una herramienta vital para tratar a los enfermos más graves o con mayor riesgo. Hoy, la Fórmula 1 ha respondido 'presente'. Aunque en un principio pareció reacio a tomar grandes medidas, las alarmantes previsiones de los expertos le han hecho recapacitar.
'Who Works in F1' lanza una nueva edición de su completa guía. La 31ª edición saldrá a la venta a finales del mes de marzo y estará disponible en distintos formatos.
El retorno de Zandvoort a la Fórmula 1 tendrá que esperar, dado que el GP de Países Bajos tampoco se disputará en su fecha original, el 3 de mayo de 2020, debido a la crisis del coronavirus.
Ross Brawn, director general deportivo de la Fórmula 1, ha admitido que existe la posibilidad de que se celebren carreras con menos coches en situaciones especiales como la del coronavirus.
La Fórmula 1 ya prepara borradores para el calendario nuevo. Uno de ellos plantea una temporada que empieza el 7 de junio en Bakú y ubica el GP de España el 26 de julio. Éste contempla 19 carreras en 26 semanas.
La Fórmula 1 estudia construir una temporada 2020 con 13 carreras en 17 semanas, con el fin de recuperar el máximo número de eventos aplazados por el coronavirus. Este calendario alternativo no tiene, sin embargo, el visto bueno de los equipos, de momento, por lo agotador que sería para el personal del deporte.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
