Leclerc no coincide con Alonso: no será difícil adelantar en Yeda

Una recta principal de poco más de 600 metros, sólo dos frenadas muy importantes y una tercera que se acerca, sucesión de curvas de gran velocidad. Los promotores del circuito de Yeda han dicho que esperan muchos adelantamientos, pero hay muchos escépticos de que vaya a ser así. Y sobre todo se aferran a la idea que en los estrenos de cualquier circuito estos últimos años quien ha logrado la Pole ha acabado ganando.

Charles Leclerc es de los que cree que hay muchas posibilidades de alentar "porque hay tres zonas DRS y son largas. Creo que un tercio del recorrido es con DRS, así que no creo que los adelantamientos sean extremadamente difíciles como es habitual".

Pese a ello, todos creen que es una pista difícil. Veintisiete curvas a memorizar, mucho más de lo habitual. E ir a más de 260 kilómetros/hora con los muros a pie de pista será un ejercicio difícil, por lo que más de un piloto piensa que la carrera puede ser físicamente más complicada que Singapur.

"Verdaderamente creo que será una pista complicada para todos los pilotos, de gran velocidad y con los muros tan cerca que no perdonará el mínimo error. Va ser una carrera muy delicada", ha dicho el monegasco.

A la vez el desafío es motivador para todos, pero Leclerc señala que este circuito pudiera ser no muy favorable a Ferrari, como ha se ha visto en otros circuitos muy rápidos; en estas condiciones los McLaren parecen favorecidos, como se vio en Monza. Aunque Leclerc espera que el nuevo motor que está usando en este final de temporada les dé el 'plus' que les falto en Italia para al menos plantar cara a los de Woking.

En cualquier caso, Leclerc se reserva el pronóstico "hasta que haya hecho las primeras vueltas mañana. Hasta ahora sólo lo he hecho en simulador, pero hasta que ruedas de verdad no tienes una idea precisa sobre tus posibilidades".