Luca Cordero di Montezemolo ofreció su ayuda a Lawrence Stroll para dar un ‘empujón’ a Aston Martin e incluso le aconsejó el fichaje de Fernando Alonso, según apunta Paolo Ciccarone –veterano periodista italiano y director de Radio Monte Carlo– en los micrófonos de Pit Talk.
“¡Y esto es sólo el inicio!” Lo dijo el hombre más feliz de Aston Martin en Baréin. No era Fernando Alonso, tampoco Lance Stroll o Dan Fallows, el director técnico, ni Mike Krack, el jefe de equipo. Era Lawrence Stroll, el propietario del equipo, el gran amigo de Toto Wolff.
En los años 60 y 70 hubo una máxima que movió a las grandes marcas a invertir en competición: "Ganar el domingo, para vender coches el lunes", se convirtió en un mantra, casi en obsesión religiosa.
Lawrence Stroll ve a Aston Martin con los ‘mimbres’ necesarios para pelear por títulos en el futuro y asegura que ya tiene ganas de que llegue ese momento.
Damon Hill no termina de entender la marcha de Fernando Alonso a Aston Martin para 2023. El británico no ve cómo puede funcionar la alianza entre el asturiano y Lawrence Stroll y sostiene que a estas alturas de su carrera, podría ser su último equipo en Fórmula 1.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, cree que son injustas las opiniones públicas de los aficionados de la Fórmula 1 sobre Lawrence Stroll. El directivo alemán asegura que la imagen que se tiene del canadiense es errónea, pues es una persona que da mucha libertad para trabajar y sólo pide explicaciones, si es necesario, una vez a la semana.
Audi quiere entrar en la Fórmula 1 y su principal vía era McLaren, pero ambas partes se han alejado y ahora el fabricante alemán pone el ojo en otros equipos de la parrilla. Lawrence Stroll ha confirmado que ellos también están en conversaciones con Audi.
Aston Martin aún no ha estrenado su casillero. Uno de los equipos llamados a aprovechar la revolución de 2022 sigue atrás y ha retrocedido incluso más. Colin Kolles, exjefe del conjunto en el pasado, destaca que existe un grave problema en la escudería y alerta de que ahora mismo es como si Lawrence Stroll estuviera quemando dinero sin ningún sentido.
Ralf Schumacher critica la actuación de Lance Stroll en la clasificación del Gran Premio de Baréin y a raíz de la misma, cree que debería pensar en buscarse otro hobby. El canadiense perdió ante el recién llegado Nico Hülkenberg y tacha su actuación de "vergonzosa", igual que el nuevo coche de Aston Martin.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que la marca británica cuenta con todos los ingredientes para que su plan de cinco años para ganar en Fórmula 1 sea un éxito. El directivo alemán remarca que la inversión que han realizado en infraestructura es tremendo y hasta la fecha, progresan adecuadamente.
Lawrence Stroll, presidente ejecutivo de Aston Martin, ha dejado claro en la presentación del AMR22 que están en la Fórmula 1 con el objetivo de ganar. El canadiense tiene un plan de cinco años para llegar a lo más alto, y los pilotos –Sebastian Vettel y Lance Stroll– también son ambiciosos.
Lawrence Stroll ha adelantado cómo podría ser el método utilizado por Michael Andretti para desembarcar en la Fórmula 1. El magnate canadiense ve "lógica" su llegada y cree que sería una gran incorporación para la categoría reina del automovilismo.
Lawrence Stroll, propietario del equipo Aston Martin y padre de Lance Stroll, cree que su hijo vivió "dos años de tortura en Williams". El canadiense argumenta que Lance trabajaba duro y se preparaba al máximo para cada fin de semana, pero era frustrante no poder salir de las últimas posiciones de la parrilla.
Lawrence Stroll invertirá una cantidad de 295 millones de euros para ampliar la fábrica de Fórmula 1 de Aston Martin en Silverstone. El canadiense quiere renovar las instalaciones de su equipo y espera que las obras estén completadas para comienzos de 2023.
El nombre de otro personaje relacionado con la Fórmula 1 ha aparecido en los Papeles de Pandora. Se trata de Lawrence Stroll, el propietario del equipo Aston Martin. El padre de Lance se encuentra entre los cientos de nombres relacionados con negocios opacos que han salido a la luz hace sólo unas horas.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
