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Lando Norris ha sido uno de los pilotos revelación de la temporada 2023. El británico ha aprovechado las mejoras del McLaren y ha subido al podio hasta en siete ocasiones, firmando el mejor año de su vida en Fórmula 1. Su talento es de sobra conocido y McLaren es consciente que está llamando la atención de muchos de sus rivales. De hecho, Zak Brown asegura que si no hubieran conseguido revertir los problemas de principios de año, 2023 podría haber sido la última temporada del británico en la escudería y señala que hasta "tres grandes equipos" tienen interés en él para el futuro. 

Carlos Sainz ha confesado que, aunque suele estar atento a varios pilotos de la parrilla, sus 'favoritos' son Max Verstappen y Lando Norris. En lo que respecta al británico, que fue su compañero de equipo en McLaren, asegura que intenta fijarse en sus movimientos porque "conozco lo bueno que es". 

McLaren volvió a utilizar la unidad de potencia Mercedes en 2021, y recientemente han renovado su contrato para que los de Brackley les motoricen hasta finales de década. Sin embargo, Andrea Stella asegura que hay algo mucho más importante. A su juicio, las mejoras en el chasis son primordiales para poder luchar por el título a medio-largo plazo. 

Lando Norris todavía no ha conseguido ninguna victoria en Fórmula 1 a pesar de haber subido 13 veces al podio. Sin embargo, su compañero de equipo, Oscar Piastri, se ha alzado con una victoria en 2023, en el Sprint de Catar. Un suceso que, en opinión de Martin Brandle, ha dejado "herido de muerte" al británico. 

McLaren ha decidido 'huir' de las falsas expectativas que se pueden crear a estas alturas de cara a la próxima temporada. Andrea Stella ha advertido que eso puede provocar que la "realidad llegue de forma violenta". Así que, por el momento, ha preferido guardar la calma y ser cauto de cara al rendimiento que esperan en 2024.

Lando Norris siempre se ha mostrado muy crítico con sus errores, algo que el jefe de McLaren se ha tomado como un reto. Andrea Stella quiere que el equipo identifique los métodos para conseguir que el piloto no sea "muy duro consigo mismo" después de cometer un fallo. 

Lando Norris ha reconocido que llegó a tener miedo por el resto de la temporada 2023 tras ver su rendimiento en el GP de Baréin. El joven británico nunca esperaba una mejora tan grande como la de McLaren a lo largo del año y sostiene que la evolución del MCL60 es un gran augurio de cara al futuro.

Sergio Pérez ha tenido un año muy irregular en Red Bull. Pasó de luchar por la victoria en las primeras cuatro carreras, a sufrir para pasar a Q3. Unas dificultades que hicieron saltar las alarmas sobre un posible cambio en el asiento al lado de Max Verstappen. Sonaron varios nombres, entre ellos el de Daniel Ricciardo y Lando Norris. Sobre este último, Alex Albon ha afirmado que el británico tiene la oportunidad de hacerlo si ese es su deseo. Aunque también ha advertido a su amigo porque "a nadie le gusta ser el compañero del neerlandés". 

Lando Norris no pudo terminar cuarto en el mundial de Pilotos. Fue Fernando Alonso el que se llevó ese 'premio' después de que el británico no pudiera pasar del quinto puesto en Abu Dabi. Aunque no estuvo exento de polémica. Sergio Pérez chocó contra él en la vuelta 47, concretamente en la chicane entre las curvas 6 y 7, cuando intentó adelantarle. Una acción que el británico ha calificado como "impresionante" porque "literalmente intenté dejarle pasar".

Lando Norris sufrió un fuerte accidente en Las Vegas. Perdió el control de su MCL60 después de hacer un trompo y se fue de espaldas contra las protecciones de la escapatoria a toda velocidad. Su radio, después del golpe, llegó a alarmar a muchos. Tardó en decir que estaba bien y se le notaba aturdido. Tanto que después tuvo que pasar del centro médico al hospital. Pero ahora, el piloto ha confirmado que se encuentra bien y que disputará la carrera de Abu Dabi.

Tras ver la bandera de cuadros en Las Vegas, a la Fórmula 1 sólo le queda una cita más para despedir la temporada 2023. Los dos Mundiales están decididos, con Red Bull como ganador absoluto en ambos. Sin embargo, hay una lucha que sigue abierta: la del cuarto puesto. Fernando Alonso y Carlos Sainz llegan a Abu Dabi empatados a 200 puntos. Y, por detrás, acechan Lando Norris, con 195, y Charles Leclerc, con 188.

McLaren dio otra vez la sorpresa, pero en esta ocasión de forma negativa. Lando Norris y Oscar Piastri saldrán en las últimas posiciones –15º y 18º– después de no superar la Q1. El británico ha señalado la falta de ritmo que han tenido durante todo el fin de semana como culpable de este 'descalabro'. Y, además, ha asegurado que esto puede servir como un golpe de realidad.

Lando Norris ha cosechado cinco podios en las últimas seis carreras y se encuentra sólo a tres puntos de Fernando Alonso en el Mundial. Así que el piloto británico, con el de Aston Martin al lado en la rueda de prensa previa a Las Vegas, ha analizado la batalla personal que tienen los dos por el cuarto puesto en la clasificación. Una lucha en la que hay que añadir a Carlos Sainz, que se encuentra sólo a tres puntos de él. El de McLaren ha preferido ser cauto aunque, ha admitido, "si podemos competir el uno contra el otro, creo que será divertido". 

Las Vegas está dejando en evidencia el número de compromisos profesionales de los pilotos de F1 fuera de la pista. Siempre tienen obligaciones con los medios, pero en esta primera carrera en la ciudad de los casinos, todavía más. En la rueda de prensa previa al Gran Premio, son varios los que han hablado de esta cuestión, señalan que sus agendas "cada vez están más ocupadas" y han apuntado a un posible cambio en la forma de gestionarlo porque les parece "un poco repetitivo". 

La Fórmula 1 encara con especial ilusión la próxima cita en el calendario. Las Vegas llega para quedarse en la competición con unas prestaciones atípicas a la par de lujosas. Es un circuito urbano, nocturno… y completamente desconocido para pilotos y equipos. De hecho, Max Verstappen ha confesado que sólo lo conoce a través de un videojuego, y su experiencia no fue la mejor, ya que terminó muchas veces “contra el muro”.