La presión de los neumáticos, el problema de Mercedes

Rey No 27.-......sigo pensando que........hay algo con los neumáticos en mercedes.......es curioso que en spa se les llamo la atención por eso.....y mira lo de singapur..........estoy bastante optimista..........en cuanto a un buen resultado de v5ttel en japón............hay ZOZOBRA en la península......ante la POSIBILIDAD del penta de sebasian.........se dispara nuevamente la cacería de brujas........al mejor estilo del tribunal del santo oficio..........

Efectivamente- Estaremos atentos a las gomas de MERC en en el templo de la técnica conductiva, Suzuka. Sólo quiero remarcar que ningún óptimo sirve de algo (chasis, suspensiones, motor, aero, etc) si no logras que tus neumáticos trabajen en sus óptimos. FIA no sólo cambió el procedimiento de medición, sino que tb los límites de tolerancia de las presiones. Un punto extremadamente sensible. Saludos.

Esto es la misma historia de siempre, cuando ganaba Alonso era el magnifico, el genio, etc.
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Gana Vettel y las web españolas y los fan dek asturiano asquean las web con presuntos complot y fraudes, no son capaces de asumir la realidad.

Buenas noches, me sumo a las palabras del compañero Lanakin, y reiteró que después de meditar el tema, no creo que tenga tanta incidencia en el comportamiento del coche, marcando tanta diferencia. Es algo significativo que Mercedes, en las anteriores pruebas, ha sido dominador notable sobre los demás, y había circuitos de todos los ámbitos. No me cuadra tanta diferencia. Esperemos al trazado nipón, y guardemos prudencia. Saludos a,todos..............................................................
PD. Aún no felicite a Vettel y Ferrari por está Victoria, espero hacerlo.

Estimados. Está entretenida la discusión. Un poco de razón tenemos todos creo. Pero antes de apresurarse a sacar conclusiones tengo dos acotaciones. La primera: No dice el reglamento, e incluso ya se estaba haciendo, el controlar el camber y la presión de los neumáticos? Hasta donde Yo se eso está incluido en el reglamento o sea que no cumplirlo es ilegal. Que ahora cambiaron la rigurosidad para comprobarlo? Puede ser, pero eso no quita que se están rigiendo por el reglamento. La segunda: No es la primera vez que cambian cosas a mitad de campeonato, y perjudican a algún equipo. En este punto, difusores, alerones flexibles, caudalímetros, ahora presiones de neumáticos. El error es no ser lo suficientemente estricto desde un principio. El que crea que un ingeniero no sabe que de acuerdo a la temperatura de pista, la presión de un neumático cambia, está mintiendo. Realmente si las presiones son solo el problema de Mercedes (lo que no creo), entonces sería bueno estar seguros de como es el reglamento realmente... y no creo que ninguno de nosotros tenga acceso a este. Deberíamos tratar de ver objetivamente lo que pasa... sin sacar conclusiones sin conocer. Un día un preparador muy conocido de Argentina (Canapino), en una charla pizzas de por medio nos contaba que un turismo carretera cambia en el rendimiento hasta con una nube que cubra el autodromo de una vuelta a otra... y es un TC. Saludos cordiales y excelente la charla.

Es válido que puedas tener esa opinión. Sin embargo, bien sabes que las presiones que usa Mercedes no son las mismas con las que trabaja Ferrari, y que las presiones de Mercedes están en el límite del rango inferior permitido. El problema es que FIA y Pirelli modificaron el procedimiento de medición y el rango de tolerancia de presiones. Por tanto, si tienes un team cuyo óptimo de funcionamiento está en el límite de la tolerancia y luego le cambias ese límite ¿habrá o no habrá un impacto en el óptimo de trabajo de sus neumáticos? ¿Quién sale beneficiado? El espectáculo. ¿Y quiénes conforman el espectáculo? Ferrari y el resto... o no Como ya he dicho... habrá que esperar a Suzuka, pero esta jugarreta en medio del campeonato huele muy mal.

+100000 Te imaginas que Vettel gane en Susuka, cortadera de venas masivas, gritos de trampa, trampa, y tienen razon pues cuando llegaron a Italia la Cosa Nostra, secuestro a Bernie y demas miembros de la FIA y les dijo que como esta el tetracampeon mas joven de la historia es necesario que Ferrari gane de nuevo o ya saben los que les pasara a todos ellos y sus familias, fin de la cuarta parte El Padrino. jajajajaja

....claro, claro....anda a vender humo a otro lado, chatín.

A ver cómo te crees que ganó el 'nano' sus títulos...

La alarma de las presiones en los neumáticos hace pensar que Mercedes lleva "haciendo trampa" con esta situación desde el principio.

Concuerdo contigo. No sé si viste la entrevista que se le hizo al representante de Pirelli en los GPs. El hombre no se veía cómodo al responder sobre el rendimiento de Mercedes en la Q.

Decir también que las gomas de 2014 y 2015 (antes de SPA) fueron diseñadas a partir de los test privados e ilegales que realizaron Pirelli y Mercedes en 2013. Antes de ese test, Mercedes maltrataba sus gomas. Después de eso, trataron las gomas con mucha delicadeza. Que la FIA es una mafia y vulnera la competición para que haya "más competitividad", eso ya lo sabemos... Pero yo al menos espero que no vulneren el campeonato. Mercedes se lo ha ganado a pulso.

y También es cierto. Temperaturas altas para las superblandas (las gomas prioritarias en qualy y carrera), modificación del camber y las presiones de las gomas (que hace que los Mercedes pierdan tracción y sobre esfuercen las gomas)... Cúmulo de circunstancias que pueden haber hecho perder bastante rendimiento a Mercedes, pero 2 segundos? Aquí entrarían los problemas de fiabilidad en su nueva UP (base de cara a 2016). Seguramente habrán reducido las prestaciones de su nuevo propulsor para guardar algo más de fiabilidad (también explicaría la cercanía de Williams a Mercedes aún con la primera llevando un motor de especificación antigua).

Si la espectacularidad de las últimas carreras pasa porque FIA y Pirelli le hagan zancadillas al que mejor optimiza las gomas y en claro beneficio de Ferrari... créeme que no tendría sentido "ver" ese espectáculo. Cambien las reglas, pero a final de año y que no se intervenga dentro del campeonato en perjuicio del lider. Si en Suzuka la cosa va igual de inexplicable que en Singapur, yo retiraría a Mercedes del campeonato y dejaría ganar al que la FIA quiere que gane.

Que hayan perdido traccion no creo, ni velocidad mucho menos...... lo demostraron en Monza..... Lo que si parece que perdieron y bastante fue fiabilidad, y eso puede poner interesante la cosa..... Aunque seguro que lo resuleven pronto.

Eso es bastante temperatura para las gomas superblandas (rojas)....... Por eso vimos como Mercedes estuvo mejor con las blandas (amarillas)....... En Malasya y Hungria hubieron a ratos mas de 50 grados, pero los compuestos eran los mas duros...... No es lo mismo.....

Y bueno, Singapur es un circuito en la que un coche necesita mucha tracción para salir bien de las múltiples curvas lentas. Si con las modificaciones hechas el W06 ha perdido bastante tracción, se podría explicar el tremendo hostión que se han propinado aquí. Ojalá haya más espectacularidad de aquí a final de temporada.

Pero es que calor tampoco hizo. Era de noche y la temperatura del asfalto no subía de 35º. Si hubiese sido como en Malasia, con temperaturas abrasivas de 60º o más, se entendería, pero... Es que perdieron casi dos segundos respecto a Ferrari de una carrera para otra. Inexplicable, y Mercedes ni idea de lo que les ha sucedido. Lo único, los cambios en las presiones de las gomas y su inclinación. Saludos!

No, sólo Ferrari. Recuerda que Ferrari ES la F1 (según gusta decirse). Por lo tanto, la FIA no puede permitirse que Ferrari siga haciendo el ridículo intentando cazar sin éxito a Mercedes y que VET repita las frustraciones que ALO sufrió en Ferrari por 5 años. Todo en familia (con F).

Y de la noche a la mañana Ferrari paso de la santidad total del periodo 2010-2014........A la mas completa mafia y truculencia, a modificar reglamentos y..... en resumen..... A hacer trampas....... Tal como lo hacían antes del 2009, donde también eran tramposos, y sobre todo en un Ferrari ganaba cualquiera......... Estos alonsistas...... Son buenos guionistas de ciencia ficcion...... Y se reinventan cada tanto.... En fin tienen talento para eso.....