La prensa italiana: "Vettel y Leclerc podían haber hecho más en Bakú"

Está claro ya que, para la prensa italiana, Vettel siempre pecará de conservador, de agresivo, de inocente, por favoritismos o por fallos propios. Leclerc en entredicho ahora mismo... pero nunca es culpa de Ferrari, en Ferrari son perfectos, ¿No? ¿Y no puede ser que Ferrari reglara mal el coche o que el coche no sea tan bueno como quieren hacernos creer?

Y más detallado, el análisis de Alberto Sabbatini en su blog, largo, extenso y detallado, con los problemas de Ferrari, lo sucedido a Leclerc. los neumáticos, lo de Bottas, Max o Alfa Romeo.....
https://auto.sabbatini.news/i-perche-del-gp-di-azerbaijan-2019/

El análisis de la Gazzetta dello Sport, en su edición impresa, el análisis de Gianluca Gasparni, bajo el ítulo de 'I Cannibali D'Argento e La Ferrari In Ritardo":
"Por un lado están los caníbales, tan entrenados para ganar que no pueden faltar una coma desde el comienzo de la temporada. Por otro lado están los que recuerdan al alumno - Hemos pasado por tantos ... - a cuyos padres dicen los profesores «Es bueno, gran potencial, podría hacerlo mejor. Pero no lo hace ".
No es teoría educativa, pero tanto es así. El 10 de mayo será la vuelta a clase para el GP de España. Mientras tanto, querida Ferrari, adelante con las tareas y repeticiones. Tal vez el estudiante abra el candado y luego quién sabe..."

@#12 Pues mira si ha recapacitado en China porque en Barein que estaba detras de su compañero lo ha vuelto hacer,yo creo que el solo va dar el do de pecho cuando Leclerc vaya delante de el en carrera y este tenga algun coche entre ellos,mientras lo veo con intencion de hacer carreras comodas sin meterse en berenjanles

q se cambien el logo por "Mission Wintomorrow"

O Motorsport Italia, el análisis de Roberto Chinchero:
(Translate) "Es cierto que Seb, al final de las 51 vueltas de la carrera, llegó 8 segundos detrás de Bottas (el ranking dice 11 "739 porque en la última vuelta el alemán levantó el pie), pero en realidad nunca pudo preocuparse por el tándem. de la cabeza."
"Bueno, pero no muy bien, porque no fue posible ir a buscar los dos Mercedes, y en las partes finales Seb también tuvo que lidiar con el consumo de su unidad de potencia (pero este fue un problema al que se enfrentaron todos los conductores en la pista)."
"Binotto tiene razón al señalar que el equipo ha complicado su vida (obviamente, el error de Leclerc fue el mayor inesperado del fin de semana), pero no fue el Ferrari visto en Bahrein."

Y ya puestos, noto a faltar lo que dice la edició digital de Autosprint (el semanario impreso se publicará mañana), por ejemplo el análisis de Maurizio Voltini:
(Translate) "pero al final de la carrera, queda la impresión de que Ferrari se encontró sosteniendo un comodín y lo rechazó por error. Las posibilidades reales en la carrera han demostrado a Sebastian Vettel, quien con una estrategia muy similar a la de Mercedes demostró que en la pista el SF90 no tenía más que el W10, en igualdad de condiciones. Sin embargo, el alemán atrapó lo más que pudo, lo que al menos le permitió obtener el 3er lugar en el campeonato.
El "comodín" del que hablábamos se refiere a la carrera de Charles Leclerc. Después del problema en la calificación y el mal comienzo que lo vio perder 2 posiciones, subió con gran ritmo gracias al medio Pirelli que había establecido al inicio, una carrera que en esta ocasión demostró ser mejor en la distancia, pero ya después de algunos Vueltas, en comparación con el soft que se ha degradado más de lo esperado.
Leclerc podría frenarlos un poco en beneficio de Vettel. No sucedió, porque con eso no había historia. De hecho, el montaje del soft para el segunda stint se puso de nuevo en una estrategia igual a la de los demás y, sobre todo, demasiado tarde. Luego se le colocó otro conjunto de soft para la búsqueda final de la vuelta rápida: centrado en la misión, pero ese punto no es un consuelo, como intentamos hacer creer."

Parece que hay un seguimiento especial a Ferrari y lo que dice la prensa italiana... estaría bien, que también se hiciese lo mismo cada semana con lo que dice prensa alemana de Mercedes, la francesa de Renault, la japonesa de Honda, la británica de otros tantos equipos, un resumen de prensa de cada pais y lo que opina de sus equipos y/o pilotos.... y no solo sobre la prensa italiana y Ferrari.

@#6 Conformista,es lo que yo intento expresar en mi primer comentario,mientras vaya por delante de su compañero no va arriesgar,su objetivo para final de temporada es vencer a Leclerc,el titulo ahora mismo lo tiene en un segundo plano

Esto no es 2007. De todas maneras para sacar 2007 parece que están traumado. Y 2007 le llega a tocar otro piloto y no aguanta lo que aguantó Don Fernnado De La Corte Alonso. Pero que pudieron hacer mas ayer Vettel y Leclerc es un hecho..

Suelo ser muy crítico con Vettel pero la verdad que no se a que se refieren cuando dicen que debería haber arriesgado más. No creo que pudiese haber hecho nada mas, hizo una buena carrera sin errores

Deberias aprender el significado de novato,Leclerc es un novato en Ferrari al igual que Stroll lo es en Racing Point.Y si,Lewis empato a puntos con Alonso en 2007 y blablabla....actualizate un poco hombre,despues de 12 años y con un protagonista retirado ya no viene al caso,hablame de actualidad que del pasado ya todos hemos comentado nuestras conclusiones

como siempre equivocado. Revisa el significado de novato. Leclerc no es novato, Lewis en 2007 por ejemplo sí era novato. todo ello a pesar del plus histórico de ferrari. ánimo!

En Italia no quieren ver que el objetivo de Vettel no es luchar por el titulo,el lucha por quedar delante del novato de su compañero para conservar su estatus