La prensa italiana: "Vettel y Leclerc podían haber hecho más en Bakú"

@#7 Totalmente de acuerdo. Cuando hay que darte la razon se te da.

A la direccion y la parte estrategica de ferrari le llaman "tortilla de pobre", les falta huevos.

La estrategia agresiva era hacer entrar a leclerc 20 vueltas antes y que tirara toda la carrera, a lo ultimo (como hicieron) recien poner las mas blandas. Si no tenes nada que perder, jugatela a ganar. Tal vez no ganara la carrera pero algo mejor que quinto podia hacer, tal vez. Si igual estas perdiendo, que cornos importa? Ferrari tiene tanto miedo de que sus pilotos se encuentren en pista, que una carrera si y otra tambien, hacen las estrategias para que no vayan juntos, son pusilanimes y no los dejan sacar lo mejor de cada uno. Como dije en otra noticia, tienen dos gallos? Pues dejenlos cacarear, a ver quien canta mas fuerte, capaz que hasta le ganan alguna a mercedes en el camino y no se dejan mojar la oreja por un red bull.

La estrategia agresiva era hacer entrar a leclerc 20 vueltas antes y que tirara toda la carrera, a lo ultimo (como hicieron) recien poner las mas blandas. Si no tenes nada que perder, jugatela a ganar. Tal vez no ganara la carrera pero algo mejor que quinto podia hacer, tal vez. Si igual estas perdiendo, que cornos importa? Ferrari tiene tanto miedo de que sus pilotos se encuentren en pista, que una carrera si y otra tambien, hacen las estrategias para que no vayan juntos, son pusilanimes y no los dejan sacar lo mejor de cada uno. Como dije en otra noticia, tienen dos gallos? Pues dejenlos cacarear, a ver quien canta mas fuerte, capaz que hasta le ganan alguna a mercedes en el camino y no se dejan mojar la oreja por un red bull.

el neumatico blando daba peor rendimiento que el medio, haberlo puesto tan pronto con blandos habria sido sufrir mucho tiempo y asegurarse una nueva parada. No habria cambiado nada. La segunda parada solo se hizo para el punto de vuelta rapida, si no no hubieran hecho esa segunda parada.

Con Binotto, Ferrari llegará al éxito con Vettel sino con Leclerc o quizás con ambos, pero todavía falta.

el neumatico blando daba peor rendimiento que el medio, haberlo puesto tan pronto con blandos habria sido sufrir mucho tiempo y asegurarse una nueva parada. No habria cambiado nada. La segunda parada solo se hizo para el punto de vuelta rapida, si no no hubieran hecho esa segunda parada.

yo coincido contigo Diablo, no considero a Vettel culpable de nada en Baku, pero si bien es cierto, que lo veo derrotado emocionalmente. Tanto que creo que va a salvar los muebles para evitar criticas, y esperar posibles errores. Que al final fue lo que le dio victorias en el 2015, esperar errores y no arriesgar.

@#48 Me lo imaginaba,la verdad es que nada tiene que ver Barein con esta nota,pero lo meti en respuesta a otro compañero

Todavia sigo sin entender xk hacen entrar a Lecrec una vez Verstapen le saca 20s. No seria mejor hacerlo entrar cuando aun salia delante? Ya se ya se las gomas blandas no hubieran aguantado 27v. Bueno pues se prueba. Que es lo peor q podia pasar? Si aguantan quedas delante, sino aguantan entras otra vez y quedas x detras de Verstapen. De la manera q lo hicieron condenas si o sina Lecrex a quedar detras xk es imposible remontar 20s en 18v. Repito, no entiendo nada las estrategias de Ferrari.

Esta vez en absoluto estoy de acuerdo con la crítica a Vettel. Quizá a Leclerc por su error del sábado, ok. Pero los cañones de la prensa italiana hoy deberían estar puestos en Ferrari....Mercedes los está paseando... las decisiones son insufriblemente conservadoras....no improvisan sobre la marcha....Veremos si desarrollan el auto al nivel que deberían y si Binotto cumple lo que dice cuando admitió que sus decisiones deberían ser más agresivas......y veremos también si la prensa italiana ayuda siendo más justos con las críticas......

estamos deacuerdo, lástima que no lo hiciera Vettel eso, o estamparse como Leclerc, en ese caso tus comentarios hubieran sido mucho + elaborados. pues nada, vamos a ver si el novato Ricciardo adquiere + experiencia.

No existen equipos malos....solo líderes malos. Siempre consideré que el retirar a Arribavene era un error y que Binotto no era el adecuado, Van 4 carreras y nada aun. así que ¿cual será la excusa para Ferrari? Creo que si pretenden salvar la temporada, deben definir si será Sebastian o Charles el piloto # 1, ya que la tensión en la pista sobre este rubro genera división en un "equipo". Por sus 4 títulos, experiencia y capacidad, creo que lo obvio sería que el # 1| fuese Vettel, pero...

@#45 "En Barein deberia haber existido el doblete de Ferrari pero la averia de Leclerc y el bajo ritmo,sumado al error de Vettel le regalaron el doblete a Mercedes.No todo es coche"
En Barein yo juraria que le he visto trompear,pero igual fue una ilusion optica

Una novatada! Logicamente no ha mirado el retrovisor,no es comun pero ha pasado y me parece bien sancionado

Tu di lo que quieras que yo tratare de entenderte,metes la pata y por no dar el brazo a torcer te sigues enfangando hasta hundirte por completo,eres mas terco que yo y eso ya es grave

cayuco que por cierto para seguir con el debate, que te pareció la maniobra del novato Ricciardo de ayer? como la catalogarías? como siempre criticas errores no te he visto comentar nada al respecto

claro que si, por eso ya te digo que a partir de ahora vamos a decir tb el novato Ricciardo.

Te lo voy a explicar con un ejemplo mas cotidiano,una persona tiene 20 años de experiencia en un Mc Donalds y de un dia a otro decide trabajar en un Burger King,aunque este tenga toda la experiencia a sus espaldas haciendo hamburguesas este sera el novato de la empresa por el simple hecho de tener que adaptarse a su nuevo puesto de trabajo,esta "situacion" es lo que has leido en el diccionario y no logras entender,si no te sirve este ejemplo para darte cuenta que la situcion de Leclerc en Ferrari es de novato lo siento porque con manzanas no sabre explicartelo

No lo vi para nada amargado a Vettel, en cambio, Lobato tu amargura comenzó el sábado y el domingo se confirmó.