La nieve y el frío anulan el Día 3; Alonso, el único piloto con tiempo

dios te oiga

Yo lo veo al reves, Mclaren sin apenas hacer la puesta apunto, con un puñado de vueltas, es mas rapido que el torro rosso con 100 vueltas...

Creéis que McLaren está en condiciones de revertir su situación en tiempos hasta ahora? Gasly ayer hizo solo 1 segundo menos en tiempo que McLaren en tandas largas y peor neumático de lo que se supone que es mejor tiempo que el McLaren, que tendrían que hacer?

Muchos ven lo del sobrecalentamiento algo sin importancia. Yo en cambio veo algo preocupante, ya que si tienen que rediseñar esa parte, seguro afectarà el resto de la aero y pues es como perder parte del diseño/concepto... ahora bien, no solo eso, al rediseñar algo de aero, requieren recoger nuevamente muchos datos y eso tambièn es perder tiempo.
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No se, pero McLaren no està empezando como deberìan, creo que quisieron ser los N1, pero éste año no era ideal para eso por el cambio de motor. Ya veremos en australia pero no pinta bien.

Este día le ha salido todo bien, aun así pedían extender al viernes los entrenamientos, si todo sigue como hasta hoy, para que pedir un día mas...ya están en punta, tanto en tiempos como en vueltas....ya era hora de que les salieran las cosas.

La hora de la verdad cada día esta mas cerca,

comprobado el día 1 no llevaban esa pequeña apertura, es una apertura pequeña de unos dos o tres cm justo en la unión entre la tapa y la pequeña aleta, el día 2 ya la llevaban antes de pasarles nada

Lo que comentan de la foto con una nueva renta de refrigeración, no es verdad la ranura la lleva hecha mínimo desde es segundo día pues he comprado las fotos y ya la tenía ayer, habría que buscar la del primer día de test para saber si ya también la llevaba, pero ya digo que no tienen hoy nada nuevo que no llevara ya ayer, lo que pasa que nuevamente es el equipo que está en la palestra y es el que da la comidilla y eso le vienen perfecto para vender a los periodistas

Tal y como esta Mclaren lo mejor es salir con lluvia. por si no hay un es extintor a mano...jajajajaja

Te voy a dar un positivo por comentario cachondo del día jajajajaja qué grande

jajaja esto es broma cierto?? enserio hay gente sacando pecho por el mejor tiempo del dia???? bueno no debería extrañarme conociendo de que va esto....

Buena pinta tiene el paquete de Mclaren de esta temporada, tercer dia de pruebas y ya encabeza la tabla de tiempos, en hora buena..

Si tienes razón, y con esto ya están apañados, para la pretemporada 2019...jajajajajajaja

No es un compartimento estanco, es cerrado simplemente. Hay flujo de aire. El colector de escape y escape es la zona más delicada de temperaturas en cualquier motor, no sé por dónde andarán los F1, pero vamos, 800°C no se los quita nadie. Cualquier corriente de aire en un espacio cerrado pequeño, cerca de una superficie tan caliente, se convierte en fuego. ¿Cuanto se diferencia 3°C de 40°C tocando una superficie a 800°C? Pues no mucho...un coche mal refrigerado se calienta a 0°C o 40°C por igual...estoy hablando de la zona de escape. Evidentemente el funcionamiento de un radiador de agua varía mucho porque trabaja con temperaturas de 90°C (ni idea en F1, pero tampoco mucho más altas seguro).

más que valentía yo lo veo necesario para Mclaren poder trabajar con el tema del sobrecalentamiento, y como se vió fue a lo que hoy evidentemente dieron prioridad sin importar el clima,. pero si quieres ver hadas y todo eso allá tu

[Editado por la Administración SoyMotor.com].3 dias ha tardado solo mclaren en hacer el mejor tiempo del dia y encima ha sido el que mas ha rodado.BIEN

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

TR y Honda parecen que lleven años juntos, todo les sale perfecto....Si es que cuando hay comunicación todo sale a pedir de boca

Siguen con las mismas, el paquete Mclaren se quema y con otro motor...haciendo tandas cortas buscando tiempo para vender humo con los hyperblandos ..Mientras en TR con tandas largas dw 20 vueltas y sin buscar tiempo y neumáticos medios le salen solo

Es incomprensible que no lo hubiesen aplazado,esto a Mercedes y Ferrari que son los más fiables y creen tenerlo todo en su sitio les juega a favor que los que les van a la zaga no prueben y por ende evolucionen.