Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

RED BULL

La fiabilidad no es el único problema de Red Bull, avisa Marko

Reconoce que la velocidad de Ferrari en Australia les sorprendió de forma negativa
Les impresiona lo fácil que encontró la Scuderia el equilibrio
marko-verstappen-red-bull-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
34
12 Abr 2022 - 11:52

Helmut Marko cree que Red Bull no tiene un problema que resolver ni dos, sino tres. El asesor del equipo señala que la fiabilidad no es el único quebradero de cabeza de Red Bull, un equipo al que la velocidad de Ferrari asusta.

Marko destaca varias áreas de debilidad en su coche de este año. En primer lugar, los problemas de fiabilidad. Luego está lo que les cuenta conseguir un buen equilibrio y a todo eso se añade el lastre del peso.

Además, Marko subraya que al contrario que Ferrari, a ellos sí les atacó el graining muy pronto.

"Hay dos o tres cosas que afectan. Primero, los problemas de fiabilidad, que casi no tuvimos el año pasado, pero la diferencia con Ferrari también fue alarmante en Australia. Simplemente controlaron el ritmo y lo hicieron sin graining. Si Max le pisaba, Leclerc podía reaccionar con facilidad", ha comentado Marko en declaraciones para la televisión austriaca Servus TV.

"Nos sorprendió para mal la velocidad de Ferrari. No tenían casi graining y nosotros ya lo tuvimos tras unas vueltas", ha añadido Marko.

"Ferrari puede encontrar un buen equilibrio con el coche de una forma más sencilla", ha indicado.

Marko también recuerda que el tema del peso es, además, un problema económico y que les puede afectar a la fiabilidad.

"Nuestro coche pesa claramente más que el Ferrari. Creo que tenemos un handicap de peso de alrededor de diez kilos. Eso si lo pasamos a tiempo por vuelta, es igual a sobre tres décimas de segundo por vuelta", ha apuntado.

"Pero bajar el peso es caro. Es, para empezar, un problema económico y segundo, también está relacionado con fiabilidad, así que es un tema difícil por el techo presupuestario", ha compartido.

Así, Red Bull no lo tiene nada fácil este año. "Nos enfrentamos a tiempos difíciles", ha expresado Helmut Marko para cerrar.

Helmut Marko
Red Bull
2022
RB18
34 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Expatriado
13 Abr 2022 - 12:40
#34
#33 @#32 Perdón Expatriado, mi comentario es para franciss aprovechando tu mensaje. Ver comentario
no problem, lo entendí a la primera
0
-1
0
Nagashizzar
12 Abr 2022 - 18:41
#33
#32 @#31 Si Ferrari, que lleva deade el 2020 a full con la nueva reglamentación no saca un coche como e ... Ver comentario
Perdón Expatriado, mi comentario es para franciss aprovechando tu mensaje.
1
0
0
Nagashizzar
12 Abr 2022 - 18:40
#32
#31 @#26 no solias tu acusar a la FIA de haber dado información a Mercedes, ahora es Ferrari? No es ló ... Ver comentario
Si Ferrari, que lleva deade el 2020 a full con la nueva reglamentación no saca un coche como el que ha sacado, apaga y vámonos, Mercedes y RB, sobre todo en 2021 dedicaron muchos esfuerzos a la lucha por el mundial. ./. Ferrari lleva 3 putos años centrados exclusivamente en el coche actual, han quemado todos sus cartuchos a 2022, y dispusieron de más horas de CFD y túnel por sus pobres desempeños en 2020 y 2021. ./. Pero la Tierra es plana porque tú lo dices, Ok.
1
-1
0
Expatriado
12 Abr 2022 - 18:35
#31
#26 @#24 Hay un problema estrucrural de chasis no le den mas vuelta, Adrian Newey se equivocó y punto s ... Ver comentario
no solias tu acusar a la FIA de haber dado información a Mercedes, ahora es Ferrari? No es lógico pensar que de los equipos que hay alguno dará con la tecla?
3
-1
0
RIA556
12 Abr 2022 - 17:49
#30
#29 @#27 ehhh, no le he criticado, al contrario. Tiene razón. Es más, cuando hay déficit de motor y b ... Ver comentario
Un placer también Schumisuzuka2000. Saludos
2
0
0
Schumisuzuka2000
12 Abr 2022 - 17:21
#29
#27 @#25 Schumisuzuka2000, es que a caso la frecuencia de uso y la duración para inyectar los CV del ER ... Ver comentario
ehhh, no le he criticado, al contrario. Tiene razón. Es más, cuando hay déficit de motor y buscas velocidad descargando el coche, al final haces agua. Ni corres en rectas, ni en curvas. Saludos. Un placer leerle.
3
-1
0
Default user picture
Jobae
12 Abr 2022 - 17:01
#28

Sólo espero que si RB y Mercedes llegasen a sufrir todo el año, no vengan a usar también a sus satélites para comenzar a aflojar algunas reglas.

1
-1
0
RIA556
12 Abr 2022 - 16:36
#27
#25 @#23 usted siempre tan locuaz. Exactamente su filosofía siempre fue la aero y gran paso por curva, ... Ver comentario
Schumisuzuka2000, es que a caso la frecuencia de uso y la duración para inyectar los CV del ERS NO son parte del Modo Motor. En este último GP disputado el RB18 solo gano tiempo en la curva 8 y perdió con Ferrari en las 13 restantes, a tal punto qué el F1-75 le ganaba casi en - 4 décimas de segundos en el Sector 1 y - 0,5 seg en S3, gracias al mejor paso por curvas de media y baja velocidad. / Así que, la selección del Mapa Motor, por recomendaciones del RBPT puede que limite el uso de la MGU-K, sobre todo en las curvas lentas y de media velocidad. / Saludos
2
-2
0
franciss
12 Abr 2022 - 16:16
#26
#24 Hooooder, no sabia que fuese tan 'obeso' ese coche. Pero vamos a ver, no habían aligerado ya 7 kilo ... Ver comentario
Hay un problema estrucrural de chasis no le den mas vuelta, Adrian Newey se equivocó y punto se reconoce listo, cuando se parte de cero sin información privilegiada es lógico que pasen cosas así, todos están lo mismo menos Ferrari milagrosamente dieron con la tecla "divina" dejando al margen lo dicho, mi consejo a Red Bull, Mercedes y Alpine que se centren ya sin gastar un solo euro más en evoluciones, focalizar todo en el coche de 2023 y que pulan todos los fallos, no hay másque rascar este año y asi se puedea escenificar una huelga de brazos caídos de las demas escuderias para que Ferrari gane todo corriendo solo y se den cuenta el desastre que han vuelto a montar con el cambio al efecto suelo, un auténtico desastre... Decían para que los coches se juntaran más y pudiera haber más rebasamientos con el DRS los vez contentos tirando cohetes como si hubieran inventado la pólvora.
2
-6
0
Schumisuzuka2000
12 Abr 2022 - 15:41
#25
#23 El RB18 no es malo, lo preocupante es que en Melbourne prefirieron perder velocidad en curvas y gana ... Ver comentario
usted siempre tan locuaz. Exactamente su filosofía siempre fue la aero y gran paso por curva, no necesitaron del mejor y mas fiable motor para ganar sus titulos, pero si fabricar poles y aire limpio para tirar. No se si esos ingenieros de Mercedes tendrán algo que ver, pero, Newey sigue al frente, de deben estar dejando los sesos como rebajar el peso, ya eliminaron el KERS en su día, podrán prescindir de algún elemento? Difícil con el limite presupuestario aligerar o hacer cambios radicales.
3
0
0
Schumisuzuka2000
12 Abr 2022 - 15:34
#24

Hooooder, no sabia que fuese tan "obeso" ese coche. Pero vamos a ver, no habían aligerado ya 7 kilos???? Y es la carrera que más lejos han estado. A ver si el problema real va a ser, que esta vez las mejoras de Ferrari, si son mejoras!

5
-1
0
RIA556
12 Abr 2022 - 15:28
#23

El RB18 no es malo, lo preocupante es que en Melbourne prefirieron perder velocidad en curvas y ganar velocidad en rectas, lo que va en contra de su filosofía en lo que se refiere al componente aerodinámico. Tendrá algo que ver la influencia de los Ingenieros de Red Bull Powertrains procedentes de Mercedes en su filosofía.

5
-1
0
Expatriado
12 Abr 2022 - 15:20
#22
#17 @#6 Newey fue bastante mas relevante creo , en potencia pura nunca fue la referencia redbull en esos ... Ver comentario
la cuestión es que sin motores Renault no tendrían ningún mundial, de momento los 4 mundiales que tiene Redbul son con Renault, tratar de minimizar su aportación no es de recibo.
4
-1
0
Default user picture
Xion
12 Abr 2022 - 15:06
#21

Ya tardaba en ponerse a llorar como hace siempre que va perdiendo, 3 gps tardo...

4
-1
0
207sw206
12 Abr 2022 - 14:53
#20

Uno de los problemas de RedBull va a ser que Massi no está. Por lo de pronto fireccion de carrera ya dio el aviso sobre las cerdadas en la resalida del safety car. Y esa es una de las especialidades de Max.

2
-7
0
franciss
12 Abr 2022 - 14:48
#19

Ya di mi opinión sobre lo que iba a pasar con Red Bull, me cocieron a negativos, miopes que quieren tapar el sol con un dedo, sabelotodos sobre el conocimiento de la Fórmula 1 y después son incapaces de ver una realidad visual y oler el instinto, para luego esconder la evidencia con eufemismos...

2
-6
0
MoJ
12 Abr 2022 - 13:59
#18

Se decía que iban a bajar el peso unos 7 kg pero ya empiezan con los lloriqueos (estretegía Toto).

El año pasado a este solo ha cambiado la gestión/configuración del motor, que ahora lleva Red Bull Power Train, así que a asumir responsabilidades y lo del peso también es tema de ellos.

2
-1
0
SeiyaSagitario
12 Abr 2022 - 13:32
#17
#6 Renault os entregó 4 mundiales de constructores, veremos si Honda cumple o resulta un fracaso, tien ... Ver comentario
Newey fue bastante mas relevante creo , en potencia pura nunca fue la referencia redbull en esos años
3
-1
0
SeiyaSagitario
12 Abr 2022 - 13:31
#16
#2 Madre mia!!! querido Helmut ¿que dirias si estuvieses en Alpine? como exagera, con el pedazo de a ... Ver comentario
#1 Uff, con el misil que tienen... me da la impresión de que Red Bull quiere adoptar la cultura del te ... Ver comentario
Claramente exagera porque el coche almenos es rapido pero si que la pelea por el titulo se pone complicada , y los problemas que menciona son reales . tienen mas degradación y la fiabilidad esta fallando, de todas formas ferrari no puede relajarse como en 2010,2012 y 2018
4
-1
0
SeiyaSagitario
12 Abr 2022 - 13:29
#15
#8 @#7 Por cierto ¿el congelamiento les permitiria volver a Renault? queda mucho con esta normativa y ... Ver comentario
#9 
#8 @#7 Por cierto ¿el congelamiento les permitiria volver a Renault? queda mucho con esta normativa y ... Ver comentario
con todo lo que largaron de Renault como para volver ahora con el rabo entre las piernas, en el ... Ver comentario
viendo como esta el motor renault con fallas tambien seria mas de lo mismo y ademas siendo cliente , no tendria sentido , el único motor en forma hoy por hoy es el ferrari
3
-1
0
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15