La FIA tratará con los equipos el tema de las llantas de Mercedes

ya para que putas, ya mercedes ganó los dos mundiales. Lo que deben hacer es dejar claro para la siguiente temporada las normas de todo.

Veremos qué ocurre en los siguientes GP's...

También pienso lo mismo con respecto a la puesta a punto de los W09 de Mercedes, que en vista que taparon los orificios en las llantas traseras y bujes, condicionaron una velocidad moderada en recta, evitar fuertes bloqueos con el objetivo de disminuir las altas temperaturas desarrolladas en las frenadas e ir más rápido en las curvas, que mediante un pilotaje agresivo tuvo Blistering, al desconocer el comportamiento de los neumáticos blandos que NO se usaron en los entrenamientos libres en Austin 2018. Se puede decir que Lewis perdía 1 décima de segundos en tramos rectos y ganaba 5 décimas en los tramos revirados, según lo ocurrido en la salida del GP de EEUU y la distancia que Kimi logró en el tramo más largo del circuito (Recta Opuesta) de casi 960 metros en la primera vuelta y debido a la recuperación del tiempo por haber realizado dos stint, para un promedio del tiempo en el pit stop de 23,8 seg / 45 Vueltas (Nº de Vueltas del 2do + 3er stint)= 0,522 seg/vueltas.

Si, lo más seguro es que sea cosa de set-up, en las carreras anteriores no vimos una supremacía de Mercedes si no un bajón de Ferrari por llevar soluciones ineficientes, lo que les costó caro, esta vez mejoraron el suelo y otras cosas y simplemente recuperaron lo que habían perdido, todo esto son rumores, lo mismo decían del segundo sensor de Ferrari, y en Austin se les vio como los más veloces en recta y por mucho. Ahora lo que si da que pensar es que el Mercedes para estar configurado con más carga aerodinámica y que ambos pilotos se hayan comido las ruedas... es extraño, el Red Bull por ejemplo es demasiado sutil con los neumáticos, creo que los cuida mejor que nadie.

No veo mayor importancia, cada uno refrigera sus gomas como mejor puede, que hagan todos agujeros a las llantas y bujes haber lo que ganan en aerodinamica