La FIA 'recuerda' que aún no se ha tomado una decisión sobre Masi

que se vaya ahora mismo....

Supongo que Mercedes pedirá su cabeza

Cualquier decision de las tres, no parar a Luis cuando Max, parar a Luis cuando el VSC, y (sobre todo) parar a Luis con el ultimo SC, les hubiera hecho la vida mas facil y puesto en disposicion de llegar a final de carrera con gomas decentes o directamente con gomas nuevas. Pero claro, si se te arrugan los guevos en cada una de esas decisiones y pecas de conservador, luego pasa lo que pasa, que pierdes el tren. En F1 no se puede ser tan conservador durante toda la carrera y tardar tanto en reaccionar; bueno... mas bien no reaccionaron; ni desde el box ni Luis en pista. Imperdonable... y para que los fans no se solivianten, le echan toda la culpa a Masi y asunto arreglado. Pues el que quiera tragar con lo de 'robo', que trague.

(jepm14) No puedo por menos que manifestar mi respeto por este usuario. Declarandose fan de Hamilton, no llora como otros por los imprevistos de la carrera de Abu Dhabi a los que MB no supo hacer frente, ni por las decisiones de direccion de carrera. Puede que las decisiones de Masi fueran controvertidas, pero no es menos cierto que si MB hubieran hecho las cosas bien, poco hubiera importado las decisiones de Masi en esas ultimas vueltas. A saber: 1-Como bien dice jhoko (#1), MB para a Luis inmediatamente despues de Max, sin necesidad alguna. Podran argumentar que fue por si salia un SC, pero eso fue una decision cobarde y demasiado conservadora; y a fin de cuentas, si paras en esa ocasion por esa razon, lo logico es que pares tambien cuando sale el VSC. Lo hicieron justo al reves: pararon cuando no hacia falta y cuando si tocaba no pararon. 2-Despues de parar a Luis demasiado pronto, lo cual condiciona su carrera, y despues de no haber aprovechado para cambiar gomas con el VSC, la vuelven a cagar pero esta vez A LO GRANDE cuando no paran a Luis con el SC de Latifi. Esta DEMOSTRADO que si paran a Luis a cambiar gomas, este sale por delante de Max incluso sin este haber parado. La razon es que Max quedo detras de Ocon y tuvo que ir al ritmo que marca este cuando sale el SC; la parada en boxes penalizaba del orden de 14-16 segundos, y Luis finalmente consiguio un margen de 18 sobre Max antes de que este parara por la circunstancia que acabo de mencionar (Ocon). AHI pierde Luis la carrera, AAAHHHIII, porque dejarlo en pista era condenarlo; no puedes no meterlo pensando que Masi te va a hacer el grandisimo favor de terminar la carrera con SC. Y si Luis para y queda por detras de Max, con gomas nuevas se lo merienda; pero es que repito: esta DEMOSTRADO que salia delante. Tenian la carrera ganada, pero haciendo las cosas bien, no esperando a ver que pasa. 3-Coincido con jepm14 en que Luis en la ultima vuelta hizo el ridiculo; se quedo bloqueado porque la tortilla dio la vuelta cuando menos lo esperaba y se quedo a verlas venir cual conejo al que un coche le da las largas. Tantos años ganando con un brazo en la ventanilla han hecho que se olvide de que hay que reaccionar en cuestion de segundos (por no decir decimas) y plantar batalla hasta la bandera a cuadros; sin duda podia haber hecho mas en esa ultima vuelta. Esa carrera la perdieron MB y Hamilton. Ahora lloran como crios lo que no supieron gestionar desde el box unos y defender en pista el otro. Y encima de no ganar el titulo, con su actitud posterior de echar mierda a Masi y no ser capaces de entonar el mea culpa, han quedado como el puto culo.

De acuerdo, el problema va más allá de Masi, que a mi juicio, si se debería ir, pero a parte de eso se necesita una simplificación del reglamento y que quede clara la jerarquía de las normes y artículos, saber claramente que está por encima de qué y que de ahors en adelante hayan un panel de dirección de carrera de otras personas a parte de Masi con parte de los comisarios fijos.

buenas señores, la prensa inglesa es repugnante y amarillista. Intenta hacer presión pero el resultado deportivo se va a mantener. En mi humilde opinión, Masi se va a quedar. Van a hablar entre ellos a lavar los trapos sucios en casa. Este año va a sentar un precedente y por el bien de todos se debe actuar de otro modo a la hora de sancionar y tomar decisiones. Las investigaciones son de cara al publico, sacaran un informe en el que todo esta ok y ya. Esto me recuerda a lo de Jules Bianchi. Meses de investigaciones para al final culpar al piloto. Pero todos vimos que había una maquina pesada después de una curva de alta velocidad, y paso lo que paso. A partir de ahí se instauraron más sistemas de seguridad pero la FIA se lavó las manos. Saludos compas.

Todos sabemos que no sirve ..se dice y no pasa nada

yo como fan de hamilton siento verguenza por el ridiculo tan espantoso que hizo en la ultima vuelta que fue mas de lo mismo cuando la presion le llega le vence y la caga , y dicho esto mi mas sincero apoyo a hami y a toto que aunque es mas que lamentable sus comentarios ahi seguimos apoyandoles

No , el resultado de Abu Dhabi no lo pueden cambiar . Ahora , si la FIA reconoce que Masi se equivocó y lo destituye , Mercedes y Hamilton conseguirán lo que buscan , demostrar que el título de Verstappen está manchado y que el campeón legítimo debería ser Luisito .
Una auténtica vergüenza para la F1 y una bajada de pantalones demencial.....

chaval yo creo que la campaña que monta la prensa inglesa para destituirlo sería un paso grande para revertir el resultado de Abu Dabhi.

por eso guarda silencio hamilton, si lo consigue sería enseñarle al mundo el robo que le hicieron, solo me gustaría saber si verstapen hubiera estado primero y hamilton segundo con mejores ruedas, y lo consigue adelantar, ni Mercedes ni hamilton hablarían de robo, eso seguro

No lo van a destituir, seria dar la razón a Mercedes.

El que filtro la información fue el pesado de la bbc F1, que raro la prensa inglesa y su campañita a favor del rapero mamarracho.

En términos Llanos y sin apasionamiento Masi debe quedarse en la F1 ya que de no hacerlo la imagen alcanzada x liberty media se iría al pozo. Seria como reconocer quw Mercedes tiene preferencia

Menudo poder tiene Sir Noséperder...

Debe irse y punto, pero eso no va a sucionar los problemas de la F1, hay mucho que trabajar y especificar en el reglamento aún, así como jerarquizar las diferentes reglas. A pesar de que Mercedes en parte perdió solo el campeonato con varias pésimas decisiones de estrategia como el entear a Hamilton una vuelta después de Max en la primera parada anulando la ventaja de tener medios o no entrar cuándo hubo safetycar cómo si lo hizo RedBull que de verdad intentó todo lo que pudo con estrategias distintas. Lo de 2021 fue un completo esperpento, empezando con la ridícula sanción a Hamilton en Inglaterra (ridícula por lo laxa) pasando por Brasil, Turkia, Arabia y Abu Dabhi donde no se hizo nada bien, ni una sola vez actuarin bien.