La F1 de 2025: aerodinámica activa y... ¿tracción total?

Creo que lo que necesita la F1 actualmente es libertad técnica. El techo presupuestario me parece una medida buena y necesaria, pero los reglamentos cada vez limitan más la innovación. Creo que sería mejor algo como: OK, tienes 150 millones de dólares haz el mejor auto que puedas con eso, solo tiene que usar este combustible y tener todas las medidas de seguridad para el piloto. Lo demás a tu antojo.

Eso atraería más fabricantes y diferenciaría más los monoplazas. VW quiso entrar con el V4 turbohibrido que Porsche desarrolló para LeMans pero la F1 dijo que NO, V6 o nada.

Si cada fabricante puede aprovechar la experiencia técnica que tiene y en lo que es bueno en lugar de tener que diseñar algo desconocido desde cero, se ahorra dinero y se incrementan las oportunidades. Los fabricantes estadounidenses son expertos en motores V8. Mazda, Toyota y Nissan en motores pequeños. Renault tiene una gran experiencia en 4L que podría haber aprovechado de tener la libertad.

Pero pues en su afán de control complican todo.

La verdad es que si logran que los autos tengan esas características sería increíble, realmente una locura, ya me imagino como podrían bajar los tiempos de vuelta de manera bestial aunque la tracción trasera hace también a la conducción, ya veremos pero mientras sea para bien del espectáculo será bienvenido

Vaya Control Electrónico en Tracción, Suspensión, Altura y DAS. Mucha Casualidad que se quiera Implantar en 2025. Será una Dádiva a Mercedes y a Red Bull para que NO se vayan de la F1; sobre todo a los Alemanes que, los han limitado en dichas Innovaciones YA IMPLANTADAS y Probadas; mientras que, los Otros Equipos NO y menos lo cumplirán, por el Costoso Proceso de Investigación, Análisis, Estudios, Diseño, Desarrollo y Pruebas de estos Sistemas, el cual, los afecta el Límite Presupuestario.
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La FIA cometió un error grave al NO Medir la Capacidad Técnica y Experticia de los Constructores con el Reglamento Técnico de los Motores Híbridos y ahora van a cometer otro igual, por el solo hecho de Complacer a Mercedes.
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Esta locura permitirá Otro Dominio Mercedes a partir del 2025; ya que, esta Estación de la Hibridación 2014 al 2024 (11 Años); por lo menos 10 Campeonatos serán del Motorista Alemán.

Coincido con lo de simplificar los coches. No me gusta en absoluto el hìbrido., quizàs trabajarìa mas en un combustible menos contaminante y ya.
Respecto a las carreras, y para ver mas las cualidades de los pilotos, propondrìa que al menos 15 vueltas por carrera se mojara la pista con aspersores. Hemos visto los revuelos que se arman cuando llueve. Y que el botòn de lluvia lo disponga el comisario del circuito. Esto evitarà las carreras monòtonas y verìamos grandiosos espectàculos.
....es solo sugerencia.

xD como no, subiendo el peso otra vez... Hasta que no lleguen a la tonelada no paran....

Tan difícil es volver a antes de 2010 y no lo digo como hater pero en esos años habia mayor competencia y mejores pilotos en general.

Ese es el problema: que nunca supieron por donde tirar. Cada 4 o 5 años cambian de reglamento rompiendo toda evolución durante esos 4 o 5 años para volver a lo opuesto y viceversa. Es ridículo. En 2014 querían coches con menos aero y motores hibridos, en 2017 volvieron a querer aero a tope y en 2022 vuelven a lo que hicieron en 2014. Seguramente en 2027 o 2028 por ahí, vuelvan otra vez a la aero parecida de 2017... Y así un bucle que no se aclaran... Con los motores lo mismo

No saben ni por dónde tirar, están tan perdidos....van al contrario de lo que quieren los fans.
Y encima serían más pesados, que cambien de nombre a Fórmula 1/2. Con lo fácil que sería fijarse en las eras doradas de la f1, para ver lo que funciona.
Quitar aerodinámica, combustible sintético, motores más simples, y menos peso (menos peso, menos gasto de combustible, pues ellos no, k pesen más).........
Y tracción total? Quieren reducir costes? De verdad?
En fin, muchos estudios, mucha pasta, mucha arrogancia, mucha tontería es lo k veo yo en los actuales mandatarios de f1.

Y un circuito mixto tierra asfalto

Ya me veo de vuelta el 6 ruedas.