F1

COLABORACIÓN CON HONDA

Key: "Dijeron que tendríamos menos presión que McLaren, pero no"

El hecho de ser el escaparate de Honda es un añadido de presión para ellos
El director técnico de Toro Rosso reconoce que les frustra su bajo rendimiento
Los de Faenza son octavos, sólo por delante de Sauber y Williams
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13 Jul 2018 - 15:37

Toro Rosso no pasa por uno de sus mejores años en su primera temporada con Honda. Los de Faenza son octavos, sólo por delante de Sauber y Williams. El director técnico del equipo, James Key, reconoce que les falta ser más consistentes. A eso añade el factor presión, que aunque todos intentan que no les afecte, está ahí.

Aunque los pronósticos sobre el primer año de colaboración de Toro Rosso con Honda eran buenos, pronto el equipo se ha quedado atrás y le han superado los mejores de mitad de parrilla. James Key, director técnico de los de Faenza, cree que muchos de los problemas que tienen están en el chasis. Además, la presión que sienten por ser el equipo en el que todos se fijan para ver el progreso del motor japonés, también pasa factura.

"Muchos dijeron que tendríamos menos presión que el equipo anterior, McLaren, pero no ha sido el caso en absoluto. Sin embargo, tratamos de hacer que esta presión sea positiva al ser transparentes con ellos. Nos ayuda a resolver problemas", ha reconocido Key en un comunicado de Honda publicado por el diario francés Auto Hebdo. 

"Esta temporada realmente ha sido irregular. Debo decir que no estamos contentos en este momento de nuestra situación. Hay muchas razones que explican esto. Pudimos demostrar que podíamos tener cierta velocidad con Pierre Gasly en Baréin y Mónaco, pero no teníamos la regularidad que queríamos", ha continuado.

"Una de las razones viene del chasis. Estamos desarrollando evoluciones para mejorar la constancia. La frustración es saber que puedes hacerlo, pero todo tiene que juntarse correctamente porque funciona muy bien cuando pasa eso. El caso es que es suficiente perder tres décimas de vuelta para comenzar a sufrir esta inconstancia. Puede ser la diferencia entre acabar entre los diez primeros o 14º, o incluso eliminado en Q1", ha añadido.

Key reconoce que trabajar con Honda les ha obligado a revisar sus procedimientos, además, recuerda que no es fácil vivir con la presión de que son el equipo escaparate del progreso de los nipones, sobre todo ahora que se sabe que ellos propulsarán a Red Bull en 2019.

"Ésta es la primera vez que el equipo tiene la oportunidad de trabajar con un constructor. Es un gran desafío y una gran responsabilidad. Tenemos una gran empresa que confía en nuestro chasis y debemos cumplir con esas expectativas. Debo decir que no hemos contratado a más personas, trabajamos con el equipo de base y todos se han adaptado muy bien al desafío", ha agregado para terminar.

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22 comentarios
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13 Jul 2018 - 17:31
Comment

¡Hay qué ver lo callados que están algunos!

13 Jul 2018 - 16:02
Comment

Haber el.año que viene con un presupuesto de mas de 500m eu haber que hacen esa dupla redbhonda.

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