Todos los pilotos tienen a Jules Bianchi en su recuerdo. Felipe Massa y Felipe Nasr aseguran que el accidente del francés ha provocado que la seguridad gane más importancia que nunca para evitar que se repitan casos semejantes en el futuro.
Agosto. Largo mes de vacaciones en la Fórmula 1, tanto fuera como dentro de las pistas. Aun así, el tiempo para imaginar, ilusionar, hacer y deshacer, como el unir a gente en un mismo círculo no falta.
La muerte de Jules Bianchi conmocionó a todo el mundo, tanto dentro como fuera de la Fórmula 1. Era la primera muerte de un piloto de F1 en un Gran Premio desde que perdiera la vida el tricampeón del mundo Ayrton Senna en el fatídico GP de San Marino del año 1994, disputado en Imola.
Es verano, hace calor y no hay carreras de Fórmula 1. La categoría reina está en su descanso estival. Las últimas semanas han sido duras para todos los aficionados al automovilismo. Mientras el caluroso viento entra por la ventana, los ojos se cierran, Morfeo despierta y empieza con su trabajo. La consciencia y la inconsciencia se mezclan en una espiral que lo toma todo, que hace lo imposible posible y que abre el camino a lugares nunca antes visitados.
El parón veraniego ha llegado en el peor momento para el equipo Mercedes. Después del desastroso resultado en el último Gran Premio de Hungría deben afrontar prácticamente un mes sin carreras con el recuerdo de la victoria de Sebastian Vettel en la última carrera. Un Gran Premio que, de bien seguro, quedará en el olvido para toda la escudería de Brackley.
La carrera de Hungría, así como el fin de semana y sus días previos, estuvieron marcados por el fallecimiento del francés Jules Bianchi, piloto durante dos temporadas del equipo Marussia. Durante los minutos previos a la salida en la pista cercana a Budapest se le hizo un emotivo homenaje que, según Felipe Massa, pudo afectar a su rendimiento en carrera. Y es que el carioca fue uno de los más emocionados en el acto y cercanos con la familia del piloto de Niza.
El director deportivo de Manor, Graeme Lowdon, ha manifestado que las vacaciones de verano han llegado en el momento adecuado para su conjunto, ya que la muerte de Jules Bianchi todavía está muy presente. "El cierre de las fábricas ha llegado en un buen momento para estar todos con sus familias, y tener un poco de tiempo para reflexionar y recordar los buenos momentos porque fue un fin de semana muy difícil", asegura el británico.
Justo cuando el dolor invadía a la comunidad de la Formula 1, cuando la pérdida de Jules Bianchi producía un nudo en el corazón difícil de soportar, cuando además deportivamente las críticas son más fuertes que nunca, justo en un momento así, una carrera como Hungría es un alivio. Una bocanada de aire fresco que, como un oasis, aplaca el sufrimiento por un momento y nos regala uno de esos grandes premios para recordar, emocionantes.
La Fórmula 1 está de enhorabuena. Después de recibir muchas críticas por la falta de espectáculo, el Gran Circo nos ha dejado grandes carreras en las últimas dos citas de la temporada, tanto en Silverstone como en el Hungaroring. En este último circuito, los pilotos quisieron dedicarle a Jules Bianchi la mejor carrera de la temporada y una de las más movidas de los últimos años.
Si a Ferrari les hubieran dado a elegir una carrera en la que ganar en lo que quedaba de año seguro que habría elegido esta de Hungría. No solo por marcharse de vacaciones con la alegría de un trabajo bien hecho, sino porque no habría un momento mejor en toda la temporada en el que dedicar su éxito a Jules Bianchi. El piloto francés pertenecía a la familia ferrarista y ha estado muy presente en el equipo italiano este fin de semana.
El Gran Premio de Hungría 2015 ya es historia, y pasará a los anales de ésta como, de momento, la carrera más emocionante de lo que llevamos de año y, también, la más especial. Y es que, después de nueve meses de infatigable lucha, Jules Bianchi nos decía adiós hace una semana, una enorme pérdida a la que el gran circo ha querido rendir tributo.
Lewis Hamilton ha señalado que los aficionados subestiman los riesgos que implica correr en Fórmula 1 después de los numerosos avances en seguridad realizados a los largo de las últimas décadas y que han provocado que accidentes que en otros tiempos hubieran sido mortales acaben como meras anécdotas al concluir el fin de semana.
Roberto Merhi ha atendido esta tarde a LaF1.es desde el paddock del circuito de Hungaroring tras ceder su asiento a Fabio Leimer en la primera sesión de entrenamientos libres y terminar por delante de Will Stevens en la segunda. El piloto castellonense es optimista de cara al resto del fin de semana a juzgar por las buenas sensaciones que le ha transmitido el MR03-B, si bien reconoce que sus ganas por exprimir los límites del monoplaza le han llevado a cometer algunos errores durante la simulación de carrera que realizado durante esta tarde. Además de estos asuntos, también habla del triste fallecimiento de Jules Bianchi y de su futuro como piloto de Manor.
La Fórmula 1 regresaba con el corazón encogido tras conocer la muerte de Jules Bianchi, que nos dejaba hace justo una semana. Todos los pilotos y equipos no pueden dejar de pensar en el que fuera piloto de Marussia y los mensajes de despedida han sido constantes durante este inicio de Gran Premio. Por si fuera poco, el accidente de Sergio Pérez nos ha sobrecogido a todos por unos segundos, aunque afortunadamente el piloto mexicano ha logrado salir por su propio pie.
Fin de semana con bastantes sombras por la ausencia de Jules Bianchi. Sus compañeros recuerdan al piloto en el Gran Premio de Hungría. La mayor parte de la comunidad estuvo presente en el funeral y un número significativo de los miembros del paddock tenía muchos recuerdos relacionados con el francés. Algunas efemérides, incluso, estaban relacionadas con la época en la que competían en categorías inferiores.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
