Jean Todt ha comparado a Charles Leclerc con el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1, Michael Schumacher. El francés destaca la capacidad de liderazgo del monegasco y asegura que es "el futuro de Ferrari y la Fórmula 1".
Jean Todt, presidente de la FIA y exdirector de Ferrari en la Fórmula 1, recuerda a la perfección el ínclito episodio entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve en el GP de Europa 1997, celebrado en el circuito de Jerez. El galo aún está convencido de que el alemán "no protegió bien la posición".
Jean Todt ha explicado que hubiera preferido una cifra más baja para el techo presupuestario que entrará en vigor a partir de 2021. El presidente de la FIA considera que tan solo afectará a Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Siguen las conversaciones sobre posibles cambios para 2020 y 2021 para mejorar el deporte. Las últimas ideas, el regreso de los repostajes y el aumento de motores por año por la ampliación del calendario, no tienen la aceptación de los equipos pequeños.
La Fórmula 1 estudia una idea revolucionaria: convertir la clasificación en una carrera, el sábado, en la que los pilotos salgan en orden invertido respecto a la posición de sus equipos en el Campeonato de Constructores.
Jean Todt, exdirector de Ferrari y actual presidente de la FIA, ha confesado que la trayectoria de Michael Schumacher estuvo llena de dudas acerca de su capacidad para ganar con un coche de Fórmula 1. Además, ha reconocido que cada año, antes de comenzar la temporada, le pedía una sesión privada para asegurarse de que seguía siendo un buen piloto.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha asegurado que está abogando por volver a introducir los repostajes de gasolina durante la carrera en la Fórmula 1, medida que existió hasta 2009.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha confirmado que su gran amigo Michael Schumacher sigue luchando para recuperarse del grave accidente de esquí que sufrió hace ya casi seis años.
Jean Todt, presidente de la FIA, ha declarado que la decisión de retrasar la fecha de publicación de la normativa de 2021 ha acabado con su preocupación sobre el desacuerdo unánime que había en cuanto a ese tema durante todos los fines de semana de carreras.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha quitado importancia al revuelo que ha causado la sanción de Sebastian Vettel en Canadá. El francés ha defendido a los comisarios y ha asegurado que no ve necesario cambiar el reglamento tras lo sucedido en Montreal.
El techo presupuestario llegará finalmente a la Fórmula 1 la próxima temporada en modo prueba y sin sanciones, para preparar a los equipos para su introducción definitiva al año siguiente. Los equipos acordaron ayer, en la reunión con Jean Todt, las principales claves en materia económica del futuro del deporte.
La FIA ha atendido las preocupaciones de los equipos pequeños sobre el futuro de la Fórmula 1 y ha hecho firmar a todas las escuderías un acuerdo que les asegura ciertas bases que les benefician. De este modo, estos conjuntos ya no tendrán que temer grandes cambios que les perjudiquen de aquí a octubre. Si algún fabricante rompe este trato, la FIA publicará la normativa de forma unilateral.
La FIA ha convocado una reunión, este jueves, con el objetivo de conseguir que jefes de equipo, representantes técnicos y pilotos se pongan de acuerdo para tomar una decisión sobre la normativa 2021.
El presidente de la FIA, Jean Todt, cree que las deficiencias de Ferrari no son insalvables. El francés considera que el equipo sólo debe pulir pequeños detalles para plantar cara a Mercedes y confía en que tengan éxito pronto.
Dicen que sólo muere quien es olvidado. Desde luego, ese no es el caso de Ayrton Senna, pues 25 años tras su fallecimiento, su recuerdo sigue muy vivo. La Fórmula 1 se ha encargado de que así sea y hoy pilotos y equipos le han dedicado un sinfín de mensajes a la leyenda brasileña que tanto les inspiró a llegar a luchar por llegar al Gran Circo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
