Noticias

¿Cómo ha terminado el chasis número 3 del Hesketh 308 en Manresa? Su historia ha sobrevivido al tiempo y ahora 'descansa' en Manresa gracias al fotógrafo Miquel Liso, que lo adquirió en propiedad ya el año pasado, aunque durante mucho tiempo estuvo en manos de Ramón Sala. Se trata del monoplaza que el británico James Hunt condujo entre 1974 y 1975, y cuya vida se. prologó hasta 1976, aunque ya con Harald Ertl a los mandos –periodista y piloto–. 

Freddie Hunt, el hijo del campeón del mundo de Fórmula 1 James Hunt, ha comparado esta temporada 2021 con la temporada en la que su padre se hizo con el título. Aun así, ha defendido que, en el aspecto personal, su padre y Niki Lauda se llevaban bien, y no cree que éste sea el caso con Lewis Hamilton y Max Verstappen.

La Fórmula 1 ha dejado imágenes curiosas a lo largo de la historia y James Hunt y Williams son los protagonistas de algunas de ellas. Tanto el británico como la escudería compitieron con una pegatina de advertencia en sus alerones traseros haciendo gala de su sentido del humor.

El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de Hora de F1 en el nuevo canal de Movistar+, #VAMOS. En él, recuerda en la semana del GP de Japón la carrera más icónica del país nipón, la primera carrera de la historia que fue retransmitida por televisión en todo el mundo, la prueba de Fuji en 1976.

Bernie Ecclestone, al que muchos llaman el hombre que inventó la Fórmula 1, es de los de 'cualquier tiempo pasado nos parece mejor'. El nostálgico británico ha vuelto a criticar la normativa actual y culpa al reglamento de la falta del espíritu de competición que existe en la categoría reina hoy en día.

Toto Wolff y Niki Lauda trabajan juntos en el equipo Mercedes desde 2013, cuando el primero aterrizó en el conjunto de Brackley. Ambos forman la pareja perfecta y eso no sólo se ve reflejado en los resultados, sino también en la relación entre ambos.

Este lunes, coincidiendo con el arranque de la Asamblea General Anual de la FIA, se inaugurará la iniciativa Salón de la Fama, una idea con la que se pretende recordar a los pilotos y personas que han marcado la historia del automovilismo.

Niki Lauda explica que James Hunt marcó tanto su vida que, para él, es como si nunca se hubiera ido. El austríaco se ha deshecho en elogios al inglés en una entrevista, donde ha hablado largo y tendido de una de las rivalidad más icónicas que ha conocido la Fórmula 1.

'Tooned', la serie de dibujos animados de McLaren, vuelve a la carga. Y esta vez lo hace con Fernando Alonso como uno de los protagonistas.

Niki Lauda siempre fue calmado en pista. Su carácter chocaba con el de su rival por el título de 1976: James Hunt. El británico fue (y es, más allá de su muerte) conocido por sus excentricidades. La idea del piloto playboy. El Casanova que iba de fiesta en fiesta mientras no competía en pista. Años después, eso le pasó factura. Y Niki Lauda le ayudó. Según relata el austriaco a los medios, en 1979 Hunt le llamó. Quería quedar con él y hablar. 

Niki Lauda ha hablado de las cuatro carreras que quedan para terminar el Campeonato. Con Austin disputándose este fin de semana, el tricampeón austriaco hace incapié en la rivalidad entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Hace cuarenta años se dio una situación parecida. James Hunt y Niki Lauda pelearon por el título hasta la última carrera en Fuji. Lauda tenía ventaja sobre Hunt, al igual que Rosberg sobre Hamilton. Rosberg es conocido por su calma, y Hamilton por su gusto por salir de fiesta y vivir a lo loco fuera de las pistas. 

La tienda especializada en miniaturas, Kit Car 43, expone desde esta semana el primer modelo a escala 1:1 de su vasta colección. Se trata del chasis número 3 del Hesketh 308, utilizado por James Hunt entre las temporadas 1974 y 1975, y que prolongó su vida hasta la campaña 1976 con el periodista-piloto Harald Ertl a los mandos, que Ramon Sala adquirió en el 2000 en una subasta de ebay. Después de 15 años de arduo trabajo de restauración, obra de Josep Maria Montaner y los mecánicos de RCA Racing & Classicart, el monoplaza luce su impecable librea original con el número 24 en la elegante toma de aire superior, constituyendo una excusa obligada para pasar por la barcelonesa calle Rosselló número 308.

Si tienen medio millón de euros que les queman el bolsillo y no quieren invertir una parte en la financiación de LaF1.es, tienen una cita obligada con la subasta de coches clásicos que se celebrará en Mónaco a comienzos de mayo, donde tendrán la oportunidad de hacerse con una pieza de la historia de la Fórmula 1.

El coche con el que James Hunt logró su última victoria en la Fórmula 1, en el Gran Premio de Japón de 1977, saldrá a la venta en subasta el día dos de noviembre. Se trata del McLaren M26 y se espera que se venda por hasta 1'3 millones de euros.