El Hesketh 308 de James Hunt que ha sobrevivido más de medio siglo está en Manresa

Se trata de la unidad gemela, la número tres, que en Montjuïc estaba guardada cuando Hunt se puso a liderar, en 1975, la última carrera que se disputó en el circuito. En definitiva, este que ahora reside en Manresa era el monoplaza reserva del piloto para ese fin de semana. Y ahora continúa en Cataluña gracias a Liso, que fue quien lo compró en propiedad a Ramón Sala, con quien SoyMotor.com pudo hablar hace unos años. 

Se encuentra en el lugar que sirvió para la llegada de Pirelli a España hace ahora un siglo. El fotógrafo, amante también de la Fórmula 1, lo tiene guardado e incluso se plantea la creación de un museo con piezas de valor de campeones y principales personalidades y nombres propios de la competición. Desde Ayrton Senna, hasta Fernando Alonso, pasando por Michael Schumacher o Lewis Hamilton. 

En concreto, el modelo Hesketh 308 debutó en los entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña en 1974 y disputó 20 pruebas. La última fue en Japón, en 1976. 

Sala adquirió el monoplaza en el año 2000, en una subasta de eBay, y viajó a Barcelona desde un concesionario Lamborghini ubicado en Alemania en un camión grúa. En ese momento, se volvió a tener noticias del ejemplar, que comenzó a partir de ahí una travesía de muchos años de restauración, alrededor de 15, pero finalmente Josep Maria Montaner y los mecánicos de RCA Racing & Classicart consiguieron que luciera como nuevo con la decoración original.

Al parecer, de acuerdo con la información de El País, fue el hijo de Hunt, que ya había fallecido, quien acreditó la autenticidad del coche. "Freddie, que, además, vivía en Mallorca, vino a la tienda en la que lo había expuesto. Hicieron las comprobaciones relevantes para confirmar que era auténtico", explicó el propio Sala para el citado medio. ¡E incluso le dijo que quería comprarlo él, que le pudiera precio! Aunque finalmente eso no llegó a pasar. 

Más de dos décadas después, y con un nuevo dueño, Cataluña sigue pudiendo disfrutar del ejemplar. Aunque cabe destacar que Salas no era un aficionado cualquiera. Es el fundador y propietarioo de una de las mejoras tiendas de miniaturas automovilísticas de España, Kit43. En ella se puede hacer la réplica del coche que se desee, con la decoración que se precise en cada caso. Muchos pilotos las encargan de su propio coche o para regalarla a sus patrocinadores, como detalle. 

Fue precisamente en el local de Rosellón-Paseo San Juan de Barcelona donde ha estado expuesto el Hesketh, aunque sin motor. De haberlo conseguido, quizás habría tenido otras utilidades, aun que lo que está claro es que Miguel Liso apalabró la venta hace ya un tiempo.

"Con Ramón nos conocemos desde hace mucho tiempo. ¿Por qué creo que sí accedió a vendermelo a mí? Pues creo que, en parte, porque el coche se quedará en Manresa y podrá venir a verlo siempre que quiera", ha explicado Liso, que accedió a pagar 125.000 euros por él. 

El monoplaza se colocó ya hace varios meses en una nave "en la que solo estará él y toda la información de su historia". Pero parece que su intención es incluso que vaya un poco más allá: "Quiero encontrar la forma de colocarle el motor. Quiero dar una vuelta con él y que Ramón pueda dar otra”.