Italia no entiende a Marchionne: "Alonso se dejó el alma por Ferrari"

Aporte de NIKI_PROST…………………16/12/2015………………….

http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2015/12/no-es-alzheimer-es-sexo.html.......
“”””Siento desilusionar a los que estaban esperando que diese réplica desde aquí, a los rebuznos de Sergio Marchionne ante la prensa. Aunque no lo creáis, estoy totalmente de acuerdo con sus palabras, tanto que las firmaría ahora mismo. Claro está, si me sucediese lo que le está pasando a la mítica.

Y es que desde que saliera a bolsa en Nueva York a mediados de octubre pasado, cada vez que hablan Marchionne o Arrivabene, lejos de creerme sus bobadas, paso inmediatamente por el índice bursátil neoyorkino (NYSE) para ver qué tal va la cosa.

Mal, va mal. El 13 de octubre, primer día de cotización, las acciones de la rossa valían 51,40 dólares al cierre de la jornada. No era para echar cohetes pero se habían cumplido las expectativas de venta inicial, propuesta entre 48 y 50 dólares, pero a partir de ahí, lejos de mejorar, el asunto iba a empezar a ir cuesta abajo y sin frenos, y ayer había perdido otro 3,87%, quedando a las 22:15 hora española, en 46,90 dólares después de un par de meses con presencia en el parqué americano.

Por si fuera poco, Ferrari solicitaba hace unos quince días, cotizar en la bolsa de Milán para ir finalizando su separación de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), a cuyo frente está precisamente don Sergio Marchionne.

Echad cuentas. El del jersey y aire informal tiene en la cabeza preocupaciones mucho más importantes que andar metiendo el dedo en el culo al alonsismo. Quiere hacer caja, que le salgan bien las cosas, que La Scuderia rente dividendos como para amortizar las inversiones realizadas a la hora de ponerla guapa, guapa, guapa.

Pero hay un problema. La temporada 2015 no ha servido de anzuelo y no hay campeonato con que seguir maquillando el enésimo desastre de Maranello. Además, a pesar de las muestras de poder ofrecidas recientemente en el paddock, las acciones siguen cotizando a la baja cuando deberían haber cambiado de tendencia. Hay prisa. Y entonces, o cantas el Yo no soy esa de Mari Trini o a las bravas, te armas de valor para hacer borrón y cuenta nueva con la etapa Montezemolo.

Mencionas el ADN de la de Il Cavallino ante los periodistas. Recuerdas a Enzo Ferrari, recurres al espíritu de Schumacher y picantón picantón, amenazas veladamente a la Fórmula 1 mientras ofreces un par de titulares o tres, en base al perfecto italiano que maneja Sebastian, a su ferrarismo precoz y sin fisuras, e inevitablemente, puesto que una cosa lleva a la otra, mencionas lo poco ferrarista que fue el otro para que se note la diferencia.

Don Sergio es mil veces más listo que la turba de micrófonos y bolígrafos a los que hablaba. Iba a tiro hecho. Sabe perfectamente de qué pie cojean, y habiendo pagado la cena, les dio carnaza y toneladas de humo. Nadie se dio cuenta de que estaba pidiendo socorro porque como la operación Ferrari falle, FCA va a tener un bonito boquete abierto en el casco. Nadie percibió que no había nada personal en lo que dijo contra el asturiano...

Estatura económica, amplio horizonte de miras... Ferrari ya está en la pelea de 2016. Cualquier cosa que no sea la victoria desde Melbourne, será mal recibida. La Scuderia va con la pareja más asombrosamente ñoña de la parrilla al volante de sus vehículos, a por el próximo campeonato. Que no quepan dudas. ¡Actitud, coño, actitud!

Lo malo es que estamos en diciembre, que Lego sigue superando a Ferrari como la marca más poderosa del mundo. Y como comentaba antes, las cosas en Nueva York van chungas y las de Milán pueden acabar no resultando mejores. No es alzhéimer, es sexo, y del duro.””””””…………………………………………………………………………………………………….

ESTOS TIBURONES…..NO DAN UNA PUNTADA SIN HILO……

léete el titular, anda. A veces va bien comprender lo que dice, y si para eso tienes que releerte el titular veintisiete veces, pues a lo mejor lo llegas a comprender.

Alonso trata a los demás tal cual se trata a sí mismo para no dormirse en los laureles. Obviamente eso es mal recibido para la gente sin ambición, y viendo como era la Ferrari de esos años normal que criticase al equipo...

Menos con Aruba eh? Que él seguro que sabe la opinión de todos los tifosi y por eso pone estos comentarios xD La prensa italiana miente cuando dicen que Alonso aún es bastante querido por allí y que por culpa del propio equipo se largó Alonso. Aquí la verdad solo la tiene nuestro compañero Aruba y sus secuaces antialonsistas ;)

fenomenale............la palabra "mentira"......la pronuncias tu..........yo pienso que es solo la opinion personal de la administracion y la gazzetta..............que para nada representan la opinion de los tifosi ni mucho menos la de italia...........

ya......o sea, que la noticia es una mentira.....claro, no podía ser otra cosa. Ayyy, cuanto OS jode la verdad.

Marchione lo que pretende es dar un impulso a los ferraristas y a los tifosis con la imagen de Vettell por ser el tetra, criticando por ello a Alonso pero el tiro le ha salido por la culata, por que en vez de dar un nuevo impulso a los ferraristas, lo que ha conseguido es que estos le critiquen a él. sus comentarios estaban destinados no a crear controversia, mas bien son unos comentarios controvertidos a crear ferrarismo en torno a vettel, la respuesta de aquellos a los que iban dirigidas esas palabras, no se han dejado esperar, Alonso está mas valorado que Vettel por los tifosi a pesar de sus cuatro títulos
reconocen que Alonso no disfruto del proyecto de regeneración, que hoy tiene Vettel,importante dato, es decir Vettel hoy por hoy está mucho mas apoyado, por la dirección de la empresa y ya disfruta de un coche superior,y a pesar de ello, no ha demostrado ser superior a Alonso en el año anterior con una autentico petrolero.
la audiencia en Alemania y en Italia han descendido de forma alarmante, unos dicen que es por las normas, pero hay que tener en cuenta que la imagen de los pilotos también influye y muchísimo, tal y cómo pretende hacer Marchione con la imagen de Vettel , dar un impulso, pero esto no es suficiente, Alonso arrrastró mucha mas afición, ahora Alonso esta en la cola, Vettel en Ferrari, se pretende dar una imagen nueva y renovada y resulta que la mayoría de la aficción deja de ver las carreras y los tifosi se ponen en contra de las opiniones de Marchione.
estos son los hechos las opiniones sobran.

.......en dias pasados alguien le echaba los perros a alex garcia........y le reclamaba el vertir su opinion personal...........pues lo mismo digo yo.........esta es la opinion personal de la administracion........que no es para nada la de ITALIA.......ni cuhco menos la de los tifosi en pleno...........a los tifosi les sirve son los campeonatos, las poles las carreras ganadas y no "el alma".........resulta curioso que uno de los culpables directos de la DEBACLE de ferrari.........diga que en 2010 era "mad ficil perder que ganar el campeonato"..........NO creo que los tifosi extrañen las pauperrimas 2 carreras ganadas por temporada..........la gazzetta en algunas oportunidades es poco creible..........y la opinion de un periodista eso solo algo personal.......que no se puede tomar como la de los tifosi........ni mucho menos la de ITALIA.........en todo caso no hay unanimidad...........como si la hay alredeor de v5ttel..........cuya contratacion fue una jugada MAESTRA........

Pues ya ves de que le sirve esa aptitud, lo único que genera es lo que venimos diciendo hace tiempo, discordia, mal habiente y frustraciones.....No le podemos echar la culpa siempre a la mala suerte, y tampoco esperar a que te den un mercedes! algo de culpa tendrá también el piloto, y para mí Fernando ha fallado tanto o más que el equipo...... También le podemos echar la culpa a Renault en 2010 (Y del cambio climático también tiene la culpa.)

"Fernando trasladó al equipo la misma presión que se aplicaba a él mismo, solía usar las críticas para motivarles, como hace ahora con McLaren-Honda."... Alonso se exige y se presiona mucho a sí mismo, no quiere relajarse e intenta transmitir su método de trabajo a su alrededor.

¿Los grandes pilotos y entendedores de F1 que postean están dispuestos a demostrar sus habilidades y conociemientos en un GP virtual (simulador)?
¿Trolls vs. Fans?

Adjunto artículo http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/01/30/105526-mauro-forghieri-culpa-alonso-los-fracasos-ferrari......."Alonso es un gran piloto, pero no es un buen probador. Si durante tres o cuatro temporadas el coche tiene los mismos problemas, eso significa que no lo están desarrollando en la buena dirección y eso es culpa del piloto",........
El diseñador italiano insistió sobre el comportamiento de Alonso y lo comparó con el piloto más laureado de la Fórmula 1, Michael Schumacher, al que considera un verdadero piloto. "Cada año, cuando le daban el coche, decía que todo era perfecto. Unos meses más tarde, entonces se empezaba a quejar. Un verdadero campeón es aquel capaz de gestionar el equipo. El problema de Ferrari en las últimas temporadas es no haber tenido otro Schumacher"

Siiiii, siiiiiiiiiii Quereís que os diga lo que piensa también la presa Italiana, sobre los pilotos Españoes de Moto GP ??............Que cantidad de tifosis, son los que estan indignados? si es la misma cantidad que aficionados que tiene Vettel en España....... apaga y vamonos!. Si fueran tifossi de pura cepa leyendo artículos como este, poco defendería al Ovetense. <<<>>>................ Esa fue su única aportación Criticas, criticas y mas criticas, Les recuerdo eso a algo?? ( Y SI ESO ES DEJARSE EL ALMA.) Que diga ahora alguno que este hombre no es un entendido en Ferrari. Toma! con un par.

Precisamente, en la época de Fernando en Ferrari es cuando mas ha brillado el talento de Alonso. Es inconcebible que un presidente de Ferrari no quiera admitir eso, sabiendo que Alonso les salvó el pellejo durante esos años. Pero menos mal que hay tifosis que se dan cuenta de ello, y los que no quieren verlo es que son simplemente antialonsistas, no hay más.

A ver con que nos salen esta vez los antis xD Me da que ni aparecen...

Me quedo con esto último: "Alonso se dejó el alma por Ferrari y sentía la misma devoción por su leyenda".... Absolutamente cierto.

Italia quiere y añora a Alonso.
Vettel es el nuevo ídolo a seguir, derrochará alegría y confianza entre los italianos, pero aún se encuentran dolidos de la partida de Fernando tras 5 años en los que piloto y afición conectaron de manera muy especial.
Frustrados porque Ferrari no fue capaz de dar a Alonso un auto al 100% competitivo, y al final el español tomó la decisión de dejar el equipo en busca de nuevas ambiciones e intentar lograr el ansiado campeonato que le convertiría en tricampeón.
En Ferrari en cierto modo están dolidos con Alonso, para ejemplo tenemos el discurso de Marchionne en la cena...

Que razon tiene la prensa italiana, Alonso se dejo el alma por Ferrari, por no dejarla en ridiculo a la Scuderia y darle la oportunidad por luchar por 2 mundiales en 2010 y 2012
PD. Marchionne bocazas!

REDACCIÓN : Continuamos el artículo de ALEX GARCÍA "ESPADAS Y CORAZONES "....................................

PITXITO10.......18 dic 2015 - 12:42 .......

"""""ALEX: Te recomiendo el artículo de Carlos Barazal que ha aportado mi compañero NIKI_PROST............................................................................................................................ http://carlosbarazal.com/?p=5617................ ""Debe ser cosa del fanatismo, de la doctrina y del desahogo. También del atrevimiento. E incluso, puede, que del exceso de alcohol y de adulación por parte de los papanatas y pesebreros. Un advenedizo repartiendo carnets de ferrarista. ¿Quién? Se repite uno. ¿Quién es ese individuo que no tiene peros en criticar a alguien que ya no está en su equipo y que es parte de la historia de la marca? ¿Quién es ese impresentable que quiere imitar a Todt y va a todos los sitios en jersey? ¿Quién es Sergio Marchionne? Pues un individuo que ha pasado por muchas empresas, siempre en puestos de relevancia. Su primer contacto con algo que oliera a Ferrari lo tuvo en 2003. Se convirtió en Consejero Delegado de FIAT. De ahí a 2009 también lo hizo de Chrysler cuando el grupo italiano se convirtió en el accionista mayoritario de la marca estadounidense. En septiembre de 2014 es nombrado Presidente de Ferrari tras dimitir Montezemolo. Siempre en puestos ejecutivos en la parte de producto. Así que cuando Alonso estaba en su 2ª temporada en F1, Sergio llegaba al Grupo FIAT. Cuando Alonso fichaba por Ferrari, él acababa de ser nombrado CEO de Chrysler. Lo más cerca que ha estado de un circuito es en la sede de FIAT en Turín con su Lingotto en el techo. Eso si llegó a tener su despacho en Turín. Pues Sergio ¿Quién? Al que no se le conoce ningún bagaje deportivo, de Ferrari ni hablamos, es el encargado de repartir los carnets de ferrarista. De dilucidar quién tiene el corazón más ‘rosso’ y quién lo tiene menos. Este diosecillo envenenado por la importancia del cargo, ¡si Enzo levantara la cabeza!, ha tenido a bien decir que: ‘Fernando era menos ferrarista después de cinco años que Seb en su primer día en Maranello’. ¡Ojo! Esto lo dice un tipo, por muy presidente que sea, que lleva un año y medio en Ferrari y al que no se le conoce ninguna relación con el motorsport antes de ese momento. Literalmente. Con dos cojones y un palito. Y se queda tan ancho y desahogado. Tratar así al piloto que salvo de la ignoniminia a la marca que ahora preside estos últimos años, sólo demuestra la catadura moral de Sergio. Un piloto, Alonso, que lo dio todo por Ferrari. Que luchó en todas y cada una de sus carreras. Estuviera en la posición que estuviese. Dando la cara y consiguiendo resultados, en algunas temporadas en una verdadera cafetera, muy por encima siempre de su coche. No sólo eso. El piloto con el que no tiene Sergio ¿Quién? Ningún inconveniente ni pudor en, intentar, tirar por los suelos. Ese piloto se fue siendo un ídolo para los ‘tifossi’, para sus mecánicos y para toda la familia ferrarista. Queda muy bien para los pobres de espíritu, los seguidillas y los que se abrazan al poder y sus doctrinas, coger el palo para atizar a la piñata en que creen que han convertido a Alonso. La consigna, como en cualquier dictadura de tres al cuarto, ha sido: Leña con Fernando. Y Fernando ha aguantado más de lo que la historia dice que debería de haber aguantado. Obviamente no ha podido, ante los despiadados ataques, más que defenderse y soltar algún que otro dardo. Afortunádamente, más allá de los pesebreros de algunos plumillas, y los seguidillas, en Monza quedó patente el odio, la inquina y la ojeriza que tienen a Fernando. Sergio ¿Quién?, el estanquero venido a más, y su cohorte de pretorianos tiralevitas. El FERRARISTA de verdad. El de a pie. El de la grada. Los ‘tifossi’ de toda la vida, esos demostraron en Monza que a Fernando le adoran y le respetan. Entre un advenedizo que lleva un año y medio y un piloto que dio todo por el Cavallino en cuatro años, hace poco más de tres meses en Monza quedó claro quién está en el corazón de los ferraristas de verdad. Y es que el carnet de ferrarista no se reparte, se gana. Se gana en la pista, se gana en los circuitos siguiendo al equipo, emocionándose con sus coches. Todo eso, Alonso, lo hizo a ley. Para repartir carnets de ferrarista primero habría que ser ‘uno de noi’, un ferrarista. Para eso todavía le queda mucho para llegar a serlo a Sergio, ¿Quién?"""....................................................""""""""........
Sigue MUY VIGENTE ...., este gran artículo de Carlos Barazal ( gran aporte de NIKI_PROST)...

Noticia que le da un bofetón a todos aquellos "entendidos" que se frotaron las manos y celebraron las palabras de marchione, como si este tuviese la palabra de todos los tifosis en su boca. Al final lo de siempre, los 4 trolls multicuentas quedan con el culo al aire en sus argumentos para regocijo de todos los demás foreros q estamos hartos de su envidia, solo queda leer como se apoyan ahora entre ellos para superar el bache recordando a petrov, mass dumper y compañia. Tristes personajillos, media vida metidos en un foro para quedar como unos pardos.