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Horner espera mejoras "masivas" en Mercedes y "significativas" en Ferrari

Horner cree que si Mercedes tiene un 'coche b' las cosas pueden cambiar "muy rápido"
Aplaude el "trabajo eficiente" de Red Bull con la limitación del túnel del viento
Gran Premio de Azerbaiyán 2023.
Gran Premio de Azerbaiyán 2023.
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10 Mayo 2023 - 11:00

Christian Horner espera grandes actualizaciones por parte de sus rivales en las próximas carreras, especialmente en Mercedes, donde el jefe de equipo de Red Bull señala que si finalmente introducen un 'coche b', pueden dar un gran paso adelante. 

Red Bull ha empezado la temporada con una superioridad clara: cinco victorias en cinco Grandes Premios, más una sexta en la sprint, además el ritmo de carrera del RB19 es el más fuerte y tienen una degradación muy buena. Todo ello les sitúa como los claros favoritos, pero el equipo de Milton Keynes está a la espera de que sus rivales introduzcan actualizaciones en las próximas carreras que reduzcan las diferencias. 

"Todavía es un temporada larga y tienen mucho tiempo de desarrollo sostenible", ha asegurado Christian Horner en el podcast F1 Nation. 

"Sigo escuchando que va a haber actualizaciones masivas en Mercedes y algunas significativas en Ferrari", ha comentado el jefe de equipo. 

Mientras Ferrari parece que está algo 'perdido' con el desarrollo del SF-23, Mercedes es el equipo que más expectativas ha generado sobre las mejoras que introducirán en Imola. Y aunque Toto Wolff ha querido rebajarlas, se ha hablado de que llevarán incluso un coche totalmente diferente. 

"Si tienen un 'coche b', las cosas pueden cambiar bastante rápido", ha apuntado Horner. 

Por su parte, Red Bull tiene limitado el uso del túnel del viento tras incumplir el techo presupuestario en 2021 aunque esta sanción no se ha visto reflejada en el inicio de año debido al "trabajo eficiente" que están haciendo según explica Horner.

"Tenemos restricciones en las herramientas de desarrollo que nos impusieron este año, pero creo que el equipo está haciendo un trabajo muy efectivo y muy eficiente. Están usando el tiempo que tenemos de manera efectiva", ha señalado.

Pese a ello, cabe destacar que el jefe de equipo marcó Imola como la fecha en la que los efectos empezarían a notarse. 

45 comentarios
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10 Mayo 2023 - 18:03
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#19 @#16 No te digo lo contrario..No tengo las herramientas, Para saber la diferencia de cv pero debe e ... Ver comentario
se que los datos q das te los estás inventando, como buen fanboy de Honda, ahora para que veas lo grande que es el sinsentido de tu argumento, me podrías explicar cómo es capaz Ferrari de pelear las Poles y ganar alguna si en ese momento es precisamente cuando se utiliza los mapas de motor mas agresivos? Ten en cuenta el nivel aerodinámico del chasis de Ferrari. La diferencia que planteas supone el 1-1,5% del total, es ridículo.
10 Mayo 2023 - 18:02
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#19 @#16 No te digo lo contrario..No tengo las herramientas, Para saber la diferencia de cv pero debe e ... Ver comentario
se que los datos q das te los estás inventando, como buen fanboy de Honda, ahora para que veas lo grande que es el sinsentido de tu argumento, me podrías explicar cómo es capaz Ferrari de pelear las Poles y ganar alguna si en ese momento es precisamente cuando se utiliza los mapas de motor mas agresivos? Ten en cuenta el nivel aerodinámico del chasis de Ferrari. La diferencia que planteas supone el 1-1,5% del total, es ridículo.
10 Mayo 2023 - 18:02
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#19 @#16 No te digo lo contrario..No tengo las herramientas, Para saber la diferencia de cv pero debe e ... Ver comentario
se que los datos q das te los estás inventando, como buen fanboy de Honda, ahora para que veas lo grande que es el sinsentido de tu argumento, me podrías explicar cómo es capaz Ferrari de pelear las Poles y ganar alguna si en ese momento es precisamente cuando se utiliza los mapas de motor mas agresivos? Ten en cuenta el nivel aerodinámico del chasis de Ferrari. La diferencia que planteas supone el 1-1,5% del total, es ridículo.
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10 Mayo 2023 - 17:14
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#15 @#10 La era Mercedes no se debe comparar con ninguna otra, aquello nunca fue un era de competencia e ... Ver comentario
siempre con la misma cantinela, defender al equipo más tramposo de los últimos años. No sé si recordarás aquel morro extra flexible de RB, hay algún video por ahí, o cuando pillaron a un mecánico de RB con una llave Allen tocando el coche en parque cerrado. No sé si recuerdas algo sobre un escapes que "soplaban" sobre el vehículo dándole ventaja aerodinámica entre muchas otras cosas. Fuerte rintintín que tienes, muchacho.
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10 Mayo 2023 - 17:13
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#15 @#10 La era Mercedes no se debe comparar con ninguna otra, aquello nunca fue un era de competencia e ... Ver comentario
siempre con la misma cantinela, defender al equipo más tramposo de los últimos años. No sé si recordarás aquel morro extra flexible de RB, hay algún video por ahí, o cuando pillaron a un mecánico de RB con una llave Allen tocando el coche en parque cerrado. No sé si recuerdas algo sobre un escapes que "soplaban" sobre el vehículo dándole ventaja aerodinámica entre muchas otras cosas. Fuerte rintintín que tienes, muchacho.
10 Mayo 2023 - 15:39
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La gran duda, es si va aparece el Mercedes verde.... dado que si van a copiar, AM es el indicado para Mercedes dado que usan la misma UP.

Creo que si va haber una gran lucha por el 2 puesto entre Ferrari, AM y Mercedes.

10 Mayo 2023 - 15:38
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La gran duda, es si va aparece el Mercedes verde.... dado que si van a copiar, AM es el indicado para Mercedes dado que usan la misma UP.

Creo que si va haber una gran lucha por el 2 puesto entre Ferrari, AM y Mercedes.

The Mechanic
10 Mayo 2023 - 15:16
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@#16 No te digo lo contrario..No tengo las herramientas, Para saber la diferencia de cv pero debe estar por ahí 10-15....Pero hay algunos periodistas, que dicen que el RB19 puede adelantar sin DRS, pero claro con riesgo y eso es motor

The Mechanic
10 Mayo 2023 - 15:16
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@#16 No te digo lo contrario..No tengo las herramientas, Para saber la diferencia de cv pero debe estar por ahí 10-15....Pero hay algunos periodistas, que dicen que el RB19 puede adelantar sin DRS, pero claro con riesgo y eso es motor

franciss
10 Mayo 2023 - 15:14
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#15 @#10 La era Mercedes no se debe comparar con ninguna otra, aquello nunca fue un era de competencia e ... Ver comentario
Lobato no podemos acostumbrarnos a los errores de la página, hasta Alonso pide algo mas que ser tercero, arregla las fallas de la página esto ya es impresentable, no merecemos este desagradable trato.
franciss
10 Mayo 2023 - 15:08
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#10 Horner está disfrutando y haciendo el mismo papel que hizo cuando ganó 4 campeonatos, y que tambi� ... Ver comentario
La era Mercedes no se debe comparar con ninguna otra, aquello nunca fue un era de competencia en igualdad de condiciones, fue una gran estafa gestada en los despachos de la maFIA, Toto, Brawn, Lauda... Hasta que Honda años despues pudo igualar el motor solo entonces hubo lucha, ya vez quien la ganó pese a los intentos fallidos para que no ganara el mundial 2021, ahora andan llorando por las esquinas pidiéndole a la maFIA que prohiba este ciclo por que la ventaja de Red Bull es enorme pero no dicen que no hay ventaja de salida como tuvieron ellos, y digo mas, ya estan adulterando este ciclo desarrollando otro coche en paralelo, la enésima copia de red bull y al mismo tiempo actualizando el actual todo eso es con dinero del monopoli que no computa en el presupuesto, el tope de 135 millones presupuestario para un equipo pequeño es viable en el año para Ferrari, red bull o Mercedes lo están violado antes de empezar, es ridículo competir en F1con 135 millones de presupuesto, eso no lo cree nadie y de Mercedes nunca, jamás.
franciss
10 Mayo 2023 - 15:07
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#10 Horner está disfrutando y haciendo el mismo papel que hizo cuando ganó 4 campeonatos, y que tambi� ... Ver comentario
La era Mercedes no se debe comparar con ninguna otra, aquello nunca fue un era de competencia en igualdad de condiciones, fue una gran estafa gestada en los despachos de la maFIA, Toto, Brawn, Lauda... Hasta que Honda años despues pudo igualar el motor solo entonces hubo lucha, ya vez quien la ganó pese a los intentos fallidos para que no ganara el mundial 2021, ahora andan llorando por las esquinas pidiéndole a la maFIA que prohiba este ciclo por que la ventaja de Red Bull es enorme pero no dicen que no hay ventaja de salida como tuvieron ellos, y digo mas, ya estan adulterando este ciclo desarrollando otro coche en paralelo, la enésima copia de red bull y al mismo tiempo actualizando el actual todo eso es con dinero del monopoli que no computa en el presupuesto, el tope de 135 millones presupuestario para un equipo pequeño es viable en el año para Ferrari, red bull o Mercedes lo están violado antes de empezar, es ridículo competir en F1con 135 millones de presupuesto, eso no lo cree nadie y de Mercedes nunca, jamás.
The Mechanic
10 Mayo 2023 - 14:16
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#9 Heredando virtudes de los anteriores Red Bull, el RB19 no destruye particularmente los neumáticos; ... Ver comentario
Quién empuja el coche es el motor sin potencia no hay velocidad y no hay eficiencia aerodinámica..En Miami se ha demostrado que es puro motor, con DRS más corto el coche adelanta igualmente...De la salida de la curva hasta la mitad de recta en mecánica y la velocidad punta es aerodinámica..
The Mechanic
10 Mayo 2023 - 14:05
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#7 @#5 El secreto real es Newey domina el efecto suelo como nadie complementado con el motor y de mas p ... Ver comentario
Newey es un fenómeno, pero no pudo hacer milagros con el motor Renault
The Mechanic
10 Mayo 2023 - 14:04
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#6 @#5 Para mi la suspension trasera, el fondo y el DRS del Diablo que tienen. Max puede pisar en una c ... Ver comentario
Pero según la prensa italiana, es la mecánica de RBR quien marca la diferencia
10 Mayo 2023 - 13:58
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Horner está disfrutando y haciendo el mismo papel que hizo cuando ganó 4 campeonatos, y que también hizo Toto cuándo ganaban paseandose.
Fariseo detected...

10 Mayo 2023 - 13:31
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Heredando virtudes de los anteriores Red Bull, el RB19 no destruye particularmente los neumáticos; toma las curvas muy rápida y fluidamente; su nivel de manejabilidad es altísimo, es predecible y da confianza a sus pilotos:, claramente la mejor eficiencia aerodinámica; un motor de primera línea, potente y fiable... todos estos elementos integrados perfectamente... y ahora tiene un DRS asesino, que lo vuelve imposible de aguantar para los rivales.

Mercedes, Ferrari y Aston Martin se podrán acercar, pero resulta tremendamente difícil o imposible que puedan acortar distancias en todos estos frentes, al mismo tiempo, de tal forma que este mismo año sean una amenaza para esta cabalgata Red Bull en solitario hacia ambos títulos en juego.

Saludos.

BaronRojo
10 Mayo 2023 - 13:28
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#6 @#5 Para mi la suspension trasera, el fondo y el DRS del Diablo que tienen. Max puede pisar en una c ... Ver comentario
por ahí puede ir los tiros. Tanta velocidad solo atiende a un coche muy equilibrado y eficiente aerodinamicamente. Esto permite no llevar la UP exprimida y deriva en una gran fiabilidad. Solo hay que recordar a Vettel👆. Max o Checo con el Ferrari actual no pararían de pegar trompos como Lec.
franciss
10 Mayo 2023 - 13:16
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#5 @#1El RB19 es coche muy completo pero su motor, es el que marca la diferencia Ver comentario
El secreto real es Newey domina el efecto suelo como nadie complementado con el motor y de mas parafernalias en la unidad de potencia.
10 Mayo 2023 - 13:01
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#5 @#1El RB19 es coche muy completo pero su motor, es el que marca la diferencia Ver comentario
Para mi la suspension trasera, el fondo y el DRS del Diablo que tienen. Max puede pisar en una curva y el coche no se va te corrije…. Como si lo hace el Ferrari que pierde facil el control y razon por la que Leclerc se estampo.
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