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Daniel Ricciardo ha repasado la actual situación de Fernando Alonso, al borde de lo que parece una ruptura inminente entre McLaren y Honda, el piloto australiano cree que indudablemente el conjunto de Woking será mucho más competitivo en 2018 si usan motores Renault, los mismos que el piloto de Red Bull usa este año.

McLaren no puede demorar mucho más la decisión sobre su motorista para 2018. Durante la jornada de ayer conocimos varios puntos importantes del posible desenlace final del culebrón de la temporada. Red Bull –que cuenta con derecho de veto a Renault sobre los equipos a los que puede motorizar– no se opondrá al acuerdo entre el conjunto de Woking y Renault. Por otra parte, Honda ve como la opción de convencer a McLaren se esfuma.

Las próximas horas se presentan como claves para el futuro de algunas de las piezas más importantes de la Fórmula 1. McLaren ocupa el centro de todas las miradas. El conjunto de Woking debe tomar la decisión de permanecer con Honda como motorista para 2018, o bien cambiar y probar suerte con Renault. Un acuerdo que, de producirse, no contaría con la oposición de Red Bull, tal y como a confirmado su jefe de equipo.

Los próximos días son claves para el futuro de McLaren, Honda, y su vinculación dentro de la Fórmula 1. Han sido dos años y medio de peregrinaje por el desierto de los abandonos, los malos resultados, y la falta de competitividad, y se espera que en las oficinas de Woking se tomen noticias importantes.

Los jefes de la Fórmula 1 hacen "todo lo que pueden" para mantener a Honda en el Campeonato de 2018 en adelante. Si los japoneses no siguen con McLaren el próximo año, ni tampoco encuentran sitio en otro equipo del paddock, podrían abandonar el Gran Circo.

Mclaren espera que el cambio Honda por Renault se haga realidad en los próximos días. Los de Woking deben convencer a Red Bull para que Toro Rosso lleve motores de los japoneses, para que ellos puedan asociarse con los de Enstone.

Todo apuntaba a que sería en Italia, pero finalmente habrá que esperar un poco más. El futuro motorista de McLaren permanece como incógnita, aunque la frase que hoy nos ha dejado Zak Brown es reveladora. El CEO de los de Woking cree que es "muy probable" que Fernando permanezca en McLaren si el equipo decide cambiar a motor Renault la próxima temporada. Brown asegura que el español está más motivado que nunca, y asegura que quiere seguir a toda costa dentro del Gran Circo.

Nueva carrera complicada, nueva decepción para McLaren-Honda. Ninguno de los pilotos ha conseguido finalizar la carrera en un Gran Premio que debía marcar la decisión definitiva de los de Woking en cuanto al motorista de 2018. Problemas y más problemas. Vandoorne abandonó en la vuelta 34, al recibir información desde el muro de que habían encontrado un problema en el coche. Fernando Alonso por su parte tuvo problemas con el cambio durante toda la carrera, y en el equipo decidieron retirar el coche a falta de dos vueltas, para evitar una posible penalización en el GP de Singapur, lugar donde buscarán un resultado positivo. Siempre que el motor respete, claro.

McLaren ha logrado pasar a Q3 con el coche adecuado, el que no sufrirá sanciones de cara a mañana, el de Stoffel Vandoorne. El belga saldrá décimo mañana, después de haber sufrido una pérdida de potencia durante la última fase de la clasificación. 

El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que está listo para ayudar a que Honda se quede en la Fórmula 1, si no pueden seguir con McLaren. En el paddock de Monza durante este fin de semana se reúnen las diversas partes implicadas en el futuro de la casa japonesa, incluido el jefe de competición de Honda, Masashi Yamamoto, recién llegado desde el país del sol naciente.

Zak Brown revela que McLaren se reunirá con Honda "la semana que viene" para escuchar sus planes para el futuro y tomar una decisión sobre el motor que utilizarán en 2018.

Es pronto para sacar conclusiones, pero después de lo visto en los primeros entrenamientos libres del GP de Italia, el panorama no es tan negativo para el equipo McLaren. Stoffel Vandoorne se ha colado en ambas tandas dentro del Top 10, mientras que Fernando –que reportó problemas de potencia en varias ocasiones– ha sido octavo en la segunda tanda de libres. Aunque ahora mismo toda la atención se centra en las oficinas, donde se cuecen varias decisiones importantes de cara a 2018, que tienen en el domingo su fecha límite para anunciarse.

El responsable de Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, asegura que está "muy claro" que Fernando Alonso no quiere comprometerse de cara al futuro con la casa japonesa, al menos que muestren progreso en las próximas carreras.

Recién llegado a Monza y con todos los rumores de días atrás, es lógico que a Fernando Alonso le preguntaran por su vínculo con Renault para 2018, uno que rápido el español ha desmentido, ya que como bien detalló Cyril Abiteboul, la próxima temporada es muy temprano para que los de Enstone cumplan con las expectativas actuales del bicampeón.

McLaren ha emitido un comunicado en el que confirma que Fernando Alonso prueba durante esta primera sesión de entrenamientos libres la Spec 3.7 en Monza. Este procedimiento significa 35 posiciones de sanción para el español. Para el resto del fin de semana, está programado que vuelva a montar un motor ya usado.