Honda tiene planeados algunos cambios en su motor para el Gran Premio de Australia ya que descubrieron en pretemporada que la colocación de su unidad de potencia era "demasiado agresiva".
El jefe de la división de competición de Honda, Masashi Yamamoto, admite que el objetivo de la nueva alianza Red Bull-Honda es "ganar carreras" este mismo año. El japonés se muestra encantado de poder trabajar con un equipo como el austriaco y augura una temporada llena de batallas en la zona más alta de la parrilla.
Stoffel Vandoorne ha revelado que McLaren se centró casi por completo en Fernando Alonso durante su tiempo en el equipo. El belga confiesa que sus años en Fórmula 1 no fueron fáciles por la situación del conjunto y además, admite que él para la escudería estaba en segundo plano.
"Si nos fijamos en el coche, el motor Honda está mejor integrado. Hubo más tiempo y también una mejor cooperación con Honda para que eso fuese posible", declaraba Franz Tost una vez visto en la pista de Barcelona el nuevo monoplaza salido de la fábrica de Faenza. A continuación, como no podía ser de otra manera, el responsable de Toro Rosso opinaba lo siguiente de la nueva normativa: "No estoy muy seguro de cuál va a ser el efecto de las nuevas normas, pues los coches actualmente tienen mucha carga aerodinámica y necesitamos reducirla para intentar conseguir que los monoplazas puedan seguirse unos a otros", por lo que parece contrario al deseo de todos de que las carreras puedan ser más emocionantes que en temporadas anteriores. Como cierre y cuando le preguntaron por la pareja nueva de pilotos de su escudería, Tost afirmaba: "Llegan muy preparado,s tras correr en diferentes categorías y su adaptación a la F1 es más sencilla de lo que solía ser anteriormente".
Renault está seguro de que ha reducido el hueco con respecto a los tres primeros equipos este invierno. Sin embargo, no se aventuran a ponerse expectativas mayores a las de terminar cuartos y si viene un podio por suerte, bienvenido sea.
Hoy es un día clave para los motoristas: el día de la validación definitiva. Mañana, último día de febrero, es el día de la homologación de los propulsores. Todos los motoristas deberán entregar a la FIA los detalles de su unidad de potencia para esta temporada y los básicos no podrán alterarse. Si hay alguna duda, hay que resolverla ahora.
El rendimiento del motor Honda ha progresado desde el invierno. Así lo ha afirmado Pierre Gasly, quien se ha apoyado en los buenos datos que han obtenido durante los test en Barcelona.
El nuevo director técnico de Toro Rosso, Jody Egginton, se ha deshecho en elogios hacia su proveedor de unidades de potencia, Honda. El ingeniero inglés destaca que es un motor "fantástico" y que han encontrado "muchos caballos", por lo que espera estar en una buena situación esta temporada.
El asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko, se ha saltado la norma no escrita de la F1 de no sacar conclusiones tras la primera semana de pretemporada, para asegurar que Red Bull estará muy cerca de Ferrari en 2019 y por delante de Mercedes.
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha dado su primer veredicto sobre la jerarquía de los equipos, según lo visto en los primeros días de pretemporada. El austriaco cree que claramente Ferrari está al frente y que ellos, junto a Mercedes, están por detrás.
Honda niega que el cierre de su fábrica de coches de calle de Swindon, una de sus sedes inglesas, vaya a afectar al proyecto de la marca en Fórmula 1.
Honda seguirá en 2019 con la misma estructura de unidad de potencia que en los dos años anteriores. Desde la firma japonesa aseguran que es una evolución del concepto de 2017 y, pese a que siguen con un tamaño muy reducido, el rendimiento no se ha visto afectado.
El jefe de competición, Masashi Yamamoto, ya habla de la primera victoria de Honda en su regreso a la Fórmula 1 como fabricante. Espera que sea "como tarde" en el Gran Premio de México, aunque apunta que puede que llegue antes, todo depende de cómo se desarrolle la pretemporada.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, no tiene dudas de que el trabajo de Honda de este invierno hará que Red Bull tenga el motor adecuado, tanto en rendimiento como en fiabilidad, para ganar carreras.
Red Bull ha presentado una espectacular arma para encarar este 2019, el Aston Martin Red Bull Racing RB15, con una decoración sólo para la pretemporada que ha fascinado –para bien o para mal– a todos los aficionados. Un coche que llega a tiempo, ya hecho, tremendamente elaborado y con soluciones novedosas, como caracteriza al mayor genio de esta F1 actual, como es Adrian Newey. Lo cierto es que el equipo de Milton Keynes no sólo presenta el monoplaza con bastante más antelación que otros años, sino que también ya puede decir que lo ha puesto en pista en un filming day, uno de los momentos clave del inicio de cualquier campaña por los problemas que puedan surgir.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
