Honda admite que pecaron de poco ambiciosos esta temporada

Pues a Alonso igual no lo engañarían y de puertas hacia dentro le dejarían claro que esto iría para largo, pero de cara al público eso fue lo que dijeron tal cual. O sea que tomaron el pelo a todos los aficionados y simpatizantes de McLaren, de Honda y de la F1 en general. De momento hacer un coche bueno no, pero vender humo eso sí que lo hicieron de maravilla.

hola gimmi...me parece que en cuanto a mclaren-honda y alonso , no hubo engaño ....es vox populi que alonso tiene un buen sueldo , pero no tiene bonus , esto se debe a lo evidente del poco rendimiento del mclaren 2015-16 a priori , los pilotos de primera linea todos tienen sueldos parecidos al de alonso ....pero como tienen autos con mejor rendimiento suelen casi duplicar el sueldo con los bonus , caso vetel y hamilton 2015 y hamilton 2016 ....con lo cual , va de cajón , alonso sabia a donde iba , pero era lo único posible , la salida de fernando ,tuvo que ver con quien movió primero la ficha ....y no fue él ... saludos

Si no lo dejan ir, estarían quitándole la opción de poder luchar por el título de nuevo y tal vez lograr ese tercer título que tanto se le ha resistido. Y con 35 años, muchas oportunidades puede que no le queden. Estarían obligando a uno de los mejores pilotos a quedarse en una zona de la parrilla que no le corresponde por estatus y nivel. Y dejarían a todos los aficionados sin poder ver ese duelo Hamilton-Alonso que todo amante a este deporte le encantaría ver de nuevo.

Todavía recuerdo cuando ficharon a ALO y hablaban del proyecto de 3 años: en 2015, pelear por podios y quizás alguna victoria; en 2016, estar en el podio de forma regular y conseguir algunas victorias; y en 2017, victorias de forma regular y el título. Honda y McLaren deberían tener un poco de vergüenza y después de engañar al propio ALO y a todos los aficionados, facilitar su salida a Mercedes si éstos le quieren fichar.

Fiabilidad maquillada al limitar el régimen de giro, si no arriesgas no se sabrá si van en buena dirección, especialmente si se trabaja bajo la filosofía de ensayo y error. Ahora al no lograr que el coche exceda los límites, con el nuevo diseño de UP y ERS, posiblemente retrocedan en el 2017, como les sucedió a Renault en el 2015, justamente por desviarse de su filosofía de trabajo.

Poco altos? Recuerdo que a principios de año se hablaba de ir oliendo podios para final de año, y ni por asomo. Demasiado altos se fijaron los objetivos. Espero que en 2017 la realidad se acerque más a los objetivos planeados.