F1

GP de Canadá

Hasegawa: "No podemos convencer a McLaren de que podemos triunfar"

El japonés asegura que en Honda no se rendirán hasta volver a la cima
Niega que vayan a introducir grandes mejoras en el motor pronto, y no dice cuándo
hasegawa_canada_2017_soy_motor.jpg
27
09 Jun 2017 - 23:42

El director del proyecto de los motores Honda en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha contestado a las declaraciones del CEO de McLaren –Zak Brown– en las que decía que no solo han dejado de confiar en los motores japoneses, sino que ya han considerado un plan B y C para 2018. Sobre esto, Hasegawa asegura a McLaren que a pesar de la falta de fiabilidad y ritmo, no se rendirán y de esta forma quiere convencerles de mantener su unión de cara al futuro.

"Es desafortunado que no les podamos dar un buen… no podemos convencerles –a McLaren– de que somos capaces de triunfar. Claro que debemos mejorar el rendimiento y la fiabilidad, pero haremos todo lo que podamos", ha reconocido Hasegawa en declaraciones que publica el portal GPUpdate.net.

"Es obvio que estamos frustrados con la situación actual. No hay duda de que hay comentarios que se quejan de nosotros, pero estamos dando nuestro máximo al equipo, y queremos seguir marchando en la misma dirección".

Honda planeaba introducir, como tarde, un gran paquete de mejoras en este GP de Canadá después de no ser capaces de llegar al pasado GP de España –de hace casi un mes. A pesar de ello, los japoneses han decidido no prometer más fechas.

"Normalmente no prometemos nada. Cada vez que queremos mejorar el motor no podemos hacerlo finalmente. Cuando estemos listos, lo introduciremos, pero desafortunadamente no va a ocurrir aquí en Canadá", ha confirmado Hasegawa. 

"Trabajamos duro en Japón y cuando la actualización esté disponible la introduciremos en el coche. Es difícil decir cuándo va a pasar esto, pero les puedo prometer que no nos rendiremos", ha concluido.

 

¿NECESITA HONDA AYUDA DE LA FIA PARA CONVENCER A McLAREN?

Ross Brawn ha ofrecido ayuda a Honda con ingenieros independientes o de otros motoristas para que eleven su nivel y poder estar a la altura de los otros tres proveedores de unidades de potencia de F1, aunque parece que –por el momento– ha recibido una respuesta negativa.

"Hemos hablado con ellos –Honda– para ayudarles en su plan de futuro. Valoramos a Honda como parte de nuestro deporte y si podemos complementar sus esfuerzos para mejorar su futuro, lo haremos", ha reconocido a la BBC Sport.

A esto, Hasegawa ha respondido tan rápido como testarudamente a la propuesta de Brawn: "Aprecio sus comentarios, y ya le pediremos ayuda si la necesitamos".

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Snooze u lose
10 Jun 2017 - 02:02
Comment
#3 Serán cabezones y cerrados de moyera estos japos, cuando no los quiera ni sauber a ver donde meten ... Ver comentario
a sauber le vendría de lujo el pacto actual de McL, pilotos de pago, presupuesto bajo, y que los motores no sirvan no hay problema igual están en el fondo, pero todo se justifica con los 300MM , que los esperan por la eternidad a que encuentren el motor.
10 Jun 2017 - 01:46
Comment

A quien vas a convencer, si son un desastre absoluto.

10 Jun 2017 - 00:33
Comment

La expectativa que está generando hasegawa a partir de su testarudez y orgullo (mal entendido, por cierto), significa que la actualización prometida para cuando la introduzcan, será a nivel de competir con los motoristas referentes, pues si solo se trata de una mejora en fiabilidad a costa de seguir sin potencia efectiva suficientemente competitiva, ya se pueden ir al monte Fuji y esperar la próxima erupción volcánica para vivirla en carne propia...…

10 Jun 2017 - 00:32
Comment

El mayor fracaso de la historia de la f1 , y después de 3 años han marcado otro nuevo récord estar aún peor que en 2015 .... la única solución dejar la fábrica de Japón y sus empleados 1ue ellos sd dediquen a fabricar motores de un cilindro xd que dicen que funcionaba muy bien y los implente en coches de calle y tener empleados europeos, fabricar el motor en una fábrica europea o cerca

10 Jun 2017 - 00:28
Comment

Serán cabezones y cerrados de moyera estos japos, cuando no los quiera ni sauber a ver donde meten sus desastrosos motores.

10 Jun 2017 - 00:17
Comment
#1 Ya les dieron el ultimátum, los amigos son alemanes, o mejoran o se van.yo en lo personal pienso qu ... Ver comentario
jjjjj
Default user picture
Snooze u lose
10 Jun 2017 - 00:02
Comment

Ya les dieron el ultimátum, los amigos son alemanes, o mejoran o se van.yo en lo personal pienso que la ruptura sería un final feliz para ambas partes considerando que esto arrancó mal y a honda le cuesta dinero y a mcl resultados deportivos seguir con. Este matrimonio. La cosa está tan mal que esto no lo salva ni Vettel, no más para que se hagan una idea de la situación.

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57