Hamilton vence en las condiciones mixtas de China; Sainz 7º y Alonso KO

recuerdo en situaciones parecidas a de la rosa 3ro con un arrows o a gene 4to con un minardi ( por algunas decenas de vueltas por supuesto ..) pero eran otras épocas la media ( especialmente del periodismo) algo de F1 estaba obligada a saber ...saludos

Vettel dice que se colocó así para evitar deslizarse con las líneas del cajón de salida...
C. Horner quiere explicaciones. "¿Le permiten hacer eso? Deberíamos poner negro sobre blanco lo que está permitido y lo que no...".

Hamilton: "¿Es suficiente ahora... tener sólo dos ruedas dentro de la marca?".

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http://www.speedweek.com/formel1/news/108012/Christian-Horner-Red-Bull-Racing-Darf-Vettel-das.html

ja ja ja tiene toda la razón , con solo girar unas vueltas , para algunos casi da para ser el piloto del día , recuerdo que en épocas mejores para la F1 , ni se mencionaba alguien que solo girara en pista , sin defender ni atacar , solo estar para decir son 16 los autos en pista y no 15 ....saludos

la posicion de sainz es real, pues los 6 mejores coches no abandono ninguno, es notable llevar hasta ahi ese tipo de coches que hay que conducir al limite durante todas la vueltas, no como los mercdes que se pueden dosificar, lo de sainz hoy es meritorio, para mi hoy los mejores Verstapen, Sainz, Alonso, por este orden.

Veo que hablan de Sainz, seguro que va bien y fue grata su osadía aunque no saliera del todo bien al comienzo, pero lo que le está faltando es hacer "la carrera" en donde se pueda comprobar su real valía y que tan diferente puede ser a otros colegas que están a la par, en este tercer año en F1 tendría que concretarlo........

coincido en todo, vettel solo aparece cuando tiene el mejor coche.

Siendo honesto, la verdad es que me ha sorprendido mucho Vettel hoy, adelantando de la manera que lo ha hecho, pero creo que mucho tiene que ver que el piloto se sienta confiado con la máquina que lleve. Ya lo dijo Mark Webber hace unos días y es lo que yo pienso, que la moral y el confiar en uno mismo hace que el piloto arriesgue, siempre contando que ese piloto sabe lo que lleva entre manos. Por otro lado también me ha sorprendido mucho el hecho que no se le sancionara por la forma de cómo ha puesto el coche en la salida, pues creo que si hubiera sido cualquier otro piloto le habrían sancionado y la verdad es que el reglamento debería de ser el mismo para todos los pilotos. Me ha defraudado Bottas, muchas carreras así y éste no llega a final de temporada con Mercedes, por mucho que Toto diga que se siente confiado con Valtteri, pero el fallo que ha tenido, un piloto de Mercedes no puede tenerlo, eso hace dejar de ganar muchos puntos. Y qué decir de Carlos Sainz.....un valiente! Ningún otro piloto ha optado por la estrategia de neumáticos que él apostó, y no me extraña pues salir con neumáticos de seco tal y como estaba la pista era una insensatez y la prueba la tenemos con la mala salida que ha hecho y los graves problemas de adherenciaen las primeras vueltas pero.....eso trajo consigo sus frutos y sus puntos. Olé Carlos Sainz, sigue así Matador!

es culpa de un coche no probado en pretemporada por culpa del motor.

Echo de menos que se diga a bombo y platillo que las culpa del abandono de Alonso es de Maclaren y no del motor.

Les voy a comentar algo, es muy importante tener buena relación con todos y llevarse lo mejor posible, porque la experiencia dice que siempre se pueden tener pequeñas concesiones, no me refiero a algo determinante, pero el automovilismo tiene esas cosas, hubo momentos en que podías llegar a tener la oportunidad de un asiento por solo el hecho de estar cerca y tener una cierta amistad o diálogo fluido con la gente del muro, aunque algunos les parezca mentira.........

Cada día aprecio más el pilotaje de Sainz, lo de hoy fue sobresaliente, no se le podía sacar más a ese coche.
Con respecto a "mi" equipo, 1º me parece que el chasis es bastante bueno, ya que casi sin pretemporada y con el peor motor por lejos llegó a girar en la 7ma. plaza. 2º Brillante lo de Alonso hasta el momento en que porfía la maniobra con Sainz, cuando sale de pista es el momento en que rompe el palier, pero esas son cosas de las carreras y el caracter de los pilotos. 3º No se si se dieron cuenta de que Bottas en ningún momento adelantó al McLaren de Alonso, en realidad LO ESQUIVÓ.
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El RA/MIERD-IIH es una basura.

por eso le puse "tiene razón" , desde el punto de vista de los resultados ,su opinión es totalmente acertada , es la segunda carrera ...optaron como equipo a una resolución en pista , saludos alvion !!

ja ja ja ja ja ja, si es mas rapido que le adelante, no? el tiempo pone a cada uno en su sitio.

tengo leido que quien se coloque mal en su posicion de salida tendra 5 segundos de penalizacion, como los tuvo fernando en su dia, tambien ocurre que si alguien se coloca mal y esto es advertido por el comisario de turno se puede abortar la salida haciendo salir al coche infractor desde el pit line, yo, yo entiendo que si hay un cajon de salida, cae de cajon que es para respetarle, si no que no los pinten. El reglamento de la fia tendria que tener un anexo en el que dijera "este reglamento es de aplicacion a todos los pilotos, excepto hamilton y vettel" y asi todos conformes.

tarso marques 111...amigo bastaba solo con copiar la estrategia de hamilton, no habia necesidad de irrespetar a Kimi, pero el equipo no lo hizo. El error fue doble entonces, me pregunto cuales son los intereses de ferrari......ganar el campeonato con kimi....?? he defendido en esta tribuna a kimi en muchas oportunidades pero kimi no esta bien, o de lo contrario tendriamos que admitir que kimi es el referente de ferrari.

F1_Team 103.-...cuando largas una carrera en las condiciones climáticas de china, debes ser consciente de que se puede presentar un SC,… Bastaba solo con copiar la estrategia de hamilton y otro seria el resultado,… ferrari en 2016 cometió muchos errores de este estilo y los sigue cometiendo. Lo que molesta es que v5ttel pudo ganar la carrera y el equipo no se lo permitió. En mi opinión Arrivabene no da la talla.

, estimado va de suyo diría un abogado. Así es compañero, pasa que el reglamento no aclara ni contempla sanción para quien se ubique fuera del cajón, lo que deja tal irregularidad a la iterpretación de turno. Y como muy bien apuntas, si no fuere interpretada como una irregularidad, no habría estado bajo investigación, lo cual corrobora lo que ambos apuntamos. Abrazo.

amigo ...tienes razón ... pero si la cosa hubiera sido :esto de ayer o Alemania 2010 , soy feliz con lo de ayer , pues se respetó a kimi ...saludos !!

Cualquier ser racional entiende lo que lee y argumenta con sentido y fundamento. Pero entiendo que en estos foros prevalece el transtorno obsesivo compulsivo, una suerte de "licencia" que se toman algunos.....

la posicion de salida se supone para el resto de pilotos excepto vettel y hamilton, son dentro del cajon con la rueda a la altura de la linea amarilla o mas atras, nunca mas alante, pero dentro del cajon, por que si no es asi, en la proxima carrera yo me colocaria pegado al de la posicion de delante mia, los mas pegado posible a la zona limpia, eso si detras de la raya amarilla, segun los fanaticos que abogan por que se puedan saltrar las normas los dos mismos pilotos de siempre.