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Los cambios en la alineación de Toro Rosso y Renault para el GP de EE.UU. optimizarán las opciones de Haas de sumar puntos y tratar de alcanzar la sexta plaza en el Mundial de Constructores. Guenther Steiner cree que la marcha de Carlos Sainz de Toro Rosso puede beneficiarles claramente, ya que el madrileño es ha aportado 48 de los 52 puntos del equipo de Faenza esta temporada.

Romain Grosjean cuestionó el comportamiento de Lewis Hamilton en algunas de las últimas carreras en la reunión de pilotos de Suzuka. La misma comenzó con el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, recordándole a Sebastian Vettel que tras su accidente con Lance Stroll en la vuelta de honor de Sepang, debía haber vuelto al garaje en el coche médico y no montado en el pontón del C36 de Pascal Wehrlein, por seguridad.

El equipo Haas ha conseguido seis valiosos puntos en el Gran Premio de Japón. Pese a los problemas sufridos durante todo el fin de semana –accidente en Q1 incluido–, Romain Grosjean ha finalizado noveno justo por detrás de su compañero de equipo, Kevin Magnussen. Un resultado que les sitúa séptimos en el campeonato de constructores, con 43 puntos, por delante del equipo Renault. 

Sensaciones mixtas dentro del box de Haas después de la sesión clasificatoria para el GP de Japón. Kevin Magnussen ha superado los objetivos del equipo y sólo necesita ganar dos posiciones para llegar a los puntos mañana. Por us parte, Romain Grosjean no pudo pasar de la Q1 por una bandera roja al final por su propio accidente, que dejó al VF-17 contra el muro de la curva cinco.

El piloto francés de Haas, Romain Grosjean, se ha mostrado algo descontento con el equilibrio de su VF-17 tras haber sufrido un accidente en las enlazadas del primer sector de Suzuka, durante la sesión de clasificación.

Los equipos de la F1 quedaron consternados cuando la FIA anunció que tendrán que instalar el halo para la temporada 2018 de F1, la decisión ha encendido las alarmas en todas las fábricas por lo tarde que el órgano rector de la F1 dio a conocer dicha medida.

El rodaje del equipo Haas se vio limitado a causa de la lluvia. En los Libres 1, Romain Grosjean consiguió colocar su monoplaza en la novena posición, por delante del McLaren de Sfoffel Vandoorne. Mientras, Kevin Magnussen terminó 11º, justo por delante de Fernando Alonso. El piloto danés sufrió una fuga de agua, que sus mecánicos consiguieron reparar antes de los Libres 2. A pesar de que las sensaciones en general son positivas, los estadounidenses creen que deben seguir trabajando para lograr un resultado óptimo.

Kevin Magnussen continúa en el punto de mira de la parrilla de la Fórmula 1 tras el último encontronazo que tuvo con Fernando Alonso en el Gran Premio de Malasia. El piloto español adelantó al danés sin apenas espacio, pero el danés se negó a perder la posición y ambos se tocaron. Pese a que Alonso consiguió superarle finalmente, Fernando dejaba un mensaje por radio entre risas: "Magnussen es idiota, Hülkenberg tenía razón".

El equipo Haas ya ha llegado a Japón para diputar la carrera del mítico circuito de Suzuka donde Kevin Magnussen ha participado en solo dos carreras y donde en ambas ha acabado 14º, saliendo 7º en 2014 y 17º en 2016. Por su parte, en la carrera de 2013 Romain Grosjean lideró hasta 26 vueltas consecutivas, que es su mejor registro en F1 hasta ahora.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, negocia con la organización del Gran Premio de Malasia una compensación por lo dañado que quedó el VF-17 de Romain Grosjean tras desprenderse la rejilla de una alcantarilla en Sepang, durante la segunda sesión de entrenamientos libres.

La llegada de Liberty Media ha supuesto muchos cambios en la Fórmula 1. Uno de los más importantes es ofrecer más oportunidades a los espectadores de disfrutar de aspectos que no eran habituales en la era de Bernie Ecclestone. Por primera vez en 20 años, tras el pasado Gran Premio de Mónaco se difundió el briefing previo de los pilotos. Una situación que han vuelto a repetir en la reunión de pilotos de Sepang.

Kevin Magnussen no es el piloto más querido de la parrilla. Después del famoso incidente con Nico Hülkenberg en Hungría –en el que el piloto de Renault le llamó antideportivo–, el Gran Premio de Malasia volvió a presenciar una crítica al piloto de Haas. En esta ocasión fue Fernando Alonso el que sufrió la brusquedad del danés, que se negaba a ceder su posición e incluso llegó a tocarse con el asturiano.

A pesar del mal resultado de Haas ayer en clasificación, el esfuerzo por mejorar durante la noche ha tenido recompensa con un mejor ritmo en carrera. A pesar de ello, y quizá motivado por las peleas en pista de sus ambos pilotos, el conjunto estadounidense se irá del circuito de Sepang sin puntos en su casillero y con la esperanza de mejorar la semana próxima en Japón.

La escudería Haas está viendo un fin de semana difícil en Malasia. Los problemas para el equipo comenzaron el viernes después del accidente de Romain Grosjean por culpa de una tapa de una alcantarilla al final de los Libres 2. Sus mecánicos fueron capaces de tener el coche listo para la jornada de hoy; no obstante, ni él ni su compañero de equipo, Kevin Magnussen, consiguieron pasar el corte en la primera tanda para acceder a la Q2 durante la sesión de clasificación.