Noticias

Llega la primera entrega de los Power Rankings justo antes del comienzo de la temporada 2020. Un grupo de expertos del equipo de la Fórmula 1 recuerdan los datos de los test para ordenar la parrilla, de acuerdo con el rendimiento de los monoplazas, antes del Gran Premio de Austria. Según los analistas, Mercedes es el mejor posicionado y Racing Point, la gran sorpresa.

Haas está listo para comenzar de nuevo esta temporada 2020. Los estadounidenses por fin sabrán en qué posición se encuentran en la zona media y tanto Kevin Magnussen como Romain Grosjean están preparados para darlo todo y lograr el mejor resultado posible en este primer fin de semana de acción en pista del año.

Guenther Steiner se sincera y reconoce que una doble victoria de Max Verstappen es más probable que un podio del equipo Haas en Red Bull Ring.

Romain Grosjean arranca su quinto año con Haas, pero Éste puede ser el último con el equipo. El francés termina contrato con ellos y ha destacado lo atractivo que puede ser el asiento vacío que hay en Renault. Hay que recordar que Romain sólo ha estado con dos escuderías a lo largo de su carrera, Renault –tanto en la época de Lotus cuando el equipo se llamaba como ahora– y Haas.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha afirmado que la pandemia de la COVID-19 ha dejado claro que el techo presupuestario debería de haber entrado en vigor varios años antes. El italiano explica que los equipos pequeños lo han pasado mal en estos momentos, y espera que la Fórmula 1 aprenda de lo sucedido para que así no vuelva a repetirse en el futuro.

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha confirmado que el equipo estadounidense no realizará ningún test previo al inicio de la temporada 2020 por falta de recursos y augura que no les afectará cuando se relance la competición.

La Fórmula 1 inaugurará su temporada el 5 de julio con el GP de Austria. Tras estos meses de parón, escuderías como Ferrari ya tienen evoluciones pendientes para sus monoplazas. Sin embargo, éste no es el caso de Haas. Guenther Steiner ha desvelado que no introducirán ningún elemento nuevo por el momento.

Gene Haas no ha vendido parte de su equipo de Fórmula 1 pese a la crisis del coronavirus. Según el propio Guenther Steiner, la totalidad de la escudería estadounidense continúa en manos de Gene Haas.

Romain Grosjean, piloto y dueño de un equipo de simracing, ha ofrecido su opinión sobre el interés creciente de los fabricantes en el simracing. El francés ve un futuro en el que las marcas de coches cada vez se involucrarán más con este mundo, pero piensa que los simuladores nunca podrán sustituir a la gran plataforma que son las carreras reales.

Un nuevo comentario de Nico Hülkenberg ha avivado un pique que teníamos ya enterrado, el del alemán con Kevin Magnussen. El expiloto de Renault ha recurrido a la palabra "pelotas", que Kevin usó para insultarle en Hungría para echarse flores sobre un adelantamiento al danés en 2014 en Mónaco.

Guenther Steiner admite que un equipo como Haas no se puede permitir pagar el sueldo que le correspondería a Sebastian Vettel. Además, el jefe del equipo estadounidense duda que el tetracampeón quiera fichar por una escudería de mitad de parrilla a estas alturas de su trayectoria.

Romain Grosjean es un espectador más de los movimientos del mercado de pilotos para 2021. El francés sabe que se relaciona a Fernando Alonso con Renault y no descarta que este fichaje llegue a buen puerto.

El máximo responsable del equipo Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, asegura que le "encantaría" fichar a Sebastian Vettel, si bien no ve al equipo preparado de momento para esa circunstancia y cree que el alemán tiene otros planes de futuro.

Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha rechazado la idea de Red Bull de introducir coches cliente en Fórmula 1 para ayudar a los equipos pequeños con su situación económica por la crisis del coronavirus. El italiano piensa que esta es una medida que ayuda a los equipos grandes a mantener a los más pequeños a raya.

La Formula 1 ha ofrecido su oferta final a los equipos en relación al techo presupuestario: se trata de un plan a tres años, que comenzaría en 2021 con una reducción del gasto a 135 millones de euros.