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Haas F1 Team ha cedido a la presión de los aficionados y, tras la decepción de anunciar que habían encendido el motor pero no habían colgado su sonido; definitivamente cambiaron de opinión y colgaron un vídeo en las redes sociales en el que se puede escuchar el rugido del motor Ferrari que montarán en su debut en la Fórmula 1.

El director de la escudería Haas F1 Team, Günther Steiner, admite que los ánimos del equipo comenzarán a caldearse tras el inicio de los primeros tests. El británico reconoce que todo es nuevo para la escudería americana y los empleados quieren asegurarse de hacer un buen trabajo. 

Esteban Gutiérrez vuelve a la Fórmula 1 y lo hace de la mano de Haas. El mexicano no ha estado desvinculado de la categoría, sino que se ha curtido como tercer piloto en la escudería Ferrari. Esto le ha valido no sólo para recuperar su asiento perdido, sino para que sus jefes en el nuevo equipo americano tengan fe ciega en él y consideren que tenga mucho que aportar a su regreso como primer piloto.

Los equipos ya se preparan para el inicio de la pretemporada 2016. Una pretemporada que arrancará la próxima semana, del 22 al 25 de febrero, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el único trazado que acogerá las pruebas invernales este año. 

El Circuit de Barcelona-Catalunya verá los primeros pasos de una nueva escudería de Fórmula 1: Haas F1. El proyecto estadounidense aúna un chasis Dallara con un motor Ferrari, y a siete días de su estreno en Montmeló sus directivos cruzan los dedos para que el su primer monoplaza no sufra problemas de fiabilidad endémicos.

Esteban Gutiérrez tiene sed de carreras. El mexicano regresa repleto de ambición con Haas F1 tras un año en la estacada como piloto probador de Ferrari. Está decidido a aplicar toda la experiencia adquirida para contribuir al desarrollo del primer monoplaza del proyecto estadounidense.

Romain Grosjean será el primer piloto en subirse al monoplaza de Haas F1. Lo hará en un 22 de febrero que se antoja épico para la escudería norteamericana, cuya jornada comenzará excepcionalmente pronto, a las 07:50 hora local, con la presentación del coche en el mismo Pit-Lane del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Naranja, blanco, azul y con detalles rojos en alusión a Haas Automation. Así será el casco de Romain Grosjean para la temporada 2016 de Fórmula 1, un año en el que deja de estar vinculado a la extinta Lotus F1 y asume el liderato del proyecto deportivo de Gene Haas, que parte de cero pero con el apoyo técnico de Dallara y Ferrari.

El equipo Haas F1 Team ha comunicado a través de las redes sociales la firma de un acuerdo de suministro con la marca de materiales de protección para deportes de motor Alpinestars. De esta manera, la compañía italiana será proveedora oficial del equipo americano en su primera temporada de Fórmula 1 y suministrará toda la vestimenta necesaria para los pilotos y el resto de integrantes de la formación.

Romain Grosjean ya ha podido estrenar el nuevo monoplaza del equipo Haas F1 Team, pero lo ha hecho de forma virtual en el simulador de Ferrari que está instalado en Maranello. El equipo debutante en la Fórmula 1 en este 2016 se está preparando para la que será primera temporada del equipo ubicado en Kannapolis, Carolina del Norte. 

Después del parón invernal, la Fórmula 1 volverá a ponerse en marcha dentro de tan solo trece días en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y la proximidad de este evento ya se nota en las agendas de los equipos, que están metidos de lleno en ultimar los detalles de sus nuevos monoplazas mediante actividades como la fabricación del asiento.

Jean-Éric Vergne desconoce aún el rol que tendrá en Ferrari. El piloto francés está esperando la decisión del equipo, pues la marcha de Esteban Gutiérrez al equipo Haas deja el asiento de reserva libre. 

Esta próxima madrugada se disputa la Super Bowl, la gran final del fútbol americano, y desde la escudería Haas F1 se han movilizado a favor del equipo de su estado, Carolina del Norte. 

Eric Warren, actual director de competición en Richard Childress Racing y jefe del departamento de aerodinámica del fallido proyecto de competición de USF1, ha alabado los pasos que está dando Haas F1 Team, y ha asegurado que la estructura norteamericana no ha cometido los errores de su compatriota a la hora de entrar en la Fórmula 1.

Haas F1 Team está de bienvenida. El equipo estadounidense está en la fase final de desarrollo de su primer coche de Fórmula 1, que verá la luz este mes. Dallara es el proveedor del chasis y está dando los últimos toques para arrancar el motor del coche el día 15, antes del comienzo de los tests de pretemporada el día 22 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.