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Gene Haas se ha mostrado tranquilo a pesar de los problemas que su equipo ha vivido en estos dos días de test de pretemporada, y ha asegurado que los problemas técnicos ayudarán al equipo a trabajar mejor y enfrentarse a los retos reales de la competición tras una primera semana de pruebas sin incidentes destacados.

La primera jornada de la segunda semana de test ha servido para que los Mercedes se destapen con el neumático blando y demostrar su impresionante ritmo de carrera. Pocos creen que alguien en la parrilla pueda plantar cara a las 'flechas de plata', pero Esteban Gutiérrez es optimista y considera a Ferrari un rival directo para Mercedes.

Satisfacción es el adjetivo que mejor refleja el espíritu que se respira dentro de Haas tras los primeros test de pretemporada. Después de muchos meses de trabajo, la escudería norteamericana puso en pista su VF-16 en Montmeló con resultados más que positivos. Gene Haas ha ofrecido una entrevista a la web oficial de la F1 en la que se ha mostrado más que contento con el proceso de creación de una escudería emocionada con cómo van las cosas. 

Haas F1 Team ha llegado. Y lo hace por la puerta grande. Durante los últimos años, ningún equipo nuevo había logrado levantar tantas expectativas sobre su rendimiento cuando dé comienzo la temporada. Romain Grosjean, llamado a ser el líder de este ilusionante proyecto americano, asegura que la manera de sobrellevar los tests del Circuit de Barcelona-Catalunya por parte del equipo ha superado todas sus expectativas.

Esteban Gutiérrez terminó décimo y con un total de 89 vueltas completas en el último día de test. El equipo Haas, pese no haber terminado el programa en la jornada de ayer por una serie de problemas que tuvieron durante la mañana, hace un balance positivo de los primeros días de pretemporada.

El equipo Haas tuvo durante la jornada de ayer el día más fructífero desde que comenzaran los test en Barcelona. Completando un total de 82 vueltas, Romain Grosjean fue el encargado de llevar el monoplaza americano a la segunda posición de la tabla, tan sólo superado por el Force India de Nico Hülkenberg. Las buenas sensaciones que provoca el VF16 hacen que el resto de los equipos se pregunten hasta donde podrán llegar los hombres de  Haas en la temporada de su debut.

Gene Haas está convencido de que su escudería puede terminar carreras en "octava o novena posición" si su monoplaza es fiable y resiste una distancia de Gran Premio. Seguro de que la base del VF-16 es buena, el estadounidense deja entrever que el desarrollo del coche será reducido y resta importancia a la falta de patrocinadores convencido de la salud económica de su proyecto.

Romain Grosjean se ha mostrado satisfecho con el debut de Haas F1 Team a pesar del problema del alerón por la mañana. El piloto francés ha finalizado en décima posición después de rodar sólo 31 vueltas. 

Los primeros kilómetros de Haas en Fórmula 1 han acabado de forma accidentada cuando, en la vuelta número 13 de la primera jornada de test, el alerón delantero del coche Romain Grosjean se soltaba y salía despedido sin causa aparente. Este percance obligó a interrumpir de forma prematura la jornada para el francés, aunque pudo regresar horas más tarde.

El equipo Haas F1 Team acaba de presentar en sociedad su monoplaza para la temporada 2016. Bajo un diseño similar al del resto de escuderías e impulsado por la potencia del motor Ferrari, la formación americana ha nombrado "VF-16" a su nuevo chasis en honor a la expresión inglesa "Very First Time", traducido al español como "la primera vez".

Ya está aquí. Tras dos temporadas de preparativos, Haas F1 está listo para competir y hace escasos minutos ha presentado el que es su primer monoplaza como equipo de la categoría reina. Fabricado por Dallara e impulsado por Ferrari, el VF-16 no deja indiferente a nadie con una decoración novedosa que aprovecha los colores corporativos pero que evidencia la falta de patrocinadores con la que el proyecto de Gene Haas y Guenther Steiner emprenderá su aventura en la Fórmula 1.

21 de febrero a las 15:00 horas, hora peninsular española. Ese es el momento en el que Haas F1 revelará su primer monoplaza de Fórmula 1, cuyo nombre a día de hoy todavía es un misterio.

Las once escuderías de la Fórmula 1 ya han confirmado su alineación de pilotos para la primera tanda de entrenamientos del Circuit de Barcelona-Catalunya, que comenzará el 22 de febrero y concluirá el día 25.