Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha confirmado que el equipo estadounidense no realizará ningún test previo al inicio de la temporada 2020 por falta de recursos y augura que no les afectará cuando se relance la competición.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, aplaude la idea de la Fórmula 1 sobre las carreras de clasificación con parrilla invertida. Una iniciativa que no llegó a buen puerto porque Mercedes se negó. Steiner cree que beneficia más al espectáculo que a los equipos pequeños.
La Fórmula 1 inaugurará su temporada el 5 de julio con el GP de Austria. Tras estos meses de parón, escuderías como Ferrari ya tienen evoluciones pendientes para sus monoplazas. Sin embargo, éste no es el caso de Haas. Guenther Steiner ha desvelado que no introducirán ningún elemento nuevo por el momento.
Gene Haas no ha vendido parte de su equipo de Fórmula 1 pese a la crisis del coronavirus. Según el propio Guenther Steiner, la totalidad de la escudería estadounidense continúa en manos de Gene Haas.
Guenther Steiner admite que un equipo como Haas no se puede permitir pagar el sueldo que le correspondería a Sebastian Vettel. Además, el jefe del equipo estadounidense duda que el tetracampeón quiera fichar por una escudería de mitad de parrilla a estas alturas de su trayectoria.
El máximo responsable del equipo Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, asegura que le "encantaría" fichar a Sebastian Vettel, si bien no ve al equipo preparado de momento para esa circunstancia y cree que el alemán tiene otros planes de futuro.
Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha rechazado la idea de Red Bull de introducir coches cliente en Fórmula 1 para ayudar a los equipos pequeños con su situación económica por la crisis del coronavirus. El italiano piensa que esta es una medida que ayuda a los equipos grandes a mantener a los más pequeños a raya.
La Formula 1 ha ofrecido su oferta final a los equipos en relación al techo presupuestario: se trata de un plan a tres años, que comenzaría en 2021 con una reducción del gasto a 135 millones de euros.
La crisis causada por el coronavirus tanto a nivel sanitario como económico nos toca a todos y la Fórmula 1 no es excepción. Guenther Steiner es consciente de que la categoría reina no contaba con información ni con medios para hacer frente a algo así.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, defiende que no hubiera sido justo prescindir de Romain Grosjean o de Kevin Magnussen para este año porque la culpa del rendimiento de 2019 no la tuvieron los pilotos, sino el coche.
La crisis del coronavirus ha dejado en una complicada situación a las escuderías más pequeñas, entre las que se encuentra Haas. Guenther Steiner tiene claro que es momento de colaborar y de facilitar la superviviencia de aquellos con menos recursos, por lo que pide una rebaja en el precio de los motores.
Las escuderías de Fórmula 1 atraviesan una difícil situación económica ante la falta de Grandes Premios debido al coronavirus Covid-19. Además, no está garantizada al cien por cien la continuidad de todos los equipos, ya que antes tiene que haber un nuevo Pacto de la Concordia. Sin embargo, Guenther Steiner es optimista respecto a las intenciones de Haas.
La Fórmula 1 planea un calendario condensado en la segunda mitad de año. Guenther Steiner lo ve factible para los equipos y no cree que sea una dificultad añadida para Haas, que está habituada a trabajar en condiciones menos favorables que otras escuderías.
Romain Grosjean prefiere relativizar los insultos con los que se encuentra muchas veces en redes sociales sobre su persona. El francés es consciente de sus logros, está orgulloso de su carrera en la Fórmula 1 y recuerda que si fuera un piloto malo, no seguiría en el Gran Circo.
El jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, niega que la Fórmula 1 vaya a celebrar todas sus carreras de la temporada 2020 a puerta cerrada. Además, tiene esperanzas de empezar oficialmente este nuevo ejercicio en Austria dentro de menos de tres meses.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
