Carlos Sainz ha presentado, este jueves, los detalles de la Grada CS55, la tribuna que el piloto madrileño reservará para sus aficionados más acérrimos de cara a la próxima edición del GP de España de Fórmula 1.
Una vez más el Circuit de Catalunya ha lanzado la promoción 'Pelouse Jove', que permitirá a los jóvenes de entre 16 y 30 años disfrutar del Gran Premio de España el próximo 10 de mayo por un precio exclusivo de 35 euros.
Juan Marín, vicepresidente de la Junta de Andalucía y consejero de Turismo, ha confirmado que la comunidad autónoma sigue en negociaciones con Liberty Media para llevar la Fórmula 1 de vuelta a Jerez en 2021. Detalla que en los próximos meses de mayo y junio se sabrá finalmente si hay o no una firma final para cerrar el acuerdo.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha mostrado su cartel oficial para el Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2020. La nueva imagen del evento se ha presentado en la Feria Internacional de Turismo de Madrid, que se celebra esta misma semana en la capital de España.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha anunciado un descuento especial de Black Friday para mañana, viernes. Los aficionados dispondrán de un 2x1 en entradas para la Tribuna N.
El Gran Premio de España continuará un año más en el calendario de Fórmula 1 para la temporada 2020. Carlos Sainz –único piloto español de la actual parrilla– y Red Bull, han manifestado su satisfacción con el anuncio oficial a través de redes sociales.
Aunque todavía no hay calendario oficial para el Mundial de F1, podemos anticipar que el GP de España será el 10 de mayo, su fecha habitual. Pero no será el primer GP de Europeo. Una semana antes se disputará el GP de Holanda.
El Gran Premio de España continuará en el calendario de Fórmula 1 de cara a la temporada 2020. Gracias a un acuerdo entre la Generalitat, el RACC y el Ayuntamiento de Montmeló, el Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá su 30ª edición consecutiva, pues ha estado ininterrumpidamente en el Gran Circo desde 1991.
A falta de que Liberty Media publique el primer borrador del calendario 2020, la prensa británica ha diseñado uno a partir de las fechas que les han podido confirmar los promotores y basándose en las preferencias de los circuitos y en la logística.
La disputa de 22 Grandes Premios el próximo año, con la recuperación del GP de España, es el primer paso para que el calendario se amplíe a 24 Grandes Premios en 2021, como se discute ya.
Los equipos están dispuestos a dar luz verde a Barcelona a cambio de ciertas concesiones por parte de Liberty Media. La confirmación definitiva para el Gran Premio de España de 2020 se está acabando de negociar en Hungría entre los propietarios de la Fórmula 1 y los equipos. Unas concesiones a unas exigencias que parecen totalmente asumibles.
Chase Carey anunció a los jefes de equipo que la próxima temporada de Fórmula 1 deberá contar con 22 carreras, según ha citado Auto Motor und Sport. En otras palabras, les anunció que Barcelona se mantendrá en el calendario.
El futuro del GP de España de F1 se conocerá muy probablemente durante la semana entrante, después del positivo giro que ha dado la negociación en estos últimos días. Todo apunta a que habrá GP en 2020, año en el que se celebrará el trigésimo GP de España consecutivo en el trazado barcelonés, y que se han sentado bases para ampliar el contrato a más largo plazo.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha asegurado que aún no han llegado a un acuerdo con Liberty Media sobre la renovación del contrato del Gran Premio de España para 2020.
Barcelona está muy cerca de asegurarse la continuidad del Gran Premio de España de Fórmula 1 para las próximas tres o cuatro temporadas. Se cumpliría así el deseo de los responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya, que buscaban "un contrato a medio plazo para negociar un siguiente contrato a plazo más largo".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
