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El equipo McLaren llega al GP de china ocupando una casi insólita tercera posición en el Campeonato de Constructores, a pesar de no haber sido capaces de que ninguno de sus coches haya debutado en Q3 esta temporada. Con esa premisa clara, ambos pilotos de Woking esperan recoger la mayor cantidad de datos posibles el viernes para meterse en la lucha entre los diez primeros el sábado.

El equipo Haas llega con la moral alta al tercer Gran Premio de la temporada. El circuito de Shanghái no es el mejor trazado para la formación estadounidense, pero tras el quinto puesto de Kevin Magnussen en Baréin, Haas espera conseguir –por primera vez esta temporada– sumar puntos con ambos coches en el Gran Premio de China.

El equipo Renault sigue con el objetivo entre ceja y ceja de convertirse en la mejor escudería después de los tres grandes. Sin embargo, tanto en Australia como en Baréin no acabaron de demostrarlo y en China tienen su tercera oportunidad para mostrar de lo que son capaces. 

Con los dos Grandes Premios iniciales de la actual temporada de Fórmula 1 ya finalizados, en Mercedes siguen sin subir al cajón más alto del podio mientras Sebastian Vettel ha ganado ambas pruebas. Por ello, ya con la vista en el GP de China, Toto Wolff –jefe del equipo– asegura que habrá que trabajar duro para salir victoriosos.

Tres días antes del comienzo del GP de Baréin, Pirelli ya ha anunciado la distribución de los juegos de neumáticos de cada piloto para el GP de China, que se celebrará entre el 13 y el 15 de abril.

Que sean vacaciones de Semana Santa no significa que los equipos hayan parado de trabajar. Incorporar actualizaciones en cada carrera es vital si se quiere luchar por el título y Ferrari lo sabe, así que preparan un fondo plano nuevo para la tercera cita del año, el Gran Premio de China.

China se ha asegurado su futuro en la Fórmula 1 tras acordar un nuevo contrato de tres años de duración con Liberty Media. Cuando la FIA publicó el calendario provisional de 2018, el pasado mes de junio, esta cita aparecía en el segundo fin de semana de competición y con el cartel de'sujeta a confirmación', pero ahora se confirma que el país asiático seguirá en el Mundial.

La Fórmula 1 confía en que China continúe como parte del calendario en 2018, pero la fecha de su Gran Premio se podría intercambiar con la de Baréin, según ha transmitido el director general comercial del deporte, Sean Bratches, el jueves.

El Gran Premio de China permanecerá en el calendario oficial de Fórmula 1. Así lo ha anunciado Sean Bratches durante la jornada del martes. La carrera de Shanghái fue marcada como provisional para 2018 –junto a Singapur– cuando el nuevo calendario se publicó el pasado mes de junio, pero es cuestión de semanas que se anuncie un acuerdo para prolongar su estancia en el Gran Circo.

Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, ven en China una gran área de expansión con un enorme potencial de crecimiento –al igual que Estados Unidos–, tal y como han reconocido en varias ocasiones. Y durante la jornada de hoy han dado un paso adelante para llevar el Gran Circo a un nivel superior en el país asiático.

La primera parte de la temporada no le ha salido a Max Verstappen como pensaba. Varios problemas técnicos han tirado por la borda actuaciones brillantes que sabían a podio.

El piloto español de Toro Rosso, Carlos Sainz, ha asegurado que está muy sorprendido por el ritmo del Renault RS17 en clasificación. De hecho, Nico Hülkenberg logró clasificar séptimo en los dos últimos Grandes Premios e incluso, su compañero de equipo, Jolyon Palmer accedió en el pasado GP de Baréin a la Q3. 

Liberty Media ha apostado desde su llegada a la F1 por acercar la competición a los aficionados. Sin embargo, después del GP de China Lewis Hamilton se vio obligado a retirar un vídeo de su vuelta onboard de su cuenta oficial de Instagram.

El director de Haas F1 Team, Güenther Steiner, se ha mostrado contrariado con la penalización que impusieron a Romain Grosjean tras la clasificación del Gran Premio de China. El piloto francés recibió cinco posiciones de penalización por no frenar lo suficiente en situación de banderas amarillas, tras el accidente de Antonio Giovinazzi en clasificación.

La primera vuelta de la carrera del Gran Premio de China quedará, sin duda, recordada en los libros de la historia de la Fórmula 1, por desarrollarse en la misma una de las remontadas más sorprendentes de este deporte.