Charles Leclerc tiene plena confianza en que serán capaces de volver a la senda de la victoria este fin de semana en Mónaco. El de Ferrari asegura que para ganar una carrera este año es necesario hacerlo todo bien y recuerda que cualquier pequeño error, puede tener grandes consecuencias en una batalla tan igualada.
Max Verstappen llega a Mónaco como líder del Mundial por primera vez en toda la temporada. Tanto él como Red Bull están en un gran momento y el vigente campeón del mundo llega muy motivado a esta carrera. El trabajo en equipo suyo y de Sergio Pérez es muy bueno, pero no se relajan, pues ha quedado claro que las cosas pueden cambiar rápidamente este año.
Mercedes sorprendió en España. ¿Significa eso que tendrán un rendimiento imparable desde ahora? Toto Wolff no tiene muchas esperanzas para Mónaco. El jefe de los alemanes ve complicado tener un buen rendimiento con su ritmo en las curvas lentas de Barcelona y recuerda que en el pasado, además, no ha sido un buen circuito para ellos.
Carlos Sainz ha marcado dos de los tres goles del equipo de Fórmula 1 en el partido benéfico World Stars Football Match, que se celebró ayer en Mónaco y terminó con el marcador empatado a tres goles.
La Fórmula 1 ha eliminado esta temporada la norma que obligaba a los pilotos a comenzar la carrera con el neumático con el que marcaron el tiempo más rápido en Q2. Pirelli cree que esto dará pie a estrategias muy diferentes entre sí en el Gran Premio de Mónaco, lo que será clave en una pista en la que es muy difícil adelantar.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Mónaco de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la séptima carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
Alpine llevará un nuevo fondo plano en el Gran Premio de Mónaco y previsiblemente lo utilizarán durante cuatro carreras. Esta evolución forma parte de un conjunto de mejoras destinadas a utilizar la aerodinámica. Sin embargo, no será la única pues también esperan introducir un nuevo chasis en las próximas citas.
Los pilotos de la actual parrilla de Fórmula 1 se unirán a otros expilotos para enfrentarse a un equipo formado por futbolistas y famosos en Mónaco. La actividad, habitual antes de la pandemia, se enmarca dentro del Gran Premio de Mónaco de la semana que viene y tendrá fines benéficos.
Max Verstappen ve imposible que Miami o Las Vegas le quiten a Mónaco su estatus dentro de la Fórmula 1. El vigente campeón del mundo remarca que la carrera en el Principado es una de las más especiales de todo el año, gracias a su historia y también a su cultura, la cual es muy diferente a la estadounidense.
Pirelli ha revelado los neumáticos que llevará a las cuatro próximas carreras del presente ejercicio. Los italianos se decantan por tres elecciones diferentes, con la gama media para Imola y Miami, la más dura un año más para Barcelona y la más blanda para la visita a Mónaco a finales de mayo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
