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No levantan cabeza. El sueño de McLaren-Honda sigue estancado en la Q2. Fiabilidad, tráfico, el motor Honda, una visera... Todos los factores se unen para una melodía que tiene un amargo sabor a réquiem. Fernando Alonso iniciaba su vuelta lanzada para intentar colarse en la Q3 y de repente todo se paró. Anti-stall en su volante y se acabó. Decimoquinto. ¿Button? Sin problemas en la posición 12. Su único problema se sigue llamando MP4-30. De momento. Quizá todo sea un réquiem por un sueño... Alonso decía esto al bajarse de su bólido en coma:

Sebastian Vettel ha presentado su particular candidatura a la Pole Position en los Libres 3 de Mónaco, donde ha sido más rápido que los Mercedes con el compuesto superblando de Pirelli.

El jueves el Mercedes de Hamilton fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, pero todas las miradas estaban puestas en un Toro Rosso, el de Max verstappen. Esta temporada estamos acostumbrados a ver a los de Faenza en la parte alta de la tabla pero no ver a uno de sus coches colocándose en la primera fila fue una agradable sorpresa.

Fue un primer día de actividad en pista atípico. La lluvia se presentó en Mónaco y dejó unos segundos entrenamientos libres reducidos en los que apenas se pudieron sacar conclusiones ni probar las distintas configuraciones de los monoplazas, de hecho los neumáticos superblandos se quedaron inéditos. En lo que valió, la primera media hora de sesión, Alonso quedó octavo con el McLaren a 1.7 del mejor tiempo Hamilton.

El tabaco y la Fórmula 1 guardan una estrecha relación a lo largo de la historia. Antiguamente, equipos como Lotus, Renault, Williams, McLaren y BAR Honda lucían en sus carrocerías los logos de diferentes marcas de cigarrillos, llegando incluso a acaparar gran parte del protagonismo en los carteles publicitarios expuestos en las carreras que completaban el calendario.

El Gran Premio de Mónaco siempre es una cita especial, pero este año aún más. El lujo, el glamour, las calles del Principado quedan en un segundo plano cuando a menos de 30 quilómetros, en el Hospital de Niza, sigue ingresado Jules Bianchi después del terrible accidente que sufrió en Suzuka hace ya ocho meses.

Toto Wolff ha calificado de "muy intensa" la rivalidad que existe en la actualidad entre los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, que en Mónaco 2014 ya protagonizaron un encontronazo cuando el alemán detuvo su Mercedes en Mirabeau para perjudicar al inglés en la lucha por la Pole Position.

Toto Wolff está gratamente sorprendido con la progresión de Max Verstappen en Toro Rosso, pero pide que tampoco se menosprecie el trabajo del madrileño Carlos Sainz, que hasta ahora ha sido superior que su mediático compañero.

Cuatro jefes de equipo (Christian Horner, Toto Wolff, Franz Tost y Robert Fernley) han atendido a los medios de comunicación en compañía de un responsable de motores (Cyril Abiteboul) y otro de neumáticos (Paul Hembery) en la segunda rueda de prensa oficial del Gran Premio de Mónaco. Éstas son las palabras más reseñables del encuentro.

Las difíciles condiciones durante la segunda sesión de libres también han afectado a una McLaren que no ha podido completar el programa planeado para hoy que tendrá mucho trabajo que hacer el sábado. No obstante, las reacciones tanto de Alonso como de Button dan lugar al optimismo de cara una mejora del rendimiento.

Positiva primera toma de contacto de Force India con las calles de Montecarlo, con una primera sesión más ajetreada de lo normal por la posibilidad de que lloviera por la tarde. Pérez y Hülkenberg se sienten cómodos con sus monoplazas y esperan progresar un poco más en la clasificación del sábado.