Tras su visita al Circuito urbano de Bakú, Charlie Whiting asegura que el nuevo trazado del país soberano estará listo en junio para albergar su primera carrera de Fórmula 1.
Hermann Tilke ha visitado, junto con el director de carrera de la FIA Charlie Whiting, el circuito de Bakú esta semana para inspeccionar el trazado un mes antes de la cita tan esperada en Azerbaiyán. El circuito urbano ofrece un paisaje único y, tras las últimas inspecciones, Tilke asegura que está todo preparado para albergar el Gran Premio de Europa el próximo mes de junio.
La cancelación del Gran Premio de Rusia de Formula E ha saltado todas las alarmas dentro de la Formula 1, en especial al Gran Premio de Europa, que se sitúa este año en Azerbaiyán, en las calles de Baku. Sin embargo, la Comisión de la Fórmula 1 y el patrón de la FOM, Bernie Ecclestone, han asegurado que la celebración del Gran Premio después de que un incidente entre etnias locales no representa riesgos para el Gran Premio inaugural en Bakú el próximo mes.
La carrera del Gran Premio de Europa se ha adelantado una hora antes de lo que estaba previsto. Así lo ha confirmado de manera oficial Arif Rahimov, uno de los organizadores del evento.
Bernie Ecclestone y Hermann Tilke han alabado el circuito de Bakú y creen que el Gran Premio de Europa será uno de los mejores eventos de toda la temporada. El nuevo trazado, todavía sin recorrido ni experiencia, ya que se tratará de un trazado urbano expresamente construido para este evento, tendrá algunos detalles muy llamativos, como el paso por el castillo y su zona histórica, así como otras partes muy rápidas, que elevarán la velocidad punta hasta casi 340km/h.
Fernando Alonso también se ha posicionado a favor del halo. El piloto español ha realizado una entrevista en Bakú en la que también ha comentado las principales características del circuito que acogerá el Gran Premio de Europa y también ha rebajado, una vez más, las expectativas sobre el rendimiento de McLaren esta temporada.
El Gran Premio de Azerbaiyán no contará con todas las novedades previstas para el año 2016. Pirelli confirmó hace unos días que llevarán el medio, blando y súperblando, dejando los ultrablandos a un lado ante la "falta de datos sobre el asfalto".
El Gran Premio de Europa, que se disputará el 19 de junio en Bakú, ha recibido muchas críticas en las últimas semanas. El reciente nombrado embajador de esta carrera, Fernando Alonso, ha visitado hoy el trazado urbano de Azerbaiyán y se ha ganado una sorpresa positiva para acallar los comentarios negativos sobre esta carrera.
Pirelli ha manifestado en un comunicado que para el Gran Premio de Europa, que se disputará en la capital de Azerbaiyán, Bakú, ofrecerá a los conjuntos los compuestos medios, blandos y superblandos. Para Australia, Baréin, China y Rusia las opciones serán las mismas. Todavía se desconocen las alternativas que baraja la marca milanesa para las citas de España y Montecarlo.
A poco más de tres meses de que se apaguen los semáforos en Bakú con motivo del primer Gran Premio de Europa que se disputará en la capital de Azerbaiyán, las obras para tener todo listo en el trazado urbano siguen adelante. Fernando Alonso será una de las piezas que ayuden al buen desarrollo y construcción del circuito después de ser nombrado como embajador del Gran Premio.
El Gran Premio de Europa de la temporada 2016 será una cita especial. El trazado urbano de Baku se estrenará este año y, aunque todavía no ha rodado ningún coche de competición en esas calles, la organización del Gran Premio nos ha ofrecido una visita virtual para adelantar cómo será el trazado de esta carrera.
Esta mañana saltaban las alarmas. El Gran Premio de Europa, que tiene que celebrarse en junio en el trazado urbano de Bakú, capital de Azerbaiyán, podría verse en peligro y es que debido a la fuerte bajada del precio del petróleo y la bajada del 30% del valor de la moneda estatal, puede poner en entredicho el debut de la carrera de Bakú.
El Gran Premio de Europa, que se celebrará en Azerbaiyán, debería cancelarse según un economista del país. Los motivos serían la devaluación que ha sufrido la moneda estatal en pocas semanas, un 30% de su valor y la caída del precio del petróleo.
La Fórmula 1 podría aterrizar más pronto que tarde en Azerbaiyán, antigua república soviética rica en petróleo, a medio camino entre Europa y Asia.
La F1 está en expasión. En los últimos años, la máxima categoría del motor ha sustituido poco a poco los antiguos circuitos europeos por otros más internacionales como Corea, India o Rusia y hace casi un año, Bernie Ecclestone sorprendió al confirmar que pensaba poner en marcha una carrera en Bakú (Azerbaiyán).
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
