'Tooned', la serie de dibujos animados de McLaren, vuelve a la carga. Y esta vez lo hace con Fernando Alonso como uno de los protagonistas.
La batalla por el campeonato del mundo sigue su curso, y vivirá un nuevo episodio en el Circuito de las Américas. Lewis Hamilton sigue vivo y peleará hasta el final por conseguir su cuarto mundial, mientras que el hombre tranquilo, Nico Rosberg, está haciendo los deberes carrera tras carrera para proclamarse campeón por primera vez. ¿Ustedes tienen algún favorito? Bernie Ecclestone sí.
El equipo Haas empieza con mal pie su primer Gran Premio de Estados Unidos. Los de Gene Haas han sufrido mucho con la aerodinámica en la jornada de hoy y el programa no se ha podido completar con normalidad. Mañana esperan tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez que todo esté solucionado.
Mercedes llega como favorita al trazado que coronó hace un año a Lewis Hamilton como tricampeón. Hoy, los de Brackley han copado el frente en la primera sesión de libres, y Rosberg se ha mantenido en lo alto en la sesión vespertina. No obstante, la lucha con Red Bull puede ser interesante, y Ricciardo ya ha dado un aviso colándose a Hamilton en la segunda sesión de libres.
El equipo Manor ha completado sin muchos problemas el programa preparado para hoy, tanto con sus pilotos titulares como con Jordan King, el invitado a subirse en los libres 1. El británico debuta así en Fórmula 1, superando a Ocon en tiempos en la primera sesión. La bandera roja de la segunda tanda libre molestó a la ronda con poca gasolina, pero más allá de eso sesiones libres de incidentes.
Cara y cruz para el equipo Sauber en los primeros entrenamientos del GP de Estados Unidos. La escudería suiza sigue sin puntuar en la presente campaña y tampoco lo tendrá fácil en suelo estadounidense. Felipe Nasr se ha impuesto a su compañero en ambas tandas, y se ha mostrado conforme, mientras que su compañero de equipo asegura que aún queda mucho trabajo por delante.
En McLaren se declaran satisfechos con el rendimiento del MP4-31 en el Circuit of the Americas. Eric Boullier asegura que tanto Fernando Alonso como Jenson Button han dicho que se sienten "cómodos" con el comportamiento de su montura. El francés está contento y siente que los reglajes que han explorado hoy son acertados. Yusuke Hasegawa está contento, pero es más inconformista y asegura que todavía hay trabajo por hacer antes de la sesión de clasificación de mañana sábado.
Jornada clasificada como de "normal" y "sin problemas" para los chicos de Williams en un circuito que no se adapta del todo a las características de su monoplaza. Bottas ha sido el único capaz de colarse en el top 10, y ha conseguido ser sexto en una primera sesión de libres en la que ha probado el ‘halo’. El objetivo: mejorar con baja carga de combustible y clasificar bien mañana para sumar buenos puntos el domingo.
Toro Rosso ha finalizado la sesión de entrenamientos del viernes con buenas sensaciones, en especial para el madrileño. Pese a que su compañero de equipo fue más rápido en la primera tanda por escasas nueve milésimas, Carlos ha mantenido el nivel en la segunda sesión y se afianza a mitad de tabla. Tal y como los pilotos afirman, queda trabajo por hacer esta noche para ponerlo todo a punto, y estar listos para la jornada del sábado. Veremos de lo que son capaces, aunque como suele ser habitual la jornada de calificación no será fácil para ellos.
Force India ha tenido una jornada de entrenamientos libres de viernes sin incidentes en Austin. La escuería de Silverstone ha sido capaz de completar el programa previsto y con Alfonso Celis a los mandos del VJM09 en los Libres 1. Creen que están en una gran posición para luchar por cosas importantes el resto del fin de semana y confían en demostrarlo desde la clasificación.
El equipo Ferrari no ha estado acertado en la jornada de hoy. El equilibrio del coche es un tema complicado en Maranello, y no ha sido menos en Austin. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen no han encontrado la puesta a punto perfecta de su monoplaza, con lo que tendrán trabajo esta noche.
El equipo Red Bull ha finalizado el viernes en Austin consolidándose como el segundo equipo sólo por detrás de Mercedes y no muy lejos de ellos. Conscientes de que en clasificación el equipo alemán siempre saca algo más, ambos pilotos han terminado contentos con su buena velocidad y ritmo en tandas largas con el que confían en plantar batalla el domingo a Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
Fernando Alonso ha terminado noveno en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de McLaren se ha quedado a 1’9 segundos de los líderes y a una única décima de su compañero Jenson Button, todo esto a las vísperas del décimo aniversario de su segundo campeonato del mundo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
