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El anuncio del desembarco de Madrid al calendario de Fórmula 1 bajo el nombre de Gran Premio de España a partir de 2026 ha generado mucho revuelo entorno al futuro del Circuit de Barcelona-Catalunya. Desde el Cataluña se mantienen firmes con su postura: tienen contrato hasta 2026 y están en negociaciones para extenderlo. Y hoy Roger Torrent,  consejero de Empresa y Trabajo de la Generalidat y presidente del Circuit, ha dado una de las posibles claves para la continuidad de Barcelona en el calendario: no tienen problemas en cambiar de nombre su Gran Premio. 

El Circuit de Barcelona-Catalunya quiere renovar con la Fórmula 1 diez años más. El trazado catalán tiene contrato hasta 2026, pero ya se encuentra en negociaciones con el 'Gran Circo' para extenderlo hasta 2036.

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, descarta la idea de disputar dos GP de Fórmula 1 en España. El italiano no ve viable correr en Barcelona y Madrid en un mismo año y aunque ya lo hicieron en el pasado con Valencia, recuerda que el negocio era muy europeo y no se había abierto tanto como a día de hoy.

El ingeniero jefe de carrera de Mercedes, Andrew Shovlin, cree que el incidente entre sus dos pilotos en la Q2 del GP de España se debe a la falta de comunicación. Lewis Hamilton y George Russell tenían la instrucción de aprovecharse del rebufo del coche que tenían delante y ambos habían fijado a Carlos Sainz como el objetivo.

Max Verstappen sigue al frente de los Power Rankings después de haber sido nombrado el mejor del GP de España. El vigente campeón del mundo sigue al frente de la general, mientras que Fernando Alonso pierde terreno y ve como Lewis Hamilton se le acerca tras ser el segundo más valorado en Barcelona.

Los expilotos Davide Valsecchi y Matteo Bobbi han sido suspendidos por la cadena de televisión Sky Italia por comentarios efectuados durante la emisión del GP de España de F1.

Esteban Ocon se quedó poco satisfecho tras acabar octavo el GP de España, carrera en la que protagonizó una maniobra defensiva ante Fernando Alonso un tanto arriesgada a quince giros del final. El piloto galo sostiene que no hubo drama en aquel movimiento con su excompañero de Alpine y señala que siempre disfrutará peleando con el asturiano.

El equipo Aston Martin no completó un fin de semana 'redondo' en el GP de España, ya que ni Lance Stroll ni Fernando Alonso pudieron encontrar un ritmo competitivo como para luchar por otro podio. En carrera apenas remontaron posiciones –salían quinto y octavo– pero, cuando el bicampeón se situaba detrás del canadiense en la séptima posición a pocos giros del final, éste decidió mantenerse ahí y no atacar a su compañero, que rodaba sexto. Así pues, la armonía entre los dos pilotos perdurará por lo menos algunos Grandes Premios más y, quizás, ahora Stroll 'mate' por Fernando en forma de agradecimiento.

Lewis Hamilton y George Russell afirmaron tras el Gran Premio de España que el doble podio de Mercedes se debía en buena parte al trabajo de Mick Schumacher.

Sergio Pérez no tuvo un fin de semana fácil en Barcelona, pero el mexicano consiguió una gran remontada en carrera que Christian Horner cree que debe darle confianza. Pero el jefe de equipo considera que Pérez ya no tiene que pensar en el Mundial debido a la diferencia de puntos con Verstappen y señala que así puede "no presionarse" y centrarse en recuperar el nivel de forma mostrado al inicio de la temporada. 

Mercedes ha comprado en Barcelona que el nuevo 'W14' tiene el rendimiento esperado. Toto Wolff sostiene que cambiar el concepto del monoplaza a mitad temporada fue un movimiento "muy arriesgado", pero cree que han encontrado el camino correcto, aunque asegura que aún no están en el lugar que desearían. 

Max Verstappen volvió a demostrar su 'hambre' por conseguir los máximos puntos posibles en el Gran Premio de España y arriesgó para conseguir la vuelta rápida en los últimos compases de la carrera. Lo hizo tras recibir tres avisos por superar los límites de pista e ignorar la petición de Red Bull de que 'aflojara' el ritmo. Un desobedecimiento sobre el que Christian Horner asegura que hablará con él, pues supuso tomar riesgos innecesarios. 

Frédéric Vasseur sostiene que las actualizaciones que han llevado a Barcelona han servido para dar "un paso adelante en el potencial del coche". Sin embargo, el rendimiento de la Scuderia ha continuado estando lejos del deseado y el jefe de equipo apunta que se debe al comportamiento voluble del SF-23, pero señala que ya "pueden ver la luz al final del túnel". 

Lewis Hamilton no tiene asiento para la temporada 2024 de Fórmula 1. El piloto de Mercedes finaliza contrato con la marca de la estrella a finales de la vigente campaña y, después de anotar un podio en el GP de España, ha revelado que se reunirá con Toto Wolff –jefe y CEO del equipo– mañana para negociar una posible renovación.