El jefe técnico de Aston Martin ha defendido públicamente en el GP de España que las mejoras introducidas en el Circuit de Barcelona-Catalunya son perfectamente legales, a pesar de las acusaciones de mala praxis.
La Fórmula 1 ha llegado a la pista donde se espera el máximo número de novedades de toda la temporada, el Circuito de Barcelona-Cataluña. Después de casi una cuarta parte de la presente campaña, los equipos conocen a la perfección las virtudes y debiidades de sus monturas y, en consecuencia, han estado trabajando en las fábricas para corregir todos los problemas y dar un buen salto adelante en cuanto a rendimiento. De ahí, el aluvión de actualizaciones que vamos a ver a lo largo de este artículo.
¡Cambio de chasis para Carlos Sainz! Así ha amanecido la jornada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La decisión se ha tomado al detectarse un fallo en el sistema de combustible y ha obligado al equipo a romper el toque de queda y comenzar a trabajar antes del tiempo.
La sesión de pruebas libres del GP de España ha dejado una jornada de muchas dudas y muy pocas cosas claras. En una pista tan conocida y sabida por los equipos, poco interés había en el rodaje límite, por lo que han esperado a tener una sesión de trabajo interno, con pocas conclusiones de cara al exterior. Habrá que esperar hasta la clasificación para ver la auténtica posición de los coches
El madrileño se ha mostrado satisfecho tras los Libres 1, mientras que los cambios que ha hecho para la segunda sesión no han funcionado como quería. A pesar de ello, Sainz se siente motivado y confía en luchar por la victoria.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que la nueva especificación que han introducido en Barcelona se trata sólo de una pequeña mejora. El alemán recuerda que el día de la presentación informaron que eligieron un modelo que les diese mucho margen de desarrollo y, a raíz de ello, han tomado un nuevo camino con su AMR22.
Max Verstappen cree que tienen trabajo por hacer para ganar tiempo a una vuelta. El de Red Bull sostiene que en tandas largas todo ha funcionado bien, pero en las simulaciones de clasificación no han ido lo suficientemente rápido y eso no es lo ideal en Barcelona.
Lewis Hamilton se ha mostrado muy feliz con el progreso realizado por parte de Mercedes en los entrenamientos libres del GP de España. El británico remarca que el W13 es más agradable de pilotar al introducir unas actualizaciones que controlan mejor el rebote y por ello, cree que incluso pueden estar mañana en una mejor posición que la tercera de hoy.
Fernando Alonso está satisfecho con su primer día de rodaje en el Circuit de Barcelona-Catalunya. A priori, las sensaciones con el coche son buenas, aunque aún hay margen de mejora y el equipo insiste en que tienen que mejorar en tandas largas. El español espera ofrecer un buen espectáculo a toda la afición.
Los Mercedes se han ‘colado’ entre los mejores en los Libres 2 del GP de España F1 2022. George Russell ha sido segundo, a una décima del líder, y Lewis Hamilton ha corroborado la mejoría del W13 con la tercera posición. Pero, ¿realmente han funcionado las mejoras que ha traído la marca de la estrella al Circuit de Barcelona-Catalunya?
Tras estar el miércoles en la cena de gala del 50º aniversario del Mundial de Rallies, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se trasladó rápidamente a Barcelona con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1.
Carlos Sainz y Fernando Alonso tienen una gran oportunidad en el GP de España F1 2022 para empezar sus respectivas remontadas en el campeonato. El madrileño y el asturiano han tenido una buena jornada de viernes en casa, así que esperan poder trasladar ese buen rendimiento al sábado y, sobre todo, a la carrera del domingo.
Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo en una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de España F1 2022 que ha visto a Mercedes volver a 'volar'. Carlos Sainz ha terminado la sesión en la cuarta plaza y Fernando Alonso se ha 'colado' en la sexta.
Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo en una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de España F1 2022 que ha visto a Mercedes volver a 'volar'. Carlos Sainz ha terminado la sesión en la cuarta plaza y Fernando Alonso se ha 'colado' en la sexta.
Ferrari ha empezado de la mejor forma posible el Gran Premio de España, con Leclerc primero y Sainz segundo. Red Bull les ha seguido de cerca con Max Verstappen tercero. Por su parte, Alonso ha terminado quinto.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
