Mercedes trabaja sin descanso para reducir el hueco con Ferrari y Red Bull. El equipo alemán es consciente de que no existen atajos, pero están dispuestos a utilizar cada carrera para dar un paso más en su persecución.
Felipe Massa destaca que está impresionado por ver el salto que ha dado Ferrari respecto a sus rivales en esta nueva era de la Fórmula 1.
El equipo Red Bull confía en que, vía la información de Honda, los problemas de fiabilidad que causaron un doble abandono en Baréin y la retirada de Max Verstappen en Australia no se vuelvan a replicar y que esté solventado ya desde este fin de semana en Imola.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de la Emilia-Romaña de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la cuarta carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
Xevi Pujolar, el director de ingeniería de pista de Alfa Romeo, cree que el Gran Premio de la Emilia Romaña marcará el inicio de la “batalla de las actualizaciones y desarrollos”.
Christian Horner ha explicado que Red Bull no llevará un gran paquete de mejoras a Imola debido al formato del Gran Premio, ya que se celebrará la primera clasificación al sprint de la temporada.
Alfa Romeo será el primer equipo de la parrilla en probar los neumáticos de 2023. Los italosuizos saborearán el producto con el que correrán la próxima temporada en un test con Pirelli tras Imola. Ambas estructuras se quedarán unos días más en Imola para salir de nuevo a pista el 26 y 27 de abril.
Pirelli ha revelado los neumáticos que llevará a las cuatro próximas carreras del presente ejercicio. Los italianos se decantan por tres elecciones diferentes, con la gama media para Imola y Miami, la más dura un año más para Barcelona y la más blanda para la visita a Mónaco a finales de mayo.
Ferrari ha confirmado que no llevara mejoras significativas al Gran Premio de la Emilia Romaña. Desde la escudería italiana creen que la clasificación al sprint les privará de poder analizar el rendimiento de las mejoras, aunque explican trabajarán para paliar sus problemas con el 'porpoising'.
Ferrari tiene previsto introducir su primer paquete de mejoras para la cuarta cita de la temporada en Imola. La Scuderia actualizará su F1-75 para la primera de sus dos carreras de casa y viajarán a Australia sin ninguna pieza nueva, lo cual le otorga la etiqueta de favorito a Red Bull para este fin de semana.
El circuito de Imola volvió a la Fórmula 1 en 2020 tras las cancelaciones por la pandemia de la Covid-19 y ahora parece haberse convertido en un imprescindible. La pista italiana ha llegado a un acuerdo con Liberty Media y renovará por cinco temporadas más, lo que les garantiza un hueco en el calendario hasta 2027.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
