GP de Italia F1 2018: Carrera minuto a minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Momento de poner punto y final a nuestra cobertura, volveremos en un par de semanas con el GP de Singapur, la carrera nocturna, una prueba de resistencia y velocidad.

Final Carrera Esto ha sido todo lo que nos ha dejado la carrera de Monza, una carrera que nunca defrauda, un punto clave en el campeonato.

Final Carrera Tras la lucha de cabeza Grosjean, Ocon, Pérez, Sainz y Stroll completan los puntos, una auténtica carrera en este grupo.

Final Carrera Con la P4 de Vettel el gap se amplía a 33p entre los dos, duro duro golpe para Ferrari, pero el mundial sigue avanzando y cada carrera se hace más y más crítica.

Final Carrera Duro golpe para Ferrari, tenían una buena posición tras la clasificación de ayer, pero las carreras son siempre los domingos.

Final Carrera Raikkonen acaba en segundo lugar, Bottas es tercero, Vettel cuarto y Verstappen consigue la P5.

Vuelta 53 ¡Victoria para Hamilton! Hamilton consigue su victoria y amplía su ventaja sobre Vettel.

Vuelta 53 Hamilton entra ya en la ultima vuelta de carrera, tiene la victoria en su coche y va a devolver el golpe que le dio Vettel hace dos meses en Silverstone.

Vuelta 52 Situación crítica para el neumático de Raikkonen, poco más de una vuelta para el final de la carrera.

Vuelta 51 Dos giros para completar la carrera, Vettel está volando, pero le faltan tres vueltas para superar a Bottas, la posición sobre Verstappen la tiene ya conseguida.

Vuelta 51 Muchos problemas para Raikkonen en los traseros, pero sigue en la pista.

Vuelta 50 4.8seg entre Bottas y Vettel, 5.3seg entre Verstappen y Vettel con tres giros para el final de la carrera.

Vuelta 49 Vettel se está quedando sin vueltas para atacar a Verstappen y Bottas.

Vuelta 49 Gap de 6.3seg entre Verstappen y Vettel, pero en la siguiente vuelta puede estar ya dentro de los 5seg, lo que dará la P4 a Vettel.

Vuelta 48 Bottas supera ya a Verstappen en pista, pero recupera la posición inmediatamente.

Vuelta 47 E incluso está ahora luchando con Vettel por la P4, ya que lo tiene a 7.3seg ahora mismo, pero 1seg/v más lento.

Vuelta 46 Siete vueltas para el final de la carrera, Hamilton tiene pista limpia sobre Raikkonen. Ambos muy lejos de Verstappen, que es tercero, pero con sanción, lo que le va a hacer perder la posición con Bottas, quien va a completar el podio.

Vuelta 45 Cinco segundos de sanción para Verstappen que se le sumarán al final de la carrera. El gap es de 1.3seg entre Bottas y Verstappen, así que es imposible que le pueda superar al final de la carrera.

Vuelta 45 Pista limpia para Hamilton, Raikkonen no tiene suficiente velocidad para recuperar su posición.

Vuelta 44 ¡Hamilton adelanta a Raikkonen! Le supera a la salida de la T1, al final no lo pudo sostener Raikkonen.

Vuelta 43 Vettel se acerca a nueve segundos de Bottas tras este problema, Bottas está a 4.3seg de Verstappen, pero el holandés puede ser sancionado.

Vuelta 43 Toque entre Bottas y Verstappen en la T1, bajo investigación.

Vuelta 42 Hulkenberg entra en boxes, coloca neumático súper blando, peor le ha hecho perder mucho tiempo, está ahora en P16.

Vuelta 41 Verstappen tiene un aviso de que no se puede volver a saltar la T1, porque será sancionado.

Vuelta 40 Con trece vueltas para el final de la carrera Hamilton está seis décimas por detrás de Hamilton y Bottas ocho décimas por detrás de Verstappen, misma situación que antes de la parada.

Vuelta 38 Ahora entra Pérez como Sainz, Grosjean asciende a la P6.

Vuelta 38 Pista limpia para Vettel, ya en P5, pero a 13seg de Bottas con 14v para el final. Demasiado lejos.

Vuelta 38 Parada en menos de tres vueltas para Pérez, Ocon y Sainz. De hecho Ocon acaba de entrar en boxes.

Vuelta 37 Seis décimas entre Hamilton y Raikkonen, situación muy complicada para el piloto finés, sin poder levantar ni gestionar sus neumáticos.

Vuelta 36 Bottas por detrás de Verstappen, pero a 17v del final de la carrera.

Vuelta 36 Bottas se retira a los boxes, Hamilton está a ocho décimas.

Vuelta 35 La vida del neumático súper blando está colocada en torno a 38v, lo que permite que Bottas todavía tenga ritmo en su coche.

Vuelta 34 Bottas está manteniendo a Hamilton muy cerca de Raikkonen, pero ya está claramente fuera de podio, aunque podría acercarse en las últimas vueltas de la carrera tras hacer su parada en boxes.

Vuelta 33 Gap de 1,2seg entre Hamilton y Bottas, manteniendo a Raikkonen por detrás, con una distancia ahora de seis décimas. El DRS está defendiendo a Raikkonen, pero cuando Bottas se retire no lo podrá tener a su disposición.

Vuelta 32 Vettel supera a Stroll, Hamilton rodando en 1:22.8, un segundo más rápido que Raikkonen.

Vuelta 32 Gap de 2.6seg entre Bottas, Raikkonen y Hamilton, una marcada lucha para la victoria.

Vuelta 31 Para poder rentabilizar su carrera tiene que rodar en 1:21 altos, y no tiene fuel para poder llevar ese ritmo, más allá de la aportación de energía eléctrica.

Vuelta 30 La lucha de Vettel se va a limitar a finalizar en P5, ciertamente inexplicable.

Vuelta 29 Vettel entra en los boxes para colocar neumático súper blando.

Vuelta 29 Vettel está ya en posición de podio virtual, ya que tiene un gap de 17.4seg con Bottas, 6seg menos que una parada en bandera verde.

Vuelta 27 Trabajo de equipo ahora para Bottas, le han pedido que mantenga a Bottas por detrás, Hamilton entra ahora en boxes y coloca neumático blando.

Vuelta 27 La posición la tiene perdida Hamilton, sus opciones es que haya algún periodo de VSC o llueva para poder ganar, aunque realmente aquí no están para ganar sino para no perder.

Vuelta 26 Verstappen para en este momento y sale por detrás de Vettel, con neumático blando para llegar al final de la carrera.

Vuelta 25 Raikkonen está dentro de la ventana de parada, mantiene posición con Hamilton.

Vuelta 25 Vandoorne reporta que está lloviendo un poco en la T6 y T7, pero no demasiado.

Vuelta 24 Problemas de Ricciardo, ha roto motor una vez más y está fuera de la carrera.

Vuelta 24 Bandera amarilla en la chicane T4-T5.

Vuelta 23 Una vuelta más en la pista, vuelta rápida para Raikkonen. Grosjean ha parado también, ahora Vettel está en P5, pero con posición ganada sobre Verstappen y Bottas, ya en la P3 virtual.

Vuelta 23 Hamilton sigue en pista, está fuera de la ventana de parada. Raikkonen está manteniendo la posición, haciendo un trabajo espectacular en estos giros.

Vuelta 23 Muchos amagos de parada pero todavía sin parada en Mercedes, eso anteriormente era motivo de sanción.

Vuelta 22 Raikkonen viene más rápido que Hamilton, Raikkonen puede mantener su posición.

Vuelta 21 Lucha entre Hamilton y Raikkonen en la distancia, momento de empezar a volar para ambos.

Vuelta 20 Vettel ya por delante de Sainz, sin muchos problemas. Raikkonen entra en boxes, muy buen movimiento de Ferrari.

Vuelta 19 Vamos a entrar ya dentro de la ventana de paradas para los que han iniciado la carrera con súper blando.

Vuelta 18 Hamilton a distancia de 1seg de Raikkonen, misma distancia entre Bottas y Verstappen.

Vuelta 18 Vettel ya ha superado a Pérez en la T1, su próximo objetivo es Sainz y tras él Ocon.

Vuelta 17 Vettel en dura lucha con Pérez, mientras Sainz, Ocon y Grosjean siguen manteniendo su posición.

Vuelta 16 Vandoorne reporta problemas de blistering en la trasera derecha.

Vuelta 15 Vettel supera a Stroll y ya está en P8, en la estela de Pérez ya, menos de seis décimas.

Vuelta 14 Vettel ya ha llegado a Sirotkin y le adelanta sin muchos problemas, Pérez es su objetivo, pero ahora tiene a Stroll a menos de seis décimas.

Vuelta 14 Territorio de transición en la zona de cabeza, pero ya estamos en ventana de neumático blando, cualquier piloto lo podría colocar para llegar al final de la carrera.

Vuelta 13 Gran lucha entre Force India y Williams, con Sainz rodando en P6 y Grosjean por delante. El gap entre Vettel y Grosjean está ahora mismo en 8seg.

Vuelta 12 El gap en la cabeza está colocado en 7seg entre Raikkonen y Bottas, con una doble lucha entre Hamilton y Raikkonen y entre Bottas y Verstappen, ambos con posibilidad de undercut.

Vuelta 12 Vettel marca mejor vuelta, con 1:24.9, en aire limpio. Va a llegar a Pérez dentro de cuatro vueltas.

Vuelta 11 Vettel está ahora fuera de ventana con Hamilton, 23.7seg cuando la parada es 22.5seg.

Vuelta 10 Alonso vuelve a tener problemas, se retira de la carrera.

Vuelta 9 También supera a Gasly, ya está en P11 y ahora tiene gap de 4.9seg hasta llegar a Pérez, momento de empezar a marcar ritmo durante las siguientes dos vueltas.

Vuelta 8 Hamilton se está acercando en cada vuelta sobre Raikkonen, ahora supera Vettel a Leclerc.

Vuelta 8 Vettel acaba de adelantar a Ricciardo, está todavía con 21.3seg sobre Hamilton

Vuelta 7 Tras ellos la zona media está muy pareja, con un primer grupo de Grosjean, Sainz, Ocon y los Williams, mientras que Alonso no es capaz de mantener la posición con Pérez.

Vuelta 7 Varias batallas tenemos en estos momentos. En la cabeza Raikkonen está aguantando su posición, por delante de Hamilton y Verstappen, abriendo distancia en cada vuelta tras estar rodando en 1:24.5

Vuelta 6 Anteriormente Magnussen se había tocado con Pérez en la T6, ha dañado mucho su monoplaza y ha tenido que entrar en boxes. Como llevaba el neumático blando, y la ventana de súper blando se abre a partir de la vuelta 20, ha tenido que colocar meidos.

Vuelta 5 Vettel adelanta a Vandoorne, en clara progresión. Su coche era de los más rápidos de la pista, así que va a tener oportunidad de avanzar terreno.

Vuelta 5 Vettel viene en clara recuperación, y lo más importante, ya ha parado, como Hulkenberg, Ricciardo, Ericsson y Magnussen.

Vuelta 4 Magnussen ha entrado en los boxes en la última vuelta.

Vuelta 4 Hamilton se coloca en primera posición tras adelantar a Raikkonen, pero le recupera la posición en la T4.

Vuelta 3 Se permite el adelantamiento desde la misma entrada de boxes.

Vuelta 3 El Safety Car se va, ¡Bandera verde!

Vuelta 3 Tras ellos hay varios pilotos fuera de posición, lo que abre la posibilidad a que los coches de la zona media puedan estar cerca de la P5.

Vuelta 2 Tras esto tenemos una carrera muy abierta, Raikkonen está al frente, con la presencia de Hamilton, Verstappen y Bottas muy cerca, detrás de él.

Vuelta 2 Vettel ha entrado en boxes y ha colocado neumático blando. Esta opción tiene 55v válidas, lo que le da la suficiente capacidad para llegar al final de la carrera, y excluye el uso del neumático medio en esta carrera.

Vuelta 2 Hartley está fuera de la carrera, mientras continúa la carrera controlada.

Vuelta 1 ¡Safety car! Ricciardo y Vettel tienen que entrar en los boxes.

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera! ¡Vettel trompeado en la T4!

Vuelta 0 Comienza la vuelta de formación, coches en proceso de calentamiento.

15:09 Esto hace que se salga con súper blando y se coloque luego blando, o se haga al revés. La ventana de parada está colocada en torno a la vuelta 20 y 30.

15:08 La situación estratégica es muy clara para esta carrera. A la vía de una parada ya conocida desde hace varias carreras, y que se mantendrán con total seguridad hasta el final de la temporada, sólo tenemos dos neumáticos válidos, blando y súper blando, lo que nos deja una estrategia a una parada con sólo dos neumáticos válidos, puramente 2D.

15:07 Neumáticos confirmados para la carrera, todos saldrán con neumático súper blando a excepción de Magnussen, Leclerc, Ericsson y Ricciardo.

15:06 Cinco minutos para que comience la carrera, coches preparados en parrilla y muchas muchas pulsaciones en los boxes de Ferrari y Mercedes, momentos que hacen sentir de verdad lo que son las carreras y lo que hay detrás de ellas.

15:04 Las condiciones de la sesión son favorables, tenemos asfalto seco y cielo nublado, pero con baja probabilidad de lluvia. Las temperaturas están en 21ºC en ambiente, 28ºC en pista, la humedad está colocada en 68% y la tasa de calentamiento es del 35%, bastante baja pero en línea con lo que se puede ver este fin de semana.

15:02 Temperatura de la pista: para que funcione bien la estrategia de carrera será necesario que no haya problemas de funcionamiento de las gomas.

15:02 Colocación de neumáticos: al ser una carrera a una parada, será importante ver si algún piloto escoge duro de inicio para atacar en las vueltas finales.

15:01 Momento de detección en los boxes: la primera parada será clave para el devenir de la carrera, ya que un error te podría alejar de tu objetivo

14:58 Dos carreras, dos luchas, muy muy cerradas, muy buenos ingredientes para esta carrera. Pero antes de centrarnos en la carrera vamos a ver cuales serán las claves de esta prueba.

14:57 Red Bull está un pequeño paso por detrás de ellos, por los problemas de potencia que vienen arrastrando con el motor Renault y su escasa evolución a lo largo de la temporada. Pero lo realmente apretado es la zona media, casi todos en menos de ocho décimas, así que todo puede ser posible en esta carrera.

14:57 Ferrari mostró en la clasificación que tienen el coche más rápido en esta carrera, pero Hamilton no se ha rendido ni mucho menos, están muy muy cerca, hasta el punto de que pueden ser una amenaza muy clara para la carrera.

14:57 Tenemos ante nosotros una carrera muy interesante, a la altura de lo que deparan las carreras en el Templo de la Velocidad de Monza.

14:55 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

14:55 ¡Hola, muy buenas! Ya estamos preparados para contar y analizar todo lo que suceda en la carrera del GP de Italia, ronda 14 de esta temporada, sólo ocho para el final.