GP de España F1 2021: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Momento de cerrar esta primera sesión, volveremos en un par de horas para ver lo que nos deja la segunda sesión de pruebas libres, momento clave de preparación de la clasificación y carrera

Final Sesión Mercedes y Red Bull siguen al frente, McLaren y Ferrari tras ellos. Posiciones en el mismo lugar que estaban, mucho margen de desarrollo y mejora por delante

Final Sesión Interesante y productiva sesión, muchas vueltas a pesar de esa bandera roja, y coches ya muy avanzados y cerrados de cara a lo que podemos esperar en la segunda sesión y el resto del fin de semana

12:30 ¡Bandera a cuadros! Termina la sesión, ultimas vueltas en marcha

12:29 Ultimo minuto de la sesión, últimas vueltas en marcha. Sólo Sainz está en boxes, el resto ruedan en la pista

12:28 Cerca del toque entre Bottas y Sainz en la frenada de la chicane del S3, por suerte no se ha llegado al toque

12:26 Verstappen se coloca en segunda posición con un 1:18.5, casi mismo tiempo que Bottas

12:25 Verstappen reportaba algunos problemas de batería, pero desde el muro le indicaban que estaba bien

12:24 Muy buena vuelta de Leclerc, pero falla en el S3 y acaba tras Sainz, ambos en 1:19.0

12:24 Pérez y Ocon mejoran, Verstappen empieza ahora su vuelta

12:23 Entre los que no han tomado la pista están Norris y Giovinazzi, además de Kubica, que ya no podrá volver a la pista en lo que queda de sesión y de jornada

12:22 Los Ferrari colocan el neumático medio, Alonso y Schumacher están con el duro, el resto ruedan con el blando

12:21 ¡Bandera verde! Se abre el Pit Exit, muchos pilotos camino de la pista, poco tiempo que perder

12:20 Un minuto para que se reanude la sesión, ya está la pista limpia

12:19 Mucho tráfico se espera en los minutos finales de la sesión, poco tiempo disponible así que hay que aprovecharlo al máximo

12:19 La sesión se va a reanudar en dos minutos, con nueve minutos para el final

12:16 Esto se produce con 14min para el final de la sesión, así que todavía habrá tiempo para una última tanda y una serie de trabajos de procedimientos

12:15 No hay mayores daños, pero el coche está atrapado en la grava, así que será necesario que la grúa y servicios de extracción acudan al lugar a retirar el monoplaza

12:14 El polaco ha perdido la zona trasera de su coche en T10 y ha acabado el coche en la grava.

12:13 ¡Bandera roja!

12:10 Alonso y Leclerc son ahora los únicos que ruedan con el duro

12:08 Muy poca inactividad en lo que llevamos de sesión, muchos giros completados en los equipos. Se nota mucho la eliminación de los últimos 30min de sesión y la necesidad de compactar todos los programas para conseguir la mayor productividad posible

12:07 Norris y Ricciardo también están en vuelta, el británico llleva parafina en la parte inferior de su coche

12:06 Gasly también aprovecha el neumático blando y mejora en la tabla, Giovinazzi se eleva a la quinta plaza... Muchas mejoras de tiempos en estos giros

12:03 Vettel ha perdido una pieza del ala delantera en el paso por T7, parece que sin grandes consecuencias

12:01 Hamilton mejora y baja al 1:18 con un 1:18.8, Bottas también viene mejorando

12:01 Los Mercedes ya están con el blando en pista, también Stroll, Latifi o los Haas...

12:00 Mitad de la sesión completada, 30min para acabar esta primera sesión.

12:00 Vettel se coloca en la primera posición con el neumático blando, 1:19.2. Hay mucha diferencia entre el neumático blando y el duro, así que es lógico que en el momento en que se coloca en el coche los tiempos mejoran mucho y de una manera muy rápida

11:58 Pérez se coloca en cuarta plaza con un tiempo de 1:20.540, por detrás de Hamilton, Alonso y Verstappen

11:57 Vettel y Schumacher se anticipan a la entrega obligatoria y colocan el segundo set de neumáticos, ya blandos en su caso

11:56 Gasly, Pérez, Ricciardo, Tsunoda, Ocon y Kubica están aprovechando los minutos finales de esta sesión

11:54 Además de ello Alpha Tauri ha hecho una comparativa de ala delantera, y muchos han cerrado el run con una evaluación de los sistemas de salida

11:52 Hasta el momento varios equipos han regresado a los boxes. Todos han hecho un run con el duro, de unas siete a doce vueltas, de manera general, lo que se traduce en cuatro a cinco vueltas rápidas alternas.

11:51 Los tiempos de momento no son relevantes. Estamos en 1:19-1:21, muy lejos del target de 1:15-1:16 que se deberá alcanzar en la Q, todo el margen de desarrollo y mejora por delante

11:50 Para la segunda parte de la sesión se espera una situación opuesta, todos rodando con el neumático blando menos Alonso que usará a bien seguro un set de duros

11:48 Hay que tener en cuenta que el primer set de neumático se debe entregar tras los primeros 30min de la sesión. Será un set de duros en todos los equipos, con la excepción de Alonso, que entregará su primer set de blandos.

11:47 Van terminando las primeras tandas con una serie de simulaciones de salida al final de la calle de boxes. Es algo que se permite en esta carrera, algo diferente a lo que había pasado en las últimas dos pruebas, de Imola y Portimao, por la fisionomía y composición del Pit Exit

11:45 Además de todo ello se ha ampliado el piano amarillo en T7-T8 unos 20m más, se ha reemplazado la grava exterior en T9 y se ha sellado la parte trasera del piano en T13

11:45 La pista ha tenido algunos cambios importantes con respecto a años anteriores. El más visible se encuentra en el trazado, ya que ahora la T10 es ligeramente diferente, una composición híbrida entre la versión F1 y la de MotoGP

11:44 Salida de pista de Hamilton en T2, parece que sin mayores consecuencias

11:42 Alonso regresa a los boxes, siete vueltas completadas hasta el momento en su coche. Norris también ha parado, pero regresa muy rápido a la pista

11:40 Los tiempos van cayendo progresivamente, ya están en el 1:19. El gran objetivo de esta sesión es evaluar y terminar de sellar el setup para este fin de semana, con el que determinarán los límites y su gestión a una vuelta y larga distancia en la segunda sesión.

11:39 De los pilotos que han salido a pista hasta ahora sólo Alonso lo ha hecho con el blando, el resto ha colocado la opción dura

11:38 Sólo Pérez, Ricciardo y Tsunoda han completado una primera parte con vueltas de instalación y evaluación aerodinámica, comparativa en el caso del McLaren y Alpha Tauri

11:35 En esta sesión también vamos a tener a Kubica, que sustituye a Raikkonen, y a Nissany, que coge el asiento de Russell

11:33 Salida de pista de Mazepin en la salida de T8, tiene que colocar Reverse y vuelve a pista

11:32 Alonso empieza la sesión con el neumático blando, sigue en pista

11:31 De momento todos colocan el neumático duro en la vuelta de instalación, sólo Vettel, Latifi y Verstappen no han entrado en pista

11:30 ¡Empieza la sesión! Primeros monoplazas a la pista

11:26 Mucho por analizar, mucho por aprender, esto va a empezar ya, cuatro minutos para la bandera verde

11:25 Ferrari y McLaren están metidos en una lucha por el tercer puesto del campeonato, con las incursiones puntuales que puedan hacer equipos de la segunda parte de la zona, como es el caso de Alpine, Alpha Tauri o Aston Martin, Alfa Romeo ejerce de enlace y cierran Williams y Haas

11:25 Con tres carreras completadas en la temporada es una fase muy prematura del campeonato, pero un punto de inicio de tendencia para todo lo que viene. Red Bull empezó muy bien el curso, pero Mercedes ha sabido reponerse y ahora se encuentran liderando ambos campeonatos, con Verstappen y el equipo austríaco muy cerca

11:24 Un fin de semana en el que vamos a aprender mucho, y vamos a sacar muchas conclusiones, pero antes de ello vamos a ver el contexto de esta carrera

11:22 Turno del cuarto fin de semana de carreras de la temporada, en un trazado siempre especial y muy relevante, nada queda fuera del análisis en Montmeló y todo se ve en sus 4.655km de recorrido.

11:21 Les saluda Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

11:21 ¡Hola, muy buenos días! Una semana más estamos preparados para contar y analizar todo lo que suceda en el Mundial de Fórmula 1, en esta ocasión con motivo de una carrera muy especial, la nuestra, el GP de España.