McLaren ha confirmado oficialmente que ha ejercido su derecho a revisión sobre la sanción de cinco segundos que impusieron a Lando Norris en el GP de Canadá F1 2023.
Fernando Alonso ha vuelto a ganar por tercera vez esta temporada el premio al mejor adelantamiento del mes. La maniobra más votada por los aficionados ha sido la que el español efectuó ante Lewis Hamilton en la vuelta 22 del GP de Canadá.
Alexander Albon firma la única puntuación perfecta de los Power Rankings del GP de Canadá tras su espectacular séptimo puesto con su Williams. El tailandés se lució en las calles de Montreal y escala en una clasificación general que sigue liderando Max Verstappen tras quedar segundo en la tabla de este evento.
Sergio Pérez ha protagonizado un nuevo fin de semana para olvidar en Canadá. El mexicano cayó eliminado en Q2 y en carrera sólo pudo remontar hasta la sexta posición. Pese a ello, Christian Horner recuerda que sólo él ha sido capaz de ganar a Max Verstappen este año y sostiene que el equipo le apoyará para que recupere la confianza y vuelva a rendir como a principio de temporada.
Fernando Alonso se encuentra en un momento álgido de su carrera deportiva. El piloto asturiano reconoce que nunca ha tenido tanta confianza con su equipo como en la actualidad y señala que mientras tenga velocidad y se divierta seguirá compitiendo. Además, tiene claro cuál es su próximo objetivo: volver a ganar.
El GP de Canadá de Esteban Ocon no terminó de la manera que él y el equipo Alpine hubiera querido. Después de salir sexto en parrilla, el piloto galo se tuvo que conformar con la octava posición al no poder superar al Williams de Alex Albon. De hecho, uno de los problemas que empeoró su rendimiento en el último tercio de carrera, fue el tambaleo constante de su alerón trasero. Si bien éste parecía que se iba a desprender del monoplaza en cualquier momento, Otmar Szafnauer, jefe de equipo de la formación de Enstone, ha indicado que estaban completamente seguros de que el ala no se soltaría.
La prensa italiana siente que Ferrari vuelve a sonreír tras su salto de calidad en Canadá. La Scuderia firmó su segundo mejor resultado de la temporada en Montreal con el cuarto puesto de Charles Leclerc y el quinto de Carlos Sainz. Por encima de ello, están las buenas sensaciones y el gran ritmo de carrera de ambos pilotos.
La carrera del GP de Canadá nos ofreció un gran espectáculo en base a los ritmos mostrados y a la velocidad de cada coche. Verstappen sólo pudo tener dos décimas sobre Hamilton y Alonso, en una de las carreras más complicadas que ha realizado hasta el momento, en la que los dos campeones del mundo le estuvieron presionando de una manera mucho más cercana. Ferrari avanzó hasta la cuarta y quinta posición, en una carrera brillante a nivel estratégico
El GP de Canadá nos dejó un duelo icónico entre dos campeones mundiales como son Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Justo cuando George Russell provocó la salida del coche de seguridad, ambos pararon en boxes para cambiar el neumático medio con el que habían empezado. En esa tesitura, el británico, que rodaba delante del piloto de Aston Martin en esos momentos, tuvo una parada un poco lenta y salió 'in extremis' por delante de Fernando, haciéndole tener que reaccionar de una manera que a Toto Wolff le pareció un teatro.
Canadá fue una fiesta para Williams. Una séptima plaza que aporta seis puntos y que les permite ‘cazar’ prácticamente a Haas y Alfa Romeo y dejar atrás a AlphaTauri. Cuando entrar en los puntos es tan complicado para estos equipos, un resultado así es milagroso.
Fernando Alonso y Lewis Hamilton volvieron a protagonizar un duelo de 'tú a tú' en el Gran Premio de Canadá. El piloto británico adelantó a Alonso en la salida y no dudó en bromear al respecto achacando que el asturiano ha perdido reflejos por una "cuestión de edad".
Frédéric Vasseur ha visto la ‘luz del final del túnel’, pero todavía Ferrari está en el túnel. No quiere echar las campanas al vuelo, por más que haya sido la carrera en la que los rojos han tenido mejor ritmo y que Charles Leclerc declarara que “hemos tenido el mejor Ferrari de la temporada”.
Max Verstappen alcanzó en Canadá las 41 victorias, la misma cifra que posee Ayrton Senna. El neerlandés volvió a estar un paso por delante de sus rivales en el Gilles Villeneuve y el único que podría haber impedido su triunfo no era un piloto, sino un pájaro.
Fernando Alonso ha sumado en Canadá su sexto podio de la temporada. El AMR23 demostró que los problemas de ritmo de Barcelona fueron algo puntual y el asturiano volvió a ser el 'mejor del resto' por detrás de Max Verstappen. Sin embargo, la carrera de Alonso no fue sencilla y desde Aston Martin le pidieron que hiciera 'lift and coast', es decir, que levantase el pie del acelerador y que el coche avanzase por inercia debido a un supuesto problema en el sistema de combustible. Tras la carrera, Mike Krack ha reconocido que sólo fue por precaución, puesto que dicho problema nunca llegó a materializarse y cuantifica la pérdida en "varias décimas por vuelta".
Fernando Alonso ha salido, una vez más, en defensa de Lance Stroll, su compañero de equipo. El asturiano, desde que aterrizó en Aston Martin, ha defendido siempre al canadiense, a quien considera mucho mejor piloto de lo que la mayor parte de aficionados creen y señala que merece estar en la F1.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
