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La Fórmula 1 estudia junto a la FIA y los equipos algunos cambios para el formato sprint de cara a su tercera temporada en 2023. Liberty Media quiere seguir con la expansión de este nuevo sistema, pero el año que viene podría modificarse y no tener ningún impacto en la parrilla de salida del domingo, con el fin de que los pilotos puedan arriesgar más el sábado.

Max Verstappen ha dejado claro que no va a tolerar en ningún momento que se le falte el respeto. El de Países Bajos informa que el boicot a Sky ha llegado a su fin en el Gran Premio de Brasil, pero recuerda que no se puede mostrar una actitud tan despectiva hacia un piloto en televisión, pues alimenta la toxicidad que ya existe en redes sociales.

Pierre Gasly admite sentirse avergonzado por estar al límite de perderse una carrera por puntos de sanción de Superlicencia. El francés recuerda que esta situación es realmente complicada y sostiene que si tiene que quedarse fuera en un Gran Premio de 2023, podría perder muchas opciones en caso de estar luchando por algo interesante con Alpine.

Carlos Sainz se preparará al máximo para que en 2023 vuelva su versión más consistente y fiable del año pasado. El español sufrió al inicio de la temporada para ir cómodo en el F1-75 y aunque ha mejorado conforme ha avanzado el año, apunta que sus rivales también lo han hecho.

Damon Hill cree que Lewis Hamilton está de vuelta a su mejor nivel. El británico sostiene que cuando su compatriota tiene opciones de ganar las carreras y lidera las mismas, queda claro que está a su mejor nivel. Además, recuerda que en Austin, estuvo al frente por primera vez en todo el año por méritos propios.

Lando Norris no estará hoy en Interlagos para las tradicionales ruedas de prensa y reuniones con los ingenieros de los jueves de Gran Premio.

Carlos Sainz ha asegurado este miércoles que Ferrari "será más fuerte" la próxima temporada independientemente de la evolución del coche. El español cree que todo lo aprendido este año les hará mejores para afrontar una nueva carga para conseguir el ansiado título.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que Interlagos no se adaptará tan bien a su coche como hace dos semanas en México. El austriaco adelanta que este fin de semana será algo más complicado para ellos, pero igualmente, su objetivo no deja de ser maximizar su potencial y estar en la lucha en la zona alta.

Fernando Alonso tiene claro su objetivo de cara al GP de Brasil F1 2022. Al ser un evento con formato ‘sprint’, el asturiano ve dos claras oportunidades para sumar puntos.

Felipe Massa cree que no fue la carrera de Brasil la que le costó el título en 2008. El brasileño perdió el Campeonato por sólo un punto cuando Lewis Hamilton adelantó a Timo Glock en los compases finales del GP de Interlagos. Sin embargo, Felipe cree que no fue ahí cuando perdió el Campeonato sino en Singapur, cuando un incidente con la manguera de repostaje le dejó fuera de los puntos.

Damon Hill cree que Ferrari podría rodar con su motor limitado en Brasil por miedo a superar el techo presupuestario. Con un nuevo trazado en el que la altitud volverá a ser un factor, la Scuderia deberá estudiar si jugar a lo seguro y apostar por la fiabilidad o apostar por rendimiento para no perder la segunda posición en el Campeonato de Constructores.

¿Montará Ferrari motores nuevos, al menos a Carlos Sainz? ¿Será esto suficiente para evitar los problemas de motor que tuvieron en el Gran Premio de México?

Mario Isola, director de competición de Pirelli, predice una carrera emocionante este fin de semana en Interlagos. El italiano cree que veremos muchos adelantamientos y anima a los aficionados a no perderse esta cita.

Max Verstappen no entiende la necesidad que hay en la Fórmula 1 de introducir hasta en seis ocasiones el formato sprint en 2023. El de Países Bajos recuerda el poco beneficio que tiene asumir riesgos en estas pruebas, por lo que todos van con mucho cuidado. Además, subraya que los únicos que ofrecen espectáculo son los que adelantan cuando están fuera de posición.