Max Verstappen ha logrado la segunda Pole de su carrera deportiva en el GP de Brasil, aunque él ha reclamado que es la tercera, ya que cuenta la de México que perdió por no respetar la bandera amarilla tras el accidente de Valtteri Bottas.
Lewis Hamilton ha hecho balance de su clasificación en el GP de Brasil F1 2019 en la que ha finalizado en tercera posición. Aunque el británico lamenta la pérdida de rendimiento desde los Libres 3, se ha mostrado satisfecho por haber superado a uno de los Ferrari.
Sebastian Vettel ha aprovechado la rueda de prensa de la FIA para responder a las acusaciones que hizo Verstappen, en Austin, sobre el motor Ferrari. Hoy, que Max ha sido el más rápido, Sebastian apunta que es sospechoso que Red Bull vaya tan rápido en recta.
Max Verstappen ha batido al resto de la parrilla por la Pole en el GP de Brasil F1 2019, tras dominar la Q1, la Q2 y todos los intentos de Q3. Carlos Sainz ha sufrido un fallo mecánico y no ha podido dar ni una vuelta. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Max Verstappen ha conseguido en el GP de Brasil 2019 la segunda Pole de su carrera deportiva en Fórmula 1. El neerlandés, con un Red Bull que siempre ha rendido a las mil maravillas en Interlagos, no ha dado opción a Ferrari y Mercedes. Carlos Sainz no ha podido realizar ninguna vuelta por avería mecánica y saldrá último.
Carlos Sainz ha sufrido una pérdida de potencia en Q1, que ha evitado que haya podido marcar un tiempo en la primera fase de clasificación. McLaren se ha quedado sin tiempo para poder solucionar el problema y sacarle de nuevo a pista, así que el español tendrá que salir mañana desde la última posición de parrilla.
Lewis Hamilton ha dominado una muy ajustada tabla de tiempos previa a la clasificación del GP de Brasil F1 2019, en la que Carlos Sainz ha vuelto a figurar dentro del Top 10. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Lewis Hamilton se ha quitado la careta en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil 2019. El británico, en un circuito de dominio Mercedes durante los últimos años, ha estado un pequeño paso por delante de Max Verstappen –26 milésimas–, por lo que de cara a la clasificación habrá una bonita batalla por la Pole. Carlos Sainz, décimo a algo más de un segundo del mejor registro.
La jornada del viernes no ha sido especialmente representativa en cuanto a neumáticos se refiere debido a las condiciones meteorológicas. Solo la segunda sesión se ha disputado con la pista seca y tras los datos recabados Pirelli estima que la diferencia entre el compuesto blando y el medio rondará el medio segundo. Por otro lado, la brecha entre el medio y el duro alcanzará prácticamente el segundo.
Williams no ha vivido su mejor jornada de viernes. Como el pasado GP de Estados Unidos, Nicholas Latifi ha ocupado el lugar de Robert Kubica en una primera sesión de entrenamientos libres marcada por la lluvia. El piloto polaco ha tenido un accidente en la segunda con el que ha perdido la oportunidad de tener una mejor preparación de cara al domingo. Por su parte, George Russell no ha encontrado el ritmo debido a problemas de agarre.
Verstappen fue el gran protagonista en la clasificación de Interlagos al ser capaz de llevar a su Red Bull a la primera plaza, gracias a una velocidad implacable en el sector central y a su velocidad a final de recta. Ferrari acabó con Vettel en segunda plaza, a una décima de segundo y Mercedes dejó a Hamilton en el tercer lugar. Carlos Sainz tuvo problemas en su primera vuelta de Q1 y no pudo completar vuelta, lo que le llevará a salir desde el final de la parrilla.
Toro Rosso está satisfecho con el rendimiento de sus dos monoplazas, a pesar de los problemas que han vivido al final de la jornada. Pierre Gasly –que ha anotado el decimosegundo mejor tiempo en los Libres 2– ha tenido un problema con la unidad de potencia de su monoplaza al final de la sesión. Por su parte, Daniil Kvyat –que ha terminado decimocuarto– también se ha visto afectado por un problema en su coche antes de llegar al final.
Alfa Romeo ha disfrutado de una jornada de viernes sin grandes problemas en Interlagos. A pesar de la lluvia en la primera sesión, ninguno de sus dos pilotos ha sufrido ningún incidente de importancia. Los tiempos en la zona media han estado más igualados si cabe que en otros circuitos debido a la longitud del circuito de Interlagos. No obstante, la escudería tiene razones para ser optimista de cara a la clasificación y la carrera. Han mostrado un ritmo competitivo en la segunda sesión, la cual se ha disputada ya en seco. Si se adaptan a los cambios de temperatura esperados para mañana, pelearán por una plaza en la Q3 que les permita estar más cerca de los puntos el domingo.
Viernes satisfactorio para el equipo Renault que se muestra como un sólido candidato para acceder a la Q3 en la clasificación. Han tenido la oportunidad de poner a prueba sus habilidades al volante en agua y han consolidado su ritmo en tanda larga. No obstante, esperan mejorar sus tiempos de vuelta.
El equipo Haas se ha sorprendido por su buen rendimiento en los Libres 2 del GP de Brasil F1 2019. A pesar del optimismo, los estadounidenses creen que el calor que se espera para clasificación y carrera lastrarán gravemente sus opciones de sumar.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
