GP de Bélgica F1 2018: Libres 1 Minuto a Minuto
Comienza el GP de Bélgica F1 2018 con los primeros entrenamientos libres.
Comienza el GP de Bélgica F1 2018 con los primeros entrenamientos libres.
Finalizado el parón estival, la Fórmula 1 regresa con motivo del Gran Premio de Bélgica, en uno de los circuitos más icónicos del calendario: Spa-Francorchamps. La primera sesión de entrenamientos libres ha sido dominada por Sebastian Vettel, con Max Verstappen y Lewis Hamilton en lo más alto de la oposición.
Lewis Hamilton mira atrás, días después de que Fernando Alonso haya anunciado que no estará en Fórmula 1 en 2019, y asegura que es el rival más fuerte contra el que ha competido. El británico también lamenta que el bicampeón no haya tenido tantas recompensas como se merece durante su carrera.
Max Verstappen ha vuelto a criticar la falta de rendimiento del motor Renault en comparación con Mercedes y Ferrari. El holandés afronta su Gran Premio de casa consciente de que las carencias de su unidad de potencia quedarán en evidencia en las rectas de Spa-Francorchamps.
Carlos Sainz ponía rumbo al hotel en el que está alojado, en Bélgica, durante el GP de este fin de semana cuando le sorprendió un extraño control de alcoholemia.
Como cada jueves de Gran Premio, varios pilotos de Fórmula 1 han atendido a los medios en la rueda de prensa del jueves. ¡Vamos a hacer un repaso con las diez mejores declaraciones de la rueda de prensa.
Fernando Alonso ha asegurado en la previa del GP de Bélgica de 2018 su interés por otras categorías fuera de la Fórmula 1 de cara a 2019. No por no tener el asiento más competitivo posible en McLaren, ni por falta de ofertas, sino por los diferentes desafíos que otras pruebas pueden ofrecerle.
Max Verstappen "no está seguro" de que Daniel Ricciardo haya tomado la mejor decisión, al abandonar Red Bull para emprender una nueva aventura con Renault. Además, el neerlandés afirma que la marca de bebidas energéticas trata a sus pilotos por igual, y cree que continuarán en esa misma línea el año que viene.
El futuro de Lance Stroll en Williams pende de un hilo. O mejor dicho, de una decisión. Una decisión de su padre, ni más ni menos. Tras la compra del consorcio de Lawrence Stroll de Force India, que el piloto canadiense esté en 2019 –o incluso acabe la temporada– en Williams parece poco probable. En la previa al GP de Bélgica, el mismo Stroll ha afirmado que dependerá de lo que decida su padre.
Primera comparecencia pública de Carlos Sainz desde que anunció su fichaje por el equipo McLaren de cara a 2019. El madrileño está entusiasmado ante este nuevo reto en su trayectoria deportiva y anticipa que aportará tanta ilusión como paciencia para contribuir al resurgir del equipo.
Daniel Ricciardo ha justificado su decisión de fichar por Renault, una por la que se decantó tras muchas noches sin dormir, una situación no motivada por ningún problema con Max Verstappen, sino por la búsqueda de un reto mayor.
Fernando Alonso ha explicado las circunstancias que le han hecho tomar la decisión de no correr en 2019 en Fórmula 1, aunque ha insistido en que deja la puerta abierta por si cambia de opinión en los próximos años. Además, ha asegurado que trabajará fuertemente en los meses siguientes para dejarle a Carlos Sainz un McLaren competitivo con el que pueda conseguir mejores resultados.
Inmerso en las colinas de las Ardenas, se considera unánimemente la pista más completa del Campeonato del Mundo por la combinación de curvas rápidas, curvas cerradas, cambios de pendiente y rectas interminables.
La Fórmula 1 regresa por quincuagésima vez, pero a lo largo de los años la pista ha cambiado mucho: desde 2007 mide 7.004 metros, lo que la hace la más larga del Campeonato Mundial.
Force India necesita la aprobación de todos sus rivales para correr con una identidad nueva el resto de temporada. Tres equipos ya se mostraron en contra de que cambiaran de nombre este año. Una nueva vía que se presenta ahora es que la escudería acepte poner el marcador a cero desde este fin de semana, lo que daría ventaja a sus contrincantes este año, pero haría al conjunto ahora en manos de Stroll mantener el dinero del premio para la temporada siguiente.
Red Bull ha adoptado para sus RB14 el concepto de espejos retrovisores desarrollado por Ferrari, que también ha acogido Toro Rosso. Se trata de una solución con aberturas en la parte posterior para mejorar la eficiencia aerodinámica y direccionar el flujo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.