La Fórmula 1 ha actualizado a los aficionados hoy sobre el calendario nuevo en el que trabajan. Desde el deporte apuntan con seguridad a un comienzo de temporada el 5 de julio en Austria y a un mundial de entre 15 y 18 carreras hasta diciembre.
La Fórmula 1 busca desesperadamente la llave mágica para poder comenzar la temporada 2020 sin ningún riesgo para todos los implicados. La última propuesta es la de limitar el personal de los equipos y ‘aislarlos’ para que no haya contacto entre ellos.
El asesor de Red Bull y encargado de su academia de jóvenes pilotos, Helmut Marko, ha elaborado un plan de ‘aislamiento’ para que el Gran Premio de Austria pueda ser el punto de partida de la temporada 2020 de Fórmula 1.
El asesor de Red Bull y encargado de su academia de jóvenes pilotos, Helmut Marko, cree que es probable que la Fórmula 1 pueda arrancar la temporada 2020 en el Gran Premio de Austria si la crisis del coronavirus Covid-19 avanza en la dirección correcta, pero afirma que sería "definitivamente" a puerta cerrada.
La Fórmula 1 planea empezar su temporada 2020 en Austria el primer fin de semana de julio –o antes– en una cita a puerta cerrada, seguido por una triple carrera en Silverstone, tras una reunión de cuatro horas y media que ha tenido lugar hoy entre equipos, FIA y F1.
El GP de Francia está posicionado como el primero de la temporada para la Fórmula 1. Sin embargo, el confinamiento en el país se ha prolongado hasta el 11 de mayo y el Tour de Francia se ha aplazado. Ante esta tesitura, Austria podría ser testigo de la inauguración de este 2020 el 5 de julio. El Ministro de Deportes del país europeo no considera esta opción imposible.
El mundo sigue resistiendo los golpes del coronavirus. Mientras tanto, la Fórmula 1 se prepara para volver a celebrar carreras y tienen sobre la mesa varias posibilidades de calendario.
Werner Kogler, ministro de deportes de Austria y miembro de ‘Los Verdes’, afirmó que "un Gran Premio de F1 sin espectadores en Spielberg es una opción imaginable".
La disminución en el número de infectados de Austria hace a la Fórmula 1 plantearse una apertura de la temporada con dos carreras en Red Bull Ring.
Helmut Marko ve factible tener un calendario de más de 22 carreras. El austriaco piensa que con la organización adecuada, no habría problemas para celebrar 23 citas o incluso más en el calendario.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
