Todos los miembros del equipo McLaren que estaban confinados en Australia ya están de camino a casa. Tras dos semanas realmente duras en aislamiento, los 15 empleados del equipo vuelven a Reino Unido para reunirse con sus familias.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha decidido escribir a los fans para disculparse por la gestión del Gran Circo de la crisis del coronavirus.
El director general de la Fórmula 1, Masashi Yamamoto, revela que los japoneses tomaron la decisión de no correr sin consultarla con Helmut Marko, el asesor del equipo al que motorizan.
El Grupo Atlántico, empresa de cátering encargada de la comida en el Gran Premio de Australia, ha decidido donar todos los alimentos que no se han consumido a la ONG Ejército de Salvación de Melbourne.
Un miembro del personal de Fórmula 1 de Pirelli ha dado positivo en el test de coronavirus que se hizo en Melbourne. El empleado está siendo tratado en la ciudad australiana.
Andrew Westacott y Paul Little, máximos responsables del Gran Premio de Australia, han reconocido que esperan que la cita australiana del calendario de Fórmula 1 pueda disputarse más adelante este año. Sin embargo, las complicaciones en la logística y la actual crisis del coronavirus pueden ser un gran escollo.
Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, permanece en Australia junto a los miembros de la escudería que se encuentran aislados por el coronavirus. El alemán explica que la seguridad de sus trabajadores ha sido siempre su prioridad en estos últimos días.
Ross Brawn, director general deportivo de la Fórmula 1, ha reconocido que el Gran Circo ya ha trazado un plan para asegurar la disputa de la mayoría de carreras de la temporada 2020. El británico ha comentado que es muy posible que no haya parón de verano en agosto y se disputen hasta tres Grandes Premios en fines de semana de solo dos días de acción.
Bernie Ecclestone, antiguo jefe de la Fórmula 1, ha comentado que los nuevos directivos han tardado en exceso en anunciar la suspensión del GP de Australia 2020. El británico cree que Liberty Media, la FIA y el gobierno de Victoria intentaron desmarcarse de cualquier responsabilidad.
Chase Carey ha contestado a Lewis Hamilton, que criticó ayer que el deporte no cancelaba el GP de Australia por dinero. El estadounidense defiende que si les importara el tema económico, hubieran seguido adelante con la carrera. Sin embargo, la han detenido.
La cancelación del Gran Premio de Australia ha provocado ira y decepción entre los aficionados con entrada para el evento por las formas en las que se les comunicó la decisión y lo tarde que llegó ésta.
El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, defiende que han gestionado "bastante bien" la cancelación del Gran Premio de Australia dada la situación.
Fórmula 1, FOM, equipos y promotores han elaborado un nuevo calendario, como consecuencia de la crisis del coronavirus, que empezaría con el Gran Premio de Azerbaiyán. En este borrador se suprimen las citas de España y Mónaco y el parón de verano. Zandvoort se recuperaría en agosto y China y Vietnam pasarían al final de la temporada gracias al aplazamiento de Abu Dhabi.
McLaren ha anunciado que 14 trabajadores más han comenzado una cuarentena de 14 días en el hotel del equipo de Albert Park. A esta situación se suma que el equipo trasladado a Australia, a su vuelta a Reino Unido no podrá entrar a la fábrica durante 14 días.
La Fórmula 1 reconoce en un comunicado oficial que la mayoría de los equipos estaban en contra de participar en la carrera del GP de Australia, que al final se ha cancelado a dos horas de que comenzara la primera sesión de entrenamientos oficiales.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
