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El jefe del departamento de monoplazas de la FIA, Peter Bayer, asegura que es posible que la Fórmula 1 tenga un nuevo director de carrera en 2022.

¿Tendrá la Fórmula 1 tres directores de carrera? ¿Llegará al deporte un sistema como el VAR de fútbol? Son dos propuestas que ahora mismo estudian en la Federación, según ha revelado la prensa alemana.

Alain Prost piensa que haber detenido la carrera a raíz del accidente de Latifi en Abu Dabi habría sido mejor decisión. El francés recuerda que la FIA tiene una gran 'papeleta' que resolver ahora y pide reglas más claras de cara al futuro.

Martin Brundle cree que Michael Masi puede terminar siendo el sacrificado de la situación que se ha desencadenado a raíz de sus decisiones en Abu Dabi. El británico no encuentra a una persona mejor para sustituirle, pero tiene claro que la FIA debe ser lo más transparente posible con lo que ocurrió. 

Para Mattia Binotto, el nuevo presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, tiene la 'verdadera patata caliente' en la elección de los motores para 2026.

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, cree que la Fórmula 1 ha pasado a ser en algunos sentidos, especialmente con la manipulación mediante las radios con la FIA, en una pantomima en vez de un gran espectáculo. El estadounidense espera que la categoría aprenda de lo sucedido y veamos más consistencia en la toma de decisiones en temporadas futuras.

Todavía chirría el final de la temporada 2021 en Mercedes. Pese a cesar en su intento de apelación, los alemanes siguen convencidos de que el procedimiento fue erróneo, e instan a la FIA a tomar decisiones.

Mohamed Ben Sulayem visitó la sede de Londres desde la que Liberty Media controla la Fórmula 1 para intercambiar puntos de vista sobre el futuro de la categoría. Stefano Domenicali fue su anfitrión.

Romain Grosjean piensa que Michael Masi tomó la decisión correcta en el desenlace del GP de Abu Dabi. El francés sostiene que no hubiese sido agradable que un título se decidiera con el coche de seguridad en pista y por ello, como aficionado, aplaude la labor del director de carrera a la hora de dar luz verde a un final épico en la última vuelta.

Ben Sulayen ya se ha reunido con Toto Wolff. Además, Peter Bayer, secretario general de la FIA para el deporte del automóvil, se reunirá el martes con los directores de los equipos de Fórmula 1 y más adelante con los pilotos. Así pues, el puesto del director de carrera está en juego, pero la premura de tiempo podría jugar a su favor. 

El expiloto Johnny Herbert asegura que Michael Masi ha hecho demasiado daño a la Fórmula 1 con sus decisiones. El británico critica la labor del director de carrera durante la pasada temporada y sostiene que, en estos momentos, toda la confianza que había en él ha desaparecido.

Damon Hill ha respondido a un usuario en redes sociales y le ha pedido que, como fan de Lewis Hamilton, supere lo ocurrido en Abu Dabi. Al mismo tiempo, desea que el británico vuelva más fuerte que nunca en 2022.

Martin Brundle asegura que reemplazar a Michael Masi no arreglará el problema actual con la aplicación del reglamento de la Fórmula 1. El británico cree que el puesto de director de carrera es demasiado para una sola persona en una temporada de 23 carreras y además, en estos instantes no ve a nadie que sobresalga para sustituir al australiano.

La FIA presentará un análisis detallado de la polémica del GP de Abu Dabi el próximo 18 de marzo en Baréin en el Consejo Mundial de los Deportes de Motor. La Federación ya ha empezado a investigar y a consultar diferentes temas a tratar con el fin de mejorar la competición en 2022.

La subida de un nuevo documento en la web de la FIA ha provocado revuelo entre los aficionados de la Fórmula 1. Se trata de la actualización del organigrama nuevo de la Federación, un documento con fecha de enero de 2022 que reemplaza el que había de octubre de 2021. El hecho de que ni Michael Masi ni Nicholas Tombazis aparezcan ha avivado la polémica. Te explicamos qué ha pasado.