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Ferrari se marcha de Rusia con la satisfacción de ver cómo Vettel escala hasta el segundo puesto en el Mundial, aunque al mismo tiempo impotentes con el incidente entre Räikkonen y Bottas y la posterior sanción de 30 segundos. Mirando el lado positivo, en la Scuderia elogian la estrategia que han adoptado con ambos monoplazas y reconocen que sus expectativas pasaban por estar aún más lejos de Mercedes. En Estados Unidos quieren consolidarse como segunda fuerza.

El título de Constructores quedaba en el aire incluso tras la conclusión de la carrera. Mercedes necesitaba sumar tres puntos más que Ferrari en la carrera del Gran Premio de Rusia para proclamarse, de forma matemática, campeona del mundo de Constructores. Sin embargo, el abandono de Nico Rosberg complicaba la situación para los de Brackley. 

Después de una clasificación peor de lo esperado, Sebastian Vettel ha conseguido remontar posiciones y acceder hasta una segunda posición del podio que le permite colocarse como segundo clasificado en la clasificación mundial después de los problemas de Nico Rosberg.

Día complicado para Ferrari después de que el Williams de Valtteri Bottas haya conseguido ganar la partida a los dos monoplazas de Maranello. Sebastian Vettel no ha conseguido ir más allá de la cuarta posición, y mañana tendrá que esforzarse para llegar al podio. 

Bernie Ecclestone es un hombre que ama estar en todas las negociaciones. Sean legales -caso Lotus este año, por ejemplo- como referentes a su negocio, el octogenario tiene un don de retórica y negociación interesante. Red Bull está por marcharse de la Fórmula 1 y Ecclestone lo que hace es reunir a los tres fabricantes potentes del Mundial en Sochi: Mercedes, Ferrari y Renault.

La Fórmula 1 ha vivido en el día de hoy un descanso en un 'resort' olímpico en Sochi. Por lo menos así es como hay que tomárselo en muchos casos puesto que la mayoría de pilotos ven la jornada del viernes como una enorme pérdida de tiempo en la que no se ha podido sacar ninguna conclusión por el estado de la pista y la lluvia. En Ferrari no ha sido distinto aunque Sebastian Vettel ha salido a pista y ha estado arriba en ambas sesiones.

Tras unos entrenamientos libres sobre mojado en Sochi de los cuales pocas valoraciones se pueden sacar en claro, Sebastian Vettel respondió a los medios de comunicación inmediatamente después de bajarse del monoplaza, compartiendo su profunda preocupación por la situación alarmante de la que fue su casa en el pasado, Red Bull.

Bernie Ecclestone reconoce que la situación de Red Bull se les ha ido de las manos a él y a toda la Fórmula 1. Aún así, su opinión es que el equipo austríaco debería aceptar los motores de 2015 con el objetivo de sobrevivir. Las declaraciones llegan tras una larga conversación con Maurizio Arrivabene en el paddock de Sochi en el día de ayer. El británico reconoce que no puede obligar a nadie a nada.

Cada hora que pasa, cada día, cada semana sin un contrato de motor firmado por Red Bull, se acerca el límite lógico para preparar la temporada 2016. Mientras los chicos de Milton-Keynes afirman que no hay más opciones que la de montar la unidad de potencia de Ferrari, Maurizio Arrivabene ha dejado claro que será difícil que los italianos puedan proporcionar un motor a Red Bull.

El paddock de la Fórmula 1 está más centrado en lo que ocurre en los despachos que en la pista, sobre todo tras el inicio de un Gran Premio de Rusia caótico. La fuga de gasóleo ha provocado que la actividad en pista sea completamente irrelevante y la atención se ha centrado en el paddock.

El equipo Sauber y la Scuderia Ferrari no correrán al mismo nivel en lo que resta de temporada. La formación de Hinwill no recibirá la última especificación de motores de los italianos este fin de semana en el Gran Premio de Rusia.

El piloto alemán de Ferrari, Sebastian Vettel, dice que no espera ver una repetición de su triunfo en Singapur en Rusia. A pesar de la asignación de los neumáticos más agresivos para la carrera de Sochi, el germano descarta poder subir a lo más alto del cajón. Después de haber sido demasiado conservador con sus elecciones de neumáticos en la cita rusa de la pasada temproada, Pirelli ofrecerá el compuesto más blando para la carrera en el Autódromo de Sochi de este año.

Tras el GP de Japón y las polémicas declaraciones de radio en las que Fernando Alonso acusaba a su equipo de tener un motor "vergonzoso y de GP2", el piloto asturiano sugirió que estaría bien que las conversaiones de radio entre el piloto y su equipo fuesen privadas. Algo con lo que Kimi Räikkönen no está de acuerdo.

Flavio Briatore ha asegurado que Fernando Alonso aún tiene un largo futuro dentro de la Fórmula 1, señalando que al español le quedan aún cuatro o cinco años al máximo nivel dentro del automovilismo. El italiano, reflexionaba de esta manera del devenir de uno de sus pupilos ante el rotativo transalpino La Gazzetta dello Spor', donde aseguraba que Alonso sigue teniendo las mismas ganas que el primer día, aunque sus actuales objetivos no sean tan motivadores.