Tercero en discordia y con un rendimiento que sigue sin cumplir las expectativas puestas sobre Ferrari a principios de temporada, Kimi Räikkönen ha sido hoy el último inquilino del podio y suma un nuevo trofeo para Ferrari, que se despide con un sabor agridulce de Sochi después del abandono de Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel cree que todavía es demasiado pronto para dar por perdida la temporada 2016. El alemán recuerda que Ferrari ha sido fuerte en todos los circuitos y ratifica su convicción de que las victorias llegarán tarde o temprano.
El circuito de Sochi, está situado en la costa del Mar Negro, al sur de Rusia, a 40 kilómetrosde la frontera con Georgia en las instalaciones de los pasados Juegos Olímpicos de Invierno. Está formado por un total de 16 curvas, para conformar un total de 5832 metros a lo largo de su recorrido. En carrera están programados 53 giros a la pista, y el tiempo de vuelta en clasificación rondará el 1'35 y 1'39 para la carrera, con una velocidad media de 215 kilómetros/hora y máxima de 331 al final de la curva 2.
Ferrari ha vuelto a deaprovechar una oportunidad de oro. Lewis Hamilton ha tenido problemas en la Q3 y saldrá mañana décimo. La primera fila de la parrilla estaba al alcance de la Scuderia pero han vuelto a errar. Sebastian Vettel no, puesto que ha sido el segundo piloto más rápido de hoy, pero saldrá séptimo por el cambio de la caja de cambios de ayer. Kimi Räikkönen sí erró y partirá tercero, por detrás de Valtteri Bottas. Mañana esperan remontar hasta el podio.
Segunda posición virtual para un Sebastian Vettel que, a causa de una sustitución de su caja de cambios, tendrá que partir mañana cinco posiciones por detrás de su mejor tiempo y, por tanto, arrancará el Gran Premio de Rusia desde la séptima casilla de salida.
Instantes después de que una avería mecánica cirniera dudas sobre la capacidad real de Ferrari de romper con el dominio de Mercedes AMG hasta ganar el Campeonato de 2016, Maurizio Arrivanene se mostró así de tajante en palabras a la Gazetta dello Sport. "La forma de recuperarnos es empujar al máximo", indicó el mandatario italiano tras la segunda sesión de entrenamientos libres. Los pasos hacia adelante de Ferrari en materia de rendimiento son tangibles, pero la fiabilidad del motor sigue siendo unas grandes tareas pendientes de la Scuderia para afianzar sus opciones en la búsqueda del título mundial.
Mercedes comienza el Gran Premio de Rusia mandando con claridad, por delante de Ferrari, con problemas de ritmo en pista. Williams amenaza y Red Bull planta cara.
Comienzo agridulce de Gran Premio para el equipo Ferrari, que llega a Sochi con un motor mejorado y también con varias novedades aerodinámicas. Sebastian Vettel se ha detenido en los Libres 2 por un problema eléctrico en un nuevo episodio de fiabilidad incierta para la Scuderia de Maranello.
Kimi Räikkönen se ha mostrado resignado con la jornada de entrenamientos libres de Ferrari. El piloto finlandés ha terminado a más de un segundo de Lewis Hamilton y ha visto como su compañero de equipo ha sufrido un fallo eléctrico. Sin embargo, el piloto finés ha negado que sufriera problema alguno con su unidad de potencia: "No, en principio no".
Sebastian Vettel ha confirmado que el problema que ha sufrido en los entrenamientos libres ha sido un fallo eléctrico. El piloto alemán ha visto cómo su monoplaza se ha 'apagado' entre las dos últimas curvas y ha tenido que pararlo en la recta principal; ya no ha vuelto a salir a pista en lo que quedaba de sesión.
El equipo Red Bull ha estrenado durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia la alternativa al halo que presentó Ferrari durante la pretemporada. La formación de Milton Keynes ya adelantó que pondrían a prueba su particular cúpula abierta en Sochi y ya ha recibido los primeros halagos y críticas desde el paddock.
Dos semanas después del incidente con Sebastian Vettel en el Gran Premio de China, Kimi Räikkönen ha preferido olvidar la polémica y centrarse en exprimir el potencial del SF16-H en busca de un buen resultado sobre el trazado de Sochi. Lejos de recordar las causas y consecuencias de lo ocurrido, el piloto finlandés reitera que la naturaleza estrecha de la primera curva en Shanghái ayuda a que se produzcan toques contra los monoplazas de alrededor, circunstancia que le impide señalar a Sebastian Vettel o Daniil Kvyat como causantes directos de su quinta posición al cruzar la línea de meta.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
