James Allison ha elogiado el trabajo de Ferrari con el nuevo SF70-H. El equipo de Maranello sorprendió en pretemporada, pero poca gente creía que el nivel de su monoplaza fuera tan bueno, pero el Gran Premio de Australia lo confirmó con la victoria de Sebastian Vettel.
A pesar de las dudas iniciales que despertaba Ferrari al inicio de temporada, Jean Alesi reconoce que se quedó gratamente sorprendido por el rendimiento de su exequipo en Albert Park. El galo cree que los de Maranello mantendrán el buen ritmo mostrado en Australia en el próximo Gran Premio de China.
El exdirector de Mercedes en la Fórmula 1, Norbert Haug, considera que las opciones de Sebastian Vettel de permanecer en la escudería Ferrari más allá de 2017 han aumentado tras la victoria conseguida en el Gran Premio de Australia.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, se ha atrevido a opinar sobre la situación actual de los pilotos de su máximo rival por el campeonato del mundo: Ferrari. El austriaco no ha dudado en tachar de "inusual" la distancia entre Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen en Australia, y considera que el finlandés debe hacer algo para no perder comba con su compañero.
Jean Todt, actual presidente de la FIA se ha mostrado muy satisfecho con que la primera victoria de la temporada haya sido para el equipo Ferrari. El que fura jefe de equipo de la Scuderia ha comentado la importancia de que los de Maranello vuelvan a lo más alto del podio, en parte, por terminar -al menos de momento– con la hegemonía del equipo Mercedes.
El jefe de Ferrari a principios de los 90 Cesare Fiorio se ha deshecho en elogios con Antonio Giovinazzi. Al piloto italiano lo llamaron a última hora para sustituir a Pascal Wehrlein en Australia y aprobó el examen con nota, pues no sólo terminó el Gran Premio, tambien se quedó a escasas décimas de pasar a la Q2.
Lewis Hamilton quiere vivir una pelea total al frente de la Fórmula 1. El piloto de Mercedes fue superado por Sebastian Vettel y su Ferrari en el primer Gran Premio de la temporada. La escudería de Brackley ha dominado los últimos tres campeonatos y Hamilton ve con buenos ojos que otro equipo esté en la pelea, y más si se trata de la escudería de Maranello.
Una emocionante carrera en el domingo pasado dio comienzo al campeonato de Fórmula 1 de este año, a pesar de la peleas que se produjeron, pocos adelantamientos sucedieron en la pista y bastantes abandonos debido a ser la primera prueba del campeonato con problemas para Ricciardo desde antes de arrancar. Vettel mantuvo el ritmo en la salida, presionando así a Lewis Hamilton el cual realizó la parada muy pronto saliendo en tráfico y sin conseguir adelantar a Max Verstappen, perdió la primera posición que no volvió a recuperar en el resto de la sesión. Por detrás, Williams va tras Red Bull, y Toro Rosso cerca del Force India de Pérez completaron las posiciones de puntos. En McLaren completaron la carrera con Vandoorne fuera de puntos y con Fernando Alonso consiguieron estar en el décimo puesto a falta de tres vueltas por terminar donde se retiró por problemas en los frenos.
El piloto italiano Antonio Giovinazzi se mostró muy satisfecho por la manera en la que había transcurrido el fin de semana. Con un gran futuro por delante, tuvo la oportunidad de realizar su primera carrera en Formula 1 con el equipo Sauber, y a pesar de su corta trayectoria, apenas realizó dos jornadas de pruebas durante la pretemporada y unas pocas vueltas en los Libres 3, fue capaz de estar cerca de Ericsson y acabar la carrera por delante de Vandoorne, todo un gran logro.
Sebastian Vettel ha reconocido después de la carrera el trabajo que ha realizado Ferrari en el último tiempo para conseguir volver a ser un equipo muy fuerte y tener la capacidad de poder luchar por las victorias. Sabedores de la posición que ocuparon en la temporada pasada, su gran inicio de año les ha permitido recoger el resultado de todo el esfuerzo que habían puesto en los últimos meses y volver a un lugar de preferencia en el Mundial de Fórmula 1.
Niki Lauda no ha tardado en comentar sobre la diferencia de rendimiento entre Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen. El tricampeón mundial y presidente no ejecutivo del equipo Mercedes, cree que el finlandés de Ferrari hizo el mínimo esfuerzo en Albert Park el pasado fin de semana.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha asegurado que la derrota de las flechas plateadas en Australia les hará volver más fuertes para plantar cara al poderío de Ferrari; gracias a que el conjunto alemán, en los últimos años, ha construido una base fuerte que consolida una personalidad ganadora, que les será útil para luchar esta temporada.
Después de un tiempo en el que las victorias sólo estaban destinadas a los pilotos de Mercedes, lo que hacía que en muy raras ocasiones fueran otros equipos los que ganaran las pruebas, siempre de manera esporádica, la primera carrera de la temporada supuso la primera victoria de Sebastian Vettel y Ferrari, por encima de los de Brackley.
El error que cometen muchos ganadores es dormirse en los laureles tras los primeros triunfos, mientras que los rivales, trabajan arduamente por volver a la senda ganadora; es por ello que Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, insta a los de Maranello a continuar con el trabajo para repetir y mejorar el resultado obtenido en el Gran Premio de Australia, en el que tricolor italiano ondeó en lo más alto.
El director de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a la decisión de la FIA de suprimir las suspensiones de Mercedes y del equipo austriaco. A pesar de que el mayor beneficiado ha sido Ferrari, el británico está convencido de que dicha suspensión no habría sido utilizada en Australia debido a su peso, por lo que la decisión de la Federación no les afectó para la primera carrera.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
